Jan Arne Sjøholt

Jeg bruker Servinfo når jeg flyr på Vatsim, bruker også været fra SB3, når jeg sjekker været feks ved Bergen med hjelp av Servinfo og det står wind from 220grader. Vil ikke det si at jeg bruker da RWY35 som blir mest i mot vinden,eller tar jeg feil??? Eller er det andre program som sier bedre fra??

Har plukket ut en flight som jeg har booked, SK2370 EKCH-ENBR. flightplanen min er SORGA UT501 AAL UM725 SOXUS.. Slik jeg har forstått det er både SORGA og SOXUS en "jetvei" som jeg skal følge mot AAL og dereter BGO. Men disse "veiene" finner jeg ikke. HAr prøvd med FSnavigator og ved planleggeren i FS, men nei. Er det noen som kan hjelpe meg litt her..skal fly kl 17.45 fra CPH så noe før det hadde vært kjekt

Har prøvd å lete etter kart, men de er ikke så lett å finne, prøvde gjennom VACC og der skulle det være noe kart, men jeg fant ingeting, har hatt alle ILS kartene fra før. Brukte de og hadde akrt over alle VOR/NBD? over hele landet på et å samme kart med routing gjennom Norge, men de finner jeg ikke lengre....må se etter de på nytt igjen, men tror nesten de er kastet

Ja, nå har jeg tatt min 1ste tur fra ENBO til ENVA. Desverre var der ingen på ATCèn . Men jeg møtte en som fløy ENGM til ENVA, og etter ServInfo skulle vi lande med 3 min mellomrom. Nå er jo ikke jeg så kjent med dette, siden jeg har kun brukt ATC i MS, så jeg skulle ha planlagt turen bedre, skulle nok ha brukt GRK på RWY09 men jeg min tosk kom inn på TRM, den ligger vel ved kafeterian i flyplassbygget . Den andre piloten var allerede på ILSèn og dermed måtte jeg avbryte og fly manuelt...jippi..så visste det seg at ene motoren ikke var aktivert(gikk bare på tomgang) så jeg plagdes litt med å holde rett høyde, men klarte å lande....ser fram til å fly med operativ ATC...håper ikke det blir lenge til...

var litt hastig her, fant masse med litt leting på Scandinavian . Men likevel en treningskveld hadde ikke vært å forakte

Hei igjen...nå har jeg fått koblet meg opp på Vatsim og alt virker. Har lest en eller annen plass at det har vært slike nybegynnerkvelder som arrangeres i ny og ne.....er det noen som kan tenke seg å lage til noe slikt. Det hadde vært kjekt hvis noen kunne ha tid til å ta seg av meg og eventuelt andre. Er ikke sikker på hvordan alt funker, flightplan, hvor detlajert og sånne ting. Hva som må planlegges, ja, en masse dumme spørsmål igrunn . Har jo kun fløyet for meg selv og aldri på "nett" så jeg krysser fingrene for at noen kan hjelpe meg litt.

Hehe. ..ja, mulig det, men jeg fikk det til, det var bare å sørge for å starte alt 1st deretter starte Sb....da kom jeg på nett med alt...JIppiii

Hei....tenkte jeg skulle prøve meg på Vatsim og fly online, har lasta ned FSPIC ver 3.4.8.0 og slik som jeg forsto det trengte ikke den å registeres for å kun bruke den til onlineflying. Jeg får bare feil melding at den må registeres, ok, men jeg finner ingen kode i manualen som tilsier at jeg kan bruke "lettversjonen" av den. Har prøvd å søkt her, men fant ingenting. Noen som har noe tips hvor jeg kan lete eve en anne versjon av FSPIC....thx

Tror nok de parkerer den omentrent rett utenfor tårnet, i nærheten av De-icing plassen

Hørte på nyhetene at de har vært i trøbbel før ang sikkerhet. Synes det er greit å ta opp hvis det hadde vært aktuelt her, men siden denne ulykka kun hadde med vær/lyn-nedslag trnegte jo ikke dette å komme opp nå.... det er nå min mening.

Står rett nedefor Gunvald Johansen, flyet er der ennå, det er delvis tildekt, men det er ikke flyttet på ennå så du ser bakdelen som stikker litt ned...

Var å filmet ca en halvtme etter styrten og legger ut filmen for å vise hvordan vær det var i øyeblikket ulykken skjedde, kvalitenen er ikke av det bedre siden filmen er nokså komprimert og det var ikke helt lett å stå rett i kastene..... FILM

Tenkte på det det jeg og, men var usikker om denne kun styrte config på dette elle rom det var mere som lå der?

XP holder tilbake ca 20% av båndbredden, jeg har gjort dette som linken tilsier,men merket ikke noe spesielt bedring, men dere kan jo prøve, det er ikke noe problem å gjøre det Båndbredde

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Braathens derimot går så det suser, de hadde bedre inntjening i siste kvartal enn noen gang i selskapets historie [/QB] Har du tenkt på hvorfor Braathens går så bra, kan det ha noe med SAS å gjøre kansje, pussig at de "plutselig" går så bra etter de ble "kjøpt" av SAS. Uten SAS hadde Braathens vært historie i luftfarten og det hadde vært trist. Prøv å gjøre deg noen tanker om akkurat denne delen av innlegget ditt så finner du vel svaret hvorfor Braathens går godt.

