Gå til innhold

Thomas Gundersen

Members
  • Innholdsteller

    1 234
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Thomas Gundersen

  1. Ved en feil bestilte jeg en Pilatus PC9 med 2m vingespenn i stede for 1,5m vingespenn. Dermed har jeg ikke motor som passer. Flyet har ikke vært ute av esken.

     

    Nypris 3495kr, selges for 2500kr.

     

    Kan hentes på Ørlandet eller i Trondheim. Evt kan jeg sende den med posten.

     

    Flyet er dette:

    http://www.rcpro.no/main.aspx?page=article&artno=CA40.VR09102

     

    rc_pc9_1.jpg

    (Bildet er tjuvlånt via google bilder og er kun et illustrasjonsbilde)

  2. På Sea King flyr vi approacher ved hjelp av radarene vi har ombord i helikopteret. Vi har ikke krav om andre navigasjonshjelpemidler enn vår egen radar. Som Hans Petter er inne på blir prosedyren for omfattende å forklare her.

    Kort oppsummert kan jeg si at prosedyren kun brukes over sjø eller store innsjøer. Vi velger et innflygingspunkt som tillater en hinderfri innflyging ned til minima på 125ft (vanligvis bruker vi 200ft) og 0,5nm fra land.

    Så vidt jeg vet er det kun Luftforsvaret med Lynx og Sea King som har prosedyrer for ARA. (Hans Petter, correct me if I´m wrong!)

     

    Om vi kan se plattformen på radaren? Definitivt!

  3. Tidligere i år la jeg ut en liten trailer fra fjellflygingskurs i Canada som nye helikopterflygere i Luftforsvaret går gjennom for tiden. Kurset foregår i British Columbia i EC-120 og tar for seg flyging i og til ulike fjellformasjoner, landing på helipads i terrenget, high altitude flyging, flyging på isbre og flyging i daler (canyons). Et utrolig lærerikt kurs!

     

    Filmen under viser litt av hva vi var gjennom.

     

    Full screen anbefales

     

    [video:youtube]

     

  4. Slenger ut en liten teaser til filmprosjektet jeg har gående. Filmen er fra Fjellflygingskurs i British Columbia som alle Luftforsvarets nyutdannede helikopterflygere må gjennom for tiden. Kurset tar for seg flyging i fjellområder og i store høyder med vekt på meterologi, performance og valg av landingsområder i fjellet. All flyging foregår i Bell JetRanger eller EC-120. Vi er heldige og får fly sistnevnte :)

     

    Snurr trailer!

     

    [video:youtube]

     

    Ps: Filmen er snekret sammen i windows movie maker i påvente av bedre software.

  5. Nå sporer jeg litt av, men hvis det er sånn at man ved å ha flydd mye flightsim klarer å fly et ordentlig fly bra, vil man da være klart til å dra i krig etter å ha spilt masse Call of Duty og Battlefield?

×
×
  • Opprett ny...