Arild Oldervoll

Hehe, dette vekker noen minner jeg også har, tomkrist. Det var vel tilbake til FS98, og jeg hadde hell ikke noe peiling på navigasjon. Fløy som regel, ruten Fornebu-Flesland i ganske lav høyde. Da fant jeg (nesten) alltid flyplassen. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Det funka jo på et vis da No fly jeg veldig mye fra vest, enten enbr eller enzv, hender også at det blir fra Stord, og over til Øst, som regel ENGM i min Cessna 182 RG. Den legste turen jeg har hatt er fra Island og over til Flesland i Cessnaen. Ok Carl, det er greit det med å la autopiloten ordne saken, men jeg ser noen fly dette med online ATC, og da har de jo ikke lov til å gå for langt vekke (Det var det med å ha data i stuen, ja...). Men George, som du kaller ham for er jo en grei venn å ha med på de lange turene.

Joda Bernt, du er definitivt inne på no her. Kanksje den tidligere nevnte magien som får meg til å synes det er gøy nettopp er all eyecandyen som du sier og alle lydeffektene. Jeg har selv vært med siden FS95, og da var det jo ikke akkurat så mye å se på. Men jeg flyr helst småfly, og da er det bare så herlig og høre på vinden som suser rundt ørene mine, og kanskje det er uvær og det lyner og otrdner, da er det flott da (oi, nå fikk jeg lyst til å fly mer). Problemet er at mamma ikke alltid liker at jeg sitter mer en en time eller to foran dataen, og det er flere som vil bruke den. Men, når jeg selv får FS2K2, da kan jeg imponere dem virkelig da.

Men det jeg egentlig var mest interressert i å få svar på her, var når dere flyr 9 timer i et strekk, bare sitter dere og ser dumt på instrumentene? Pappa kommer ofte inn til meg når eg flyr (jeg tillater besøk i cocpiten) og spør om det er så gøyt når eg bare sitter der. Da får jeg ofte litt problemer med å svare han, men sier noe sånnt som: -Jo, eehh... du har jo ATC som du må passe på, og så må du stille inn VOR og ILS... og så prøver jeg og legge inn et par fagutrykk og forkortelser sånn at han ikke skjønner hva eg snakker om. Men sannheten er at eg ofte selv lurer på hva som er så gøyt, men det er noe slags magis som bare får meg til å synes det er gøy.

Vær så snill å send dem til meg og!!!!! arild@oldervoll.com

Hei! Jeg ser at det ofte er noen som flyr i 8-9 timer. Hva gjør dere på når dere er kommet opp i luften? Bare setter dere på Tv'en og slapper av, eller? Er det noen som har noen lange turer å anbefale?

Jeg ville anbefalt aip, men jeg har ingen egen erfaring. Visst du skal kjøpe kart, ville jeg ventet til begynnelsen av neste år, får du får gratis oppdatering ut det kalenderåret du kjøpte kartene. Så kjøper du dem nå, har du bare oppdatering ut dette året. Jeg har hørt at det komemr ganske mange oppdateringen, og bare prisen av porto for disse tilsvarer det du betaler for kartene.

Jeg er ikke sikekr på om det er disse kartene det er snakk om, men du finner noen kart på www.norskaero.com/pub Disse koster 400 kroner og blir ca. fire permer med kart!

Ok, beklager at jeg ble litt sinna på deg i sted. Jeg fulgte no tipset ditt til filer-->utvikling og der tror jeg jeg fant den infoen jeg trengte, også vidre under fly var det mye interressant.

Jeg har heller ikke FS2002 PRO, mn det var ikke det jeg spurte om. Jeg er klar over at det følger et slikt program i PRO versjonen. Det jeg spurte om, var vordan man gjør dette i FS2000 , og ikke FS2002

Vel, approch hold er vel en knapp på autopiloten. Denne trykker du på når du har stabilisert deg på ILS localiseren og skal lande. Da styrer autopiloten flyet ned glideslopen. Det hele fungerer vel slik: Forskjellen på ILS og VOR er at ILS sender ut informasjon om et glideslope, altså vor brått du må descende til flyplassen. Når du setter autopiloten på approch hold så styrer den automatisk flyet ned gideslopen, men husk å koble den ut litt før du lander. Var det dette du lurte på? Visst jeg skrev noe som ikke var rett, så håper jeg noen vil rette det jeg har sagt.

Hei! Jeg lurte på hva en trenger for å lage fly (til FS2000). Trenger man noen dyre programmer for å gjøre dette? Hvor kan jeg lære å gjøre dette? Finst det noen bra sider på nettet? Jeg kunne også tenkt meg å vite hvordan en lager landskap visst noen har noe informasjon om dette

Er det lov til å ha statiske fly og slikt på når du flyr med SB?

Ok, takk for hjelpen. Jeg pleier å ha pitot på, men jeg glømte det visst i går. Eg trodde egentlig ikke at det hadde noe å si. Jeg må visst bli flinkere å bruke cheklister [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Jeg var å fløy litt tidligere i kveld fra ENVA-ENSN med ATC. Jeg hadde kontakt med ENTR_V_CTR og hadde fløyet en god stund. Men plutselig begynner flyet å svinge mot høyre, og det er umulig å rette det opp igjen. Jeg sjekker propellene (Jetstream 31), vekt, balanse osv. alt ser ut til å være som det skal være, men det svinger alikevel i ring. Samtidig finner jeg ut at ENTR_V_CTR har logget av nesten samtidig som dette skjedde, og jeg lurer på om dette kan ha noe forbindelse? Jeg vet ikke om jeg har plasert dette emnet under rett kategori, men jeg vet ikke hva så er problemet, så det er ikke så lett. PS: Til alle dere flygekontrollere, det hadde vert fint om dere varslet de som var på kanalen før dere logget av.

