Jan Tore Pettersen

Jag har ikke vært istand til å logge meg inn på forumet her siden desember 2008.Hva grunnen er vet jeg ikke. Jeg har fulgt tipsene i FAQ'en,og også prøvd med enganspassord. I tillegg har jeg prøvd å logge meg på via PC'er andre steder enn hjemme.Og her hjemme har jeg prøvd med ulike nettlesere som IE,Firefox og opera.(Jeg har nå hatt Firefox som standard nettleser i ca. 3 uker) Men nå idag prøvde jeg igjen med et midlertidig passord,og denne gangen fikk jeg logget meg på.Om jeg får logget meg på igjen etter å ha logget meg av,vet jeg ikke. Jeg trodde først det kunne være fordi jeg byttet ut den gamle PC'en med en ny,men det var en måned før jeg ikke kunne logge meg på lenger,så det kan heller ikke være årsaken. Er det noen som har noen tips,vil jeg gjerne vite det. Hilsen Jan Tore. (hvis jeg ikke svarer er det fordi jeg ikke får logget meg inn)

Hei. Jeg fikk heller ikke logget inn fra lørdag morgen til mandag ettermiddag.Hverken med IE eller Firefox.Prøvde både hjemme og på jobben,men nei,det gikk ikke.Ikke med midlertidige passord heller. Jeg fant etterhvert ut at det ikke kunne være maskinen(e) min(e) det var feil på,men at det måtte være noe i den andre enden.Det var jo noe trøbbel med serveren til filbiblioteket i det tidsrommet. Men jeg fikk til å logge in på kontoen i Flightsim.no web shop,med samme brukernavn og passord som på forumet. Får håpe det ordner seg.

Gjorde det samme selv for ca. en måned siden.Bestilte en gamer-PC uten OS hos komplett,og kjøpte XP i tillegg.Konfigurerte den selv,mens komplett monterte den.Kom seg på ca.8000.Er kjempefornøyd med maskinen! Men hvor lenge får man kjøpt XP?Til lagrene i butikkene er tomme?

Skal man ha en ny maskin med XP i dag så må den omtrent spesialbestilles,det er så å si bare Vista på maskinene i dag,og selgerne og markedsføringen gir inntrykk av at Vista er fremtiden.Gikk selv i den fellen og kjøpte en ny maskin med Vista,men fikk ikke installert de programmene jeg ønsket,og heller ikke satt opp maskinen slik jeg ville.(er til salgs på Finn nå)For all del,Vista er raskere og utnytter multicore og RAM mye bedre enn XP,men kompabiliteten halter veldig,og er ikke akkurat forutsigbar. Har inntrykk av at utviklingen er i utakt:maskinvare som er laget for programvare som ennå ikke fins,og kanskje aldri kommer,og vice versa. Og i juni neste år lanseres Windows Vienna.Så kommer det vel et nytt operativsystem etter det igjen,som jeg tror kan bli bra.Microsoft har sagt de skal supporte/oppdatere XP til 2014,så jeg har det ikke travelt med å bytte operativsystem. Jeg er så fornøyd med XP og FS9 med alt av add-on at jeg kan vente noen år.. Win 98 var jo stabilt og bra,men så kom Me,som ikke var det,og deretter 2000,varte ikke lenge disse to,var på en måte midlertidige,men likevel nødvendige for at Microsoft skulle kunne utvikle og samtidig tjene penger.Forstår jo det.Men man er ikke nødt til å prøve alle nye operativsystemer som kommer... Leit at trådstarter betalte 20.000 for en maskin han er misfornøyd med,for når man går ut døra til butikken er prisen mer enn halvert... Spent på hva Microsoft kommer til å gjøre med utviklingen av Flightsim.Kanskje det ikke kommer mer?

