Steinar Grindstein

Stian! At den er blitt ille skal jeg være helt enig i! Det fikk undertegnede egenhendig erfare inatt når han skulla se på A330 som var der. Det ver rett å slett umulig å komme til å få sett sikkelig

Han ramle! Dette må da utvilsom være en nedtur for Airbus og deres A350 Program.

Der var denne undersøkelsen kommet på Bording.no. Les mere her. http://www.boarding.no/art.asp?id=19383

Da var den kommet seg i Lufta etter mye om og men! Stian! Jeg sender deg FP i morra om det er greit?

Å da var Flightplan i boks. Ta kontakt om dere vil ha den.

Fly som er større en B737 er heller uvanlig kost her i Bodø. vist man ikke skal regne div militære transportfly da.

Er det noen som kan finne flightplannen til denne turen som den skal ut på? Hadde vert litt morsomt å tatt den i FS ja. Den har flightnr DK797

Halvdan! Jeg kunne i teorien ha oppfylt ditt ønske, men da må jeg få anna transportmiddel en bare mine føtter. Riktig nok har jeg bare 5 min å gå til Flyterminalen, men skulla æ ha fixa et sikkelig bilde må jeg ha trava helt til vestenden, å det gidder jeg ikke på denne tiden av døgnet.

Takker

Den har avgang 0145.

Er det Thailandturen dette? I såfall springer jeg til Flyplassen nå

Kenneth! Nå la jeg ikke merke til kor mange avganger det var snakk om men SASBraathens hadde kanselert godt over hundre avganger på denne strekniga i denne perioden. Andreas. Stemmer at Norwegian har fære avganger og fære fly, men den prosentvise andeln på kanseleringer er basert antal avganger til vert enkelt selskap. Beregningsgrunnlaget var basert på oversikt ifra begge selskaper på antal avganger som skulle ha vert gjennomfør og det faktiske antal gjenomførte avganger.

Korsn klokkeslett zulu har COA038 avgang ifra New Yourk til Oslo? Er det noen som veit det? På forhand takk

Var nok litt uheldig med titteln! dette er nå retta på

Noen her som så innslaget på TV2nyhetene nå nettopp? Der kom det fram at SASbraathens har kanselert 6%av alle avganger mellom Oslo og Bergen i Oktober og November. Mens Norwegian har kanselert 2.2% av alle avganger på samme strekning i samme periode.

Raymond! Jeg har registrert den overskrifta der, og den ble ikke akkurat godt motatt av meg. F-16 er jeg så vant med at den er ikke så spesiel for meg å se på, men Orion derimot kunne ha vert fint om den ble flytta til Bodø. Har et par kompiser som er pilot på Orion. Og når det gjelder den kafene i tredje på flyplassen er du ikke alena om og savne den. Husker da den nye flyterminalen åpna, da ver det fult der oppe vær eneste Søndag, Åja det ble fortert mere en bare en søndagsmiddag der opp i den perioden

Vell! det kan vell neppe bli værre en det er i Bodø! Satt i bilden en formidag på snuplassen vest av Widerøhangaren! Hadde sittet i knapt 10 min så kommer militærvakta springende å lurte på ka det var jeg drev med? Her får man jo farsken ikke lov å sitte i bilen å se på fly engang Og det uten å vifte med noe kamera. Nei flytt all den militære flytrafikken over til rene militærbaser og la oss som vil få lov til å spotte så mye vi vil på sevile pasasjerfly og anna flytrafikk

Da har FRP kommet med ei løsnig på problemmene rundt mangelen på flygeledere! Les mere her http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/12/13/452083.html

Til de av dere som ikke får nok flyfilmer på DVD! Sjekk denne siden. http://www.cockpit-dvd.no/store/

At det går ann. Må si meg enig Asbjørn at man kan jo starte med der problemene starter, Med frøken ENBR

Og nå vil vist AVINOR flytte en del av kontrollsenstarlen i Bodø til Sola. Les mere her. http://www.boarding.no/art.asp?id=19344 Hvorfor skal de først flytte ifra Værnes til Bodø, for så å flytte de sør til Sola? Man skulle da virkelig tru at det holder med 1 flytting og ikke to på minst 4 år.

Å sjekk inn hele PCn med skjerm som vanlig bagasje. Ja den var god du. Jeg prøvde på dette i 2003. Var bare såvidt jeg fikk ta med PCn som bagasje. Skjermen kunne æ bare glømme å få med, så den måtte jeg sende som flyfrakt! 1000 spen ifra Evenes til Gardermoen for å få med skjermen.

Ja dette var en utfordring! Jeg fyrte opp ASV og FS. Som den optimisten jeg er begynte jeg med en Cessna172, men det gikk bokstavlig talt på ræva! I det jeg skulle begyne å taxe ble flyet tatt av vinden. Bytter så redskap til en B767-300ER. Først i 26000ft slutter flyet å riste Værfila til ASV er forsvalig lagra på min Harddisk, å skal få kjørt sæ i løpe av natta

Trond! Det var et meget godt spørsmål

Takk Roald