Torgeir Pedersen

Jeg gleder meg Olav M. Jeg hatt mye glede av 737 panelet ditt for FS98

Hei Stig De aller fleste addons har egen hjemmeside, her vil du sikkert finne svaret, adressen står ofte i den dokumentasjonen som følger med.

Dette må jeg prøve bli med på også.

Manualen ligger her. http://www.flightsim.no/file/FS2000_-_Fly/Cessna/

Gratulere Thomas ! Kona di har tydeligvis skjønt poenget. Torgeir

Hei Det er faktisk ganske vanlig at ils aviker fra ryw heading. Grunnen til dette har som regel å gjøre med terrenget rundt flyplassen. Vigra Ålesund eller Sandane er eksempler på ganske store avik mellom ils og ryw heading. Torgeir

Hei Kai Hvis det er dynamiske egenskaper du er ute etter, så har Project Freeware noen fine 737, nå er jo siden nede. Men jeg har noen 737 airfiler jeg kan maile deg. Torgeir

You ain`t se nothing yet. Torgeir

Hei Robert Du vil finne en del om denne saken her. http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/002988.html"'>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/002988.html" TARGET=_blank>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/002988.html Torgeir

Hei ! Jeg må bare få slutte meg til Håkon og Olavs innlegg, jeg håper vi alle kan få bena ned på jorda igjen prøve å forstå hva freeware egentlig er for noe. I de 3 årene jeg har drevet med flightsim har jeg hatt stor glede av alt jeg har kunnet laste ned fra nettet helt gratis. Det begynte med Norway 98, etter hvert fant jeg ut at det fantes mengder av scenarier, fly, paneler og alle mulige addons, bare å forsyne seg helt gratis. Og ikke minst Dag og Flightsim.no FS 98 / 2000 ville i allefall for min del, havnet i skuffen for lenge siden hvis det ikke hadde vært for folka som hver og en har brukt, og bruker massevis av timer på dette her. Da jeg etter hvert oppdaget at det finnes mennesker som faktisk begynner å forvente seg at freeware skal utgis med en viss frekvens, og bør ha viss kvalitet, ja da begynner jeg å lure. Hva har skjedd med det miljøet som jeg ble så fascinert av for 3 år siden. Har det blitt slik at hver gang Microsoft utgir en ny simulator, så forventer vi oss at det står et kobbel med freeware-designere klare til jobbe natt og dag, for gi oss det vi etter hvert har vendt oss til å få. Og som enkelte faktisk tillater seg å kritisere hvis det ikke faller i smak? Jeg håper ikke det er riktig, men det er ting som tyder på nettopp det. Nei folkens vær litt ydmyke ovenfor den fantasiske innsatsen som har blitt gjort, jeg håper vi kan glede oss over dette i fremtiden også, til trodds for noen litt tankeløse utspill fra enkelte. ( og da sikter jeg ikke til noen spesielle ) Torgeir

Hei Henrik F.P.D.A Har laget en kjekk liten gauge som gjør akkurat det du ønsker deg. Denne følger med i blant annet i Jan Harry Søensen´s 737 panel for fs2k Har du først gaugen og lydfilene som følger med er det en enkel sak å putte denne inn i et hvilket som helst panel. Gaugen finner du her. http://www.flightsimmers.net/fpda/avionics.htm#pushback"'>http://www.flightsimmers.net/fpda/avionics.htm#pushback" TARGET=_blank>http://www.flightsimmers.net/fpda/avionics.htm#pushback Torgeir

Hei ! Du får med kondesstriper hvis laster ned FS Clouds, men disse er statiske og egentlig ikke så veldig realistiske heller. Torgeir

Disse filene blir vist ikke oppdatert for tiden. Du kan prøve her i stedet. http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml#files"'>http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml#files" TARGET=_blank>http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml#files Torgeir

Hei For at været skal oppdateres må du jo være pålogget under hele turen. En annen mulighet er å logge på hente ned værdata (for hele verden)og logge seg av igjen. Denne verjonen er jo noe mer økonomisk, hvis du ikke har fastlinje. Været vil forsatt oppdatere seg i hehold til hvor du befinner deg. Du vil selvfølgelig ikke få helt oppdatert vær under hele turen men vi vet vel egentelig ikke hvor nye dataene er alikevel. Torgeir

Ja her var det mange kloke ord, takk skal dere ha folkens, det er godt å se at vi er flere i samme båt. Torgeir (40)

