Gå til innhold

Tom Knudsen

Bidragsyter
  • Innholdsteller

    13 542
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    86

Alt skrevet av Tom Knudsen

  1. Du kan like godt kjøre begge i 512 Niclas, blir ikke så veldig stor forskjell estetisk mener jeg, men ytelsen vil du merke litt av.
  2. er ikke det bare kopiere i vei da.. Har avinstallert FEX selv så jeg husker ikke hvordan mappe strukturen er, men om der ligger mapper med texturer er det jo bare å kopiere vil jeg tro.. Mulig du kan definere path til FS9 eller hva sier du Niclas?
  3. Tusen takk Du har kanskje rett når du sier det, mener jeg installerte et paw ware når jeg drev å tuna FSX, det er mustangen som jeg kjøpte på Flight1
  4. Finnes det ikke også slike loppemarked i USA?
  5. Kremt, det er nok bare default LearJet tror jeg, er så dårlig på hukommelse, men overlater til ekspertene å finne det ut, er i alle fall default FSX fly.
  6. http://www.digi.no/813156/fant-3850-saarbarheter-i-usas-luftfartssystemer Huff huff huff...
  7. Plukker frem dette som det beste bilde http://img.photobucket.com/albums/v215/Olesr2/Flight%20Simulator/Luft06.jpg Fine bilder
  8. Artig at det vises så nøyaktig, men dessverre kun ned til 3000ft eller noe sånt..
  9. ha ha he he ho lyder sangen og det passer vel temmelig bra http://www.rb.no/lokale_nyheter/article4326373.ece Selv om han var russisk så tror jeg spanskerøret ville passet godt i denne sammenheng.
  10. Om det er ENOV Hovden du mener så ligger det på Sheet 3 Rjukan
  11. Pleier å ha samle tråd når det er mange bilder fra samme flytur.. Men takk for tipset.
  12. Tusen takk Hadde en inbound heading på 180 grader hvorpå jeg hadde en cruise på 4000ft, fikk rullebane 13, en VOR/DME-H ankomst og bildet er tatt i det jeg nedstiger til 2800ft og turner 132 grader og joiner finalen like over PAYMI MSA på LGA er 2800 så jeg lå nok ikke for høyt tror jeg, men nå er jeg heller ikke utdannet pilot hverken som privat flyger eller trafikk flyger, bare svart belte som skrivebords pilot.
  13. Et topside view bilde fra gårsdagens innflygning til La Guardia - New York Dette er tatt i det jeg svinger inn på finalen. Cessna 172
  14. Kabin personalet kan bare si hva som skjer, kapteinen bestemmer hva som skal skje.. Tross alt bare 1 person som har hoved ansvaret på et fly.
  15. he he takk, fotografen hang ut av bakdøra
  16. Et lite bilde fra dagens lille kosetur... Håper det faller i smak.
×
×
  • Opprett ny...