Nei, har årskort på flymuseet,men har ikke vært der i år:( men skal bort dit å prøve den... [ 04-06-2002, 07:42: Endret av: Jan Arne Sjøholt ]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Sitatet du sikter til er et spørsmål på bakgrunn av Vidar's innlegg der han hevder at SAS ikke påberoper seg retten til et monopol i Norge, når selskapet systematisk har jobbet for dette i mange år bl.a med å bruke et svimlende beløp på å knekke ryggen på selskaper som Color Air og Braathens. Poenget er at vi kan ikke leve med en situasjon der SAS er enehersker i luften. Vi må ha konkurranse her som i alle andre bransjer, og vi har et tilsyn som har ansvaret for dette. For meg må SAS gjerne pakke snippesken her i landet, ja det var en intersant tanke. For da vil det strømme nye selskaper og friskt blod til... Vidar, jeg har fortsatt mailen din ang. invitasjon til SAS Teknisk. Se ikke bort i fra at jeg ringer deg en vakker dag Ikke får å påstå det,men jeg tviler på at lavprisselskaper vil komme til å investere flere mill. på å "få" lov til å fly f.eks på Nord-Norge, kansje på OSL-BGO-SVG-TRD(ikke at jeg tror det)men på ruter som ofte går halvfulle gidder de ikke å gjøre noe med. Så det nye blodet som du sier vil komme tviler jeg sterkt på. Om de gjør det vil prisene gå opp umiddelbart pga de må få inn pengene som de har invistert i utstyr får å betjene flyene, det er ikke nok med bare fly får å drive passasjertrafikk, en har behov for flere bakketjenester. Ta et eks.Ryanair eller noe slikt(er ikke motstander av de) kommer til BOO si i februar mnd, dassen er frossen, det ligger 30cm slaps med is oppå vingene...hm hva gjør de da......SAS er flyttet ut av landet og tatt med seg alt av utstyr får å takle slike prob..jaja skulle ha sett prisene på slike selskap som driver så billig i en sånn situsjon, nå nei du, da måtte det komme ei prisøkning på billetene, får jeg går ut fra at det er ingen selskap som gir bort penger bare får at vi nordmenn skal få lov å fly.... Dette er ikke for å sette glorie over SAS, men slik er nå fakta.Det koster masse penger å holde slikt utsyr i orden okke som...

Jeg lurer bare hva som har skjedd hvis SAS finner ut at Norge er ikke at land å drive butikk i, så de pakker ned lekene våre og flytter til Sverige eller Danmark med alt av utstyr som står til disp. rundt på nesten alle store flyplasser i Norge som lavprisselskaper kan leie fra dem,jeg skulle ha sett at disse selskapene hade begynt å kjøpe inn Push-Back/ Deiceranlegg og bet. for oppvarming av væske året rundt for det,trapper, traller......osv. Da har det blitt mye tog og bilkjøring i dette landet. Trivelig hvis du skal fra KKN til KRS.....???? [ 15-05-2002, 20:24: Endret av: Jan Arne Sjøholt ]

Må si meg enig med Svein Ivar........ Har selv "bare en P III 700Mhz,men det er ikke noe prob. kansje litt hakkete men dog ikke ulevelig....har stort sett alt nesten på max. Klart jeg gleder meg til jeg får P4 2Ghz da håper jeg det blir ennå bedre

Hei....... Jeg og min famile dro fra CPH til BKK med 767en, jeg er da 1.93 cm høy, sov hele turen,ble vekt til frokost halvannen time før arr. BKK, har ikke bestemt om vi skal ta samme turen i år,da blir det med 340en, den har jeg ikke vært inne i å sett

Hei.... Nå er det på tide at jeg kommer på nett å spiller... (gleder meg)....men hva trenger jeg å gjøre og hvliket prg er det jeg må ha og må jeg registrere meg noen plass, har prøvd å gjøre det men fikk ikke det til jeg skjønte ingen ting,så hvis det er det noen som kan geleide meg gjennom dette så er jeg veldig takknemlig.. Jeg kjører WinXP [ 12-04-2002, 07:55: Endret av: Jan Arne Sjøholt ]

Takker for begge svarene, valget ble nok på MD90en.

Hei... Har prøvd å lete etter MD 82/83/90 og eventuelt et panel til dette har funnet panel til 90, men det er verre med fly, kan jeg bruke fra FS2000 til FS2002 og er det noe spes. jeg må gjøre da. Er det noen som kan hjelpe meg på dette var på flightsim.com,men der kom jeg ikke inn.

Der var den ja..........jeg gikk inn i prgfiler på direcktX mappa men der var det jo ingenting Takk skal du ha for svaret... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

hei.. lurer på om noen har instalert directX8.1 i XP jeg klarer nemlig ikke å se at den er intalert hos meg har satt utforskern slik at jeg kan se alt så det er ikke problemet??? Har i tilleg søkt etter den men finner ingenting på PC min som har noe med directX å gjøre i det hele...........