Så vidt jeg vet, betyr en ' etter et tall, f. eks 860', så betyr det fot. Om det er fra havet eller stripa er jeg ikke sikker på, men det er jo to tall, så kanskje det er begge deler? Rett meg visst jeg har sagt noe som er feil.

Takk skal du ha Jeg skjønte at det var litt trafikk på ENGM da jeb ble sutte i holding pattern. Synes det var litt "skummelt" etter på, for TCASen lyste rødt og jeg såg vi var ganske nær hverandre. Du kan svært gjerne vise meg screenshot fra min aller første tur. Emailadressen min er arild@oldervoll.com

Ja, jeg kan bare si deg det at denne online-basillen har bete et godt tak i meg, og det ser (heldigvis) ikke ut til at det kommer noen kur med det første. Jeg kan ikke vente til neste gang. (Kanskje jeg har tid på tirsdag). Jeg tror at jeg kommer til å huske å lese tilbake seinere. Men skal man si noe slikt som 'airport in sight' eller noe når man er på final?

I går kveld tok jeg min første online flyging. Jeg skriver dette slik at alle nye kan lære av mine feil, og at de som kan det kanskje skal ha det litt morsomt. Jeg begynte ca. klokken 18.30 i min trofaste cessna 182 RG. Jeg befynte på ENBR (Flesland) og skulle fly til ENGM (Gardermoen). Når jeg begynte var det ingen ATC i Norge, så jeg slo på UNICOM frekvensen. Det var et annet fly der, så jeg tenkte at det skulle få ta av før meg. Derfor holdt jeg meg langt vekke. Først begynte flyet å taxe ut fra gaten. Men så gikk det helt amokk med slew'en og det føk rundt overalt og eg følte meg veldig utrygg. Så tok det av, og jeg fikk se hvordan du skulle gjøre det når du var på UNICOM. Så tok jeg av... Etter en stund kom ENZV_APP på, og jeg spurte fint om han kunne gi meg ATC (jeg har hørt at det går an, selv om han ikke er på min flight). Men han svarte at han ikke hadde tid. Jeg synets alikevel at han var veldig hyggelig (Kenneth Lima). Men, når jeg nærmet meg Gardermoen, så kom ENGM_APP på og. Først glemte jeg å si at jeg var med han, og han måtte spørre meg. Da følte jeg meg ganske dum. Så sa han hva jeg skulle gjøre, og jeg gjorde det, men glømte å lese tilbake. Etter en stund spurte han om jeg hadde fått det med meg. Da følte jeg meg enda dummere, men jeg husket i hvertfall på resten av flyturen. Jeg ble sutte i holdingpattern, noe jeg hater å gjøre. Og så fikk eg ILS klarering og så landingsklarering. Jeg fikk en perfekt landing. Det var veldig gøyt, og veldig hyggelige folk... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Arnt Kalseth: Hei igjen Arild, og den feilen får du BARE når du kobler mot Dag sin server? Eneste forskjellen på den og de andre, er vel brukernavn/passord Men da er det vel en ANNEN feil du skulle ha fått! Arnt Ok Må du ha annet brukernavn/passord? Er det virkelig så enkelt?

Jeg tror ikke det har noe med hvordan jeg kobler opp, siden det virker på en annen server. Jeg bruker FS2000 std, versjon 7.00. OS er windows 98 og jeg har fsuipc 2.511 og SBen tror jeg het 2.2 beta. Det er SB som gir meg meldingen om at programmet vil bli avsluttet. Er det mer du trenger å vite? [ 10-11-2001: Endret av: Arild Oldervoll ]

JA, eg prøvde i dag på en annen server, og da virket alt som det skulle

Før jeg gjorde noe mer med SB så så jeg at det lå en zip-fil i mappen med csl_icao.csv Tabbe at jeg ikke hadde sett dette før, no virker NESTEN alt som det skal (se et annet innlegg eg har under squawkbox [ 10-11-2001: Endret av: Arild Oldervoll ]

Hei! No prøver eg på spreng for å få SB til å virke før treningen på mandag. Problemet no er, som jeg faktisk har nemt tidligere, at når jeg prøver å koble meg opp til treningsserveren 217.8.141.88 så får jeg opp den velkjente meldingen 'programmet har utført en ulovlig operasjon og vil bli avsluttet'. Nå ber jeg desperat om deres hjelp. Vil og takke Arnt for all hjelp han har gitt meg så langt.

Nei, jeg begynte på andre versjon. Men no er eg på vei får å prøve fra første. [ 10-11-2001: Endret av: Arild Oldervoll ]

Når jeg prøver å loade en ferdilaget flightplan i SB får jeg melding om at jeg mangler csl_icao.csv og flyene vil ikke bli vist som de skal (eller noe slikt). Hvor kan jeg få tak i denne filen?