Gå til innhold

mwalther

Members
  • Innholdsteller

    257
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av mwalther

  1. hmm...svein...jeg tror ikke du helt vet hva jeg sikter til. Har ikke hørt det så mange ganger men det er i noen SAS md80er hvor ovnen bråker noe grusomt i starten når den slås på.

    Men det er kanskje verst for de første radene [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Evt. siste.

    markus

  2. Hei,

    Spennende flytur paa meg idag:

    Kan for spesiellt interessert opplyse at dagens flight fra kastrup til washington fikk motorproblemer ca. 1,5 time ut i flighten og maatte snu.

    Kapteien beklaget, SPESIELLT FOR DE SOM HADDE VAERT PA SAMME FLIGHT I GAAR SOM OGSAA MAATTE SNU PGA FEIL.

    Det var ikke en direkte indikator-oppdaget feil, men observeringsdatamaskinen i flyet (husker ikke hva den het) som hadde funnet en mulig komplikasjon. Flyet kunne ikke fortsette til Washington fordi British Airways teknikere (som SAS bruker der) kan ikke fikse den type problemer.

    Ingen panikk bortsett fra en god handfull sure amrikanere.

  3. Hvis det ikke er så viktig om beskrivelse av fly matcher bildet så er aftenposten.no, dagbladet.no, vg.no osv ypperlige nettsteder også.

    [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

  4. Hei,

    airpics.com har mye fint de....men det er få høyoppløslige bilder. Hvis du har stor skjerm så anbefaler jeg lufthansa.com på medie siden. Der har de noen flotte gigantiske lufthansabilder.

    markus

  5. Regarding Scandinavian Airlines flight SK 686

    Scandinavian Airlines regrets to confirm that one of its aircraft; an MD-87 with flight number SK 686 from Milano/Linate, Italy to Copenhagen, Denmark was involved in an accident at around 08.15 hrs local time today.

    SK 686 is an SAS flight, and is not a code- share flight.

    Although no further details of the accident are available at the moment we estimate that there are approx. 104 passengers and 6 crew onboard.

    SAS is doing everything possible to help passengers and to assist Italian authorities at this time. A special phone number for next-of-kin will be released as soon as possible.

    The media information center can be contacted at the following number: +46 8 797 29 44.

    www.scandinavian.net

    [ 08-10-2001: Endret av: mwalther ]

  6. Hei Anders,

    Det finnes ikke Microsoft drivere for Force Feedback for Windows 2000. Hvis du gjør som Pettersen sier over så vil joysticken fungere som en vanlig joystick - dvs... joysticken står i midten når du ikke holder den.

    Det finnes ikke drivere for å føle Force Feedbacken i Win2000.

    markus

  7. Hei,

    Jeg har redigert sammen et nytt videoklipp fra noe jeg filmet for ca. 2 år sidene på Maldivene.

    Filmklippet ligger her: (ca. 5 mb / 59 sekunder) http://markus.erfaring.com/video/maldives_landing.mpg'>http://markus.erfaring.com/video/maldives_landing.mpg"'>http://markus.erfaring.com/video/maldives_landing.mpg" TARGET=_blank>http://markus.erfaring.com/video/maldives_landing.mpg

    Paro landingen (i Bhunta) ligger også på http://markus.erfaring.com/video" TARGET=_blank>http://markus.erfaring.com/video

    De som har reist lengre turer med Lufthansa vil kanskje få en Lufthansa-følelse av melodien (up where we belong).

    markus

  8. Hei [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Noen som vet om en side der ute i veven som beskriver litt vanlig dialog mellom pilot og tårnet. Har begynt å teste squawkbox litt...men vil bli litt sikrere på hva som er korrekt å si til et hvert tidspunkt.

    markus

  9. Jeg er 17 og skal begynne i 2. klasse til høsten hvor jeg tar IB (internasjonalt baccalauriate linje) på engelsk hvor jeg tar avansert mattematikk og fysikk. Skulle holde det [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Jeg er ikke HELT SIKKER på om jeg vil bli pilot eller gjøre noe annet, men jeg holder veiene åpne [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

    Har dere tenkt å gå den sivilie eller den militære veien?

     

    markus

×
×
  • Opprett ny...