Stig Foshaug

Cowl flaps er MEGET tydelige i Combat Flight Simulator 2. På de flyene er de store luker som åpner seg rundt hele motoren for ekstra kjøling. Utrolig tøffe å se på! De er nevnt i sjekklista til flyene; de skal stå åpne ved take-off osv. Ankepunktet mitt er som sagt at denne og ca 1000 andre realistiske detaljer IKKE HAR NOE Å SI! Man kan bruke dem eller la være, og det spiller ingen rolle. Jeg for min del blir lei av å sitte å følge sjekklister når jeg uten unntak slipper unna uansett hva jeg gjør. Får en følelse av at FS/CFS har en masse knapper som det ikke går noen ledninger til, og som ikke har noen annen funksjon enn at det kan være artig for en entusiast å trykke på dem.. Bare pynt... Har aldri opplevd at et fly i FS eller CFS faktisk blir ødelagt selv om jeg mishandler dem.. Bortsett fra hvis man rett og slett styrter da. Kjedelig.. Høres lovende ut det dere har opplevd med ising og sånt da. Det er sånt jeg synes er spennende. Dere synes sikkert jeg er gal som synes fly er finest når det blir noe feil med dem da.. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Likevel stor-gleder jeg meg til jeg får min FS2002!!! Grafikken og alt der er i alle fall noe ganske annet enn før, og det tror jeg vil gi en enda bedre fly-følelse. Stort for oss som er flyentusiaster, men som bare får sitte i baksetet når vi er ute og flyr! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Stig

Hei Kjørte også tower for etpar år siden. Veldig lærerikt syntes jeg, og fremfor alt forsto jeg hvorfor flyveledere er plaget med magesår og hjerteproblemer.. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Med mye trafikk på en flyplass med mange baner ble det så stressende at det egentlig ikke var gøy lenger.. Foretrekker å sitte bak spakene da... Stig

Hei Jeg vil gjerne høre andres syn på en ting som angår realisme i flysimulatorer... Jeg har kjørt ganske mye Microsoft FS og Combat FS, og det er en ting jeg stusser litt på. I begge disse simulatorene (som jo egentlig er bygd på samme lest) har man en masse realistiske funksjoner, instrumenter, sjekklister osv. Men, det som skuffer meg litt er jo at det skjer jo ingenting selv om jeg ignorerer alt dette. Eksempelvis: Man kan i Combat FS2 la være å åpne Cowl Flaps under takeoff, man kan bare starte motoren i full gass, og rase bortover stripa nærmest på startmotoren. Det får ingen konsekvenser for motoren eller noe sånt. På samme måte kan man godt kjøre motorene på 110% så lenge som man har drivstoff, eller ta ut hjul i 500 knop. Kanskje det tennes noen lys om overoppheting eller noe, men ingenting skjer jo. Oljetrykk, temperaturer osv spiller ingen rolle; de er bare nåler som viser en verdi. Jeg synes det er litt synd at mange av disse realistiske tingene bare er til pynt, og egentlig ikke spiller noen rolle rent ut over at det kanskje er morsomt for oss entusiaster å gjøre dem. Det føles kult å åpne cowl flaps, men spiller ingen rolle. Jeg ønsker ikke nødvendigvis sånne "tilfeldige" feil som motorstopp, men jeg ønsker å bli straffa når jeg mishandler flyet! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] I den typiske "as real as it gets" flysimulatoren slipper man konsekvent unna med ting som garantert hadde revet bilen min i filler hvis jeg hadde prøvd noe tilsvarende. Golfen min hadde garantert ikke likt å bli rivstarta med bånn gass i 30 kuldegrader på den måten... Synes det blir litt dumt med fullt av knapper, instrumenter, sjekklister osv når man like godt kan la være å bruke dem. Er dette egentlig realisme? Er noe av dette forbedret i FS2002? Har noen andre synspunkter på dette? Vennlig hilsen Stig [ 05-11-2001: Endret av: Stig Foshaug ]

Hei! Jeg ville ikke anbefale å bruke NVIDIAs drivere med mindre du har et NVIDIA-kort.. De utgir såkalte referanse drivere for alle kort med NVIDIA-chipset.. På mitt ASUS Geforce 2 Pro skjermkort funker ikke NVIDIA-driverne helt godt.. PCen låser seg når visse 3D-funksjoner er slått på osv. Jeg byttet tilbake til de nyeste ASUS-driverne, og alt ble meget bedre! Ifølge et benchmark-program ble til og med ytelsen bedre! Rådet mitt er derfor: bruk drivere fra skjermkort-produsenten din, og ikke fra NVIDIA... Svein Olsen: Jeg tror du må ha ett eller annet problem med PCen din, eller så kjører du FS2002 i veeeldig høy oppløsning eller noe.. Du har så kraftig maskin som det omtrent er mulig å lage, og folk her forteller at de kjører FS2002 på PIII 450... Må være noe som er veldig galt. Vennlig hilsen Stig

Hei OK, nå ble jeg roligere... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Den PCen burde gå bra.. Har en AMD 1,4GHz med Geforce 2 Pro som jeg også forventer skal levere ganske bra i FS2002. Har skrevet etpar andre poster i dette forumet også for å be folk tenke seg om med NVIDIA-driverne. Min PC ØKTE faktisk 3d-ytelsen i følge WinTune etter at jeg byttet tilbake til ASUS-driver, samt at alle problemer er borte.. Rart. Operation Flashpoint er muligens et av de beste spillene jeg noen gang har spilt! Har kjørt igjennom hele "krigen", og er utrolig imponert.. Dette var Off-topic ja... Stig

Hei Svein: Ja, du sa FS2000 ja.. Min feil.. Synes likevel det er ganske utrolig at et "gammelt" program som FS2000 får PCen din til å slakke.. Jeg vet godt at NVIDIA Detonator-drivere kun skal brukes med kort med NVIDIA chipset. Jeg har GeForce 2 Pro 64DDR, som jo som kjent er NVIDIA. Problemet er at det ser ut til at det kan være ulikheter mellom kort med samme chipset. Hvis den funker er det jo greit, men jeg vil anbefale originale drivere fra produsenten av selve kortet.. Jeg fikk stooore problemer med denne driveren i CFS2, og det retta seg da jeg bytta til ASUS-driver.. Det er ikke så kult når vinge-tanker blit hvite firkanter sett gjennom propellen, eller når hele PCen låser når man ser visse fly på veldig nært hold.. På et CFS2-forum anbefaler de faktisk folk å IKKE installere Detonator-driveren, da det er ganske mange problemer med den.. Hardware T&L skaper problemer på min PC i alle fall.. Stig [ 01-11-2001: Endret av: Stig Foshaug ]