Hei Snorre Det første du må ha er et program som leser metarfilene, for eksempel Real Weather. Torgeir

Takk for fine svar folkens Torgeir

Hei på dere Hva er normal climb-rate på B737-400 , jeg synes 3-4000 ft/min opp til 10000 ft.(89% N1 med 50% fuel) er ganske spenstig, men for alt jeg vet kan det være helt normalt. Dette er sikkert noen som av dere har peiling på. Torgeir

http://www.nrk.no/p1/nyheter/H1275.html"'>http://www.nrk.no/p1/nyheter/H1275.html" TARGET=_blank>http://www.nrk.no/p1/nyheter/H1275.html Torgeir

Hei Helge Jeg tror du finner det du trenger her: http://members.xoom.com/daknorway/"'>http://members.xoom.com/daknorway/" TARGET=_blank>http://members.xoom.com/daknorway/ Torgeir

Jeg tror kanskje svaret er så enkelt,for å ungå misforståelser, det kunne jo hende at noen av cabin-crewet ikke kan norsk. Jeg tipper den meldingen/komandoen du sikter til er i henhold til en eller standard. Dessuten er vel engelsk standard språk innen luftfart, det kunne nok bli mye rart hvis alle snakket hvert sitt språk. Torgeir

Hei Einar Programmet heter WhazzUp. og finnes i filbiloteket under Pro Controller,lykke til. Torgeir

Hei Helge Jeg likte lydfilene, har prøvd ganske mange etter hvert. Det eneste uvanlige jeg oppdaget ang. installeringen var ekstra mappe med lydfiler, som er ment som en erstatning (forbedring) for noen av lydfilene som følger med i endel FPDA paneler b.l.a. omr 737. Disse filene skal i flightsimulator/sound mappa og er bare et tilegg til selve lydpakka. Torgeir

Det er omtrent på den måten jeg opplever overgangen fra FS 98 til 2k. Det er helt klart noen fremskritt, men også noen tilbake. Scenarie-”motoren” er stort et framskritt, også lydfilene, og det er selvfølgelig en del annet nytt også: gps, flightplanner real weather osv, men dette hadde vi i den ”ferdige” FS 98 også, etter min mening til og med bedre programmer, jeg synes nok f.eks. Super Filghtplanner er noe hvassere en flightplanneren i FS2k. Men det som etter min mening gjør MS flight-simulator til det den er, er alle addons. Det Microsoft utgir er jo egentlig ikke noe annet en plattform å bygge videre på. Det føles som nesten som å gå fra en ferdig utviklet flight simulator, til en som er halvferdig. Sannsynligvis er dette helt bevist fra Microsofts side, å lage et program som har så stort utviklings- potensiale, det er vel i grunn ikke noe negativt i det. For en del av oss er nettopp dette med å lage addons en viktig del av hobbyen. Det som gjør MS flight-simulator så fascinerende er at den er levende, selv om man ikke har kunnskap til å lage addons selv kan man bygge ut og tilpasse etter egen smak og behov. Takket være en masse flinke folk som designer alt dette spennende tilbehøret. Det er bare et problem, det å henge med på hardwaresiden kan bli ganske dyrt, i alle fall hvis man skal henge med på det nyeste hele tiden. Til de som fortsatt hygger seg med FS 98: Fortsett med det til dere har mulighet til å oppgradere, dere går ikke glipp av så mye foreløpig FS2k er som sagt bare ”halvferdig” Sammenlignet med FS98 inkl. Norway 98 og alt det andre som har gjort simulatoren til det den er. Dette er på ingen måte noen klagesang, bare noen personlige refleksjoner som jeg fikk lyst til å dele med dere. FS2k blir helt sikkert mye bedre en 98 etter hvert . Torgeir

Hei Lars Du kan forsåvidt bruke Real Weather uten internett men du trenger selvfølgelig internett for å laste ned metarfilene,i teorien kan du alså laste ned matarfiler på f.eks. jobben å ta med hjem på disket.Du vil da fly i det været som var da du lastet ned metarfilene. Når du først har oppdatert Real Weather med metardata behøver du ikke å være tilkoblet internett. Været vil da forandre seg i forhold til hvor du befinner deg, du kan jo laste ned metardata fra hele verden i en fil. Torgeir [Edited by Torgeir Pedersen 31-01-2000.]