22 av 35.Mye gjetting,ja

Har ingen problemer med å logge inn. Men å logge ut! Kan prøve en tre-fire ganger,før det kanskje går. De fleste ganger går det ikke. Internett explorer 6.0 Telenor

"- Hvis Norge kjøper svenske Gripen, vil vi ikke få fly sammen med allierte i NATO-operasjoner, advarer jagerflyver og vernepliktig kaptein Tom Jacobsen." mer i aftenposten

Det var en Boeing 737-200 som styrtet link

Enig med deg når det gjelder screenshots og bilder,det var enklere slik det var før.Slik det er nå går jeg rett til screenshots arkiv og bilder arkiv og ignorerer det som måtte være i "bilder" og "screenshots".Det er som du sier,for mye klikk-velg-klikk-vent,det har blitt mer komplisert istedet for enklere.(Jeg har ikke postet noen screenshots siden forumet ble "oppgradert.")Men det har vært en diskusjon om dette tidligere. En annen ting er at jeg overhodet ikke har ambisjoner om å bli flyger,så temaer omkring opplæring og flytimer har null interresse,og virker for meg malplassert i et flight simforum.Og her er kanskje årsaken til at mange av de ivrigste medlemmene er borte,de har simpelthen gått fra å være simmere til å bli ordentlige piloter? Når det er sagt så setter jeg imidlertid pris på posten "pilotene svarer". Dalende interresse kan også skyldes at de ivrigste simmerne har utviklet sine ferdigheter og forståelse for fligtsimulatoren sin til et slikt nivå at de ikke lenger har noe særlig mer de lurer på og vil spørre om/diskutere?Og ikke ser noen mening i å svare på poster som "HJELP!","KRISE!!!" og "HASTER!!"? En annen ting er at mange kanskje kvier seg for å komme med innlegg på grunn av til tider ganske uhøflige og agressive kommentarer og svar? For meg har sommeren stort sett vært flightsimfri,har spilt gitar istedet,men senest igår installerte jeg ironknuckle DC-9 igjen,for å friske opp de "manuelle" ferdighetene.En fin avveksling fra PMDG og Wilco sine FMC-er. Så nå har sesongen begynt igjen,og selv om jeg ikke kommer med noen innlegg på forumet så er jeg innom og leser nesten hver dag.Men føler ikke at jeg har så mye å bidra med lenger,nå som hovedtyngden ligger på FSX,mens jeg koser meg med FS9

Ja,jeg bruker bil istedet når jeg reiser fra Halden til Trondheim. Det tar ca 7,5 timer å kjøre. Å fly fra Gardermoen til Værnes tar ca. 40 minutter.Men hele reisen inkludert busser,drosje og ventetider tar ca 7 timer,jeg sparer altså 30 minutter,hvis flyet er sånn nogenlunde i rute,da..

Regner med det siktes til de gamle Braathens 737-505 maskinene

Eller denne: http://www.britishairways.com/travel/home/public/en_no Hvis du klikker på flight nummeret kommer det opp hvilken flytype som benyttes.. Det samme gjelder her : http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/no/homepage?l=en&tl=1&cid=1000328

Du kan jo se på denne: http://www.klm.com/travel/no_en/index_default.html

Fokker 100 og Fokker 70 (som er noe kortere)er en videreutvikling av Fokker F-28 Fellowship,som ble benyttet av Braathens SAFE fra 1969 til 1986. Fokker 50 er en videreutvikling av Fokker F-27 Friendship,som også ble benyttet av Braathens SAFE,fra 1958 til 1977. Fokker gikk konkurs i 1996.

DE har DESIGNET flyet ja.Men at det kommer noe lengre enn designstadiet tror heller ikke jeg,dette minner om artiklene i "Illustrert Vitenskap",det det står at"slik blir fremtiden"...leste noen slike blader fra 80-tallet nylig,og ser jo at disse fantasiene om fremtiden stort sett aldri slår til.Heldigvis,kan man si,det går ikke an å se inn i fremtiden. Argumentet om at framtidens generasjoner kan ta en dagstur til Australia for 35000 kr sier jo sitt. :grin: Om 25 år er det kanskje ikke så mange fly i luften lenger,ihvertfall ikke av den sorten som sluker fossilt brennstoff og spyr ut CO2...

Widerøe,Norsk Air,Busy Bee,Coast Air,Color Air,SAS,Braathens,Norwegian,Teddy Air BEA,KLM,Air U.K. (Norsk Helikopter,Helikopter Service,Braathens Helikopter,Bristow) Godt Nyttår!

Huff,dette er det lenge siden jeg har drevet med! Men det er jo vanlig terristrisk navigasjon,da. Jeg bruker en gammel casio fx-100,det er enklere utregninger på den enn på de nye og mer avanserte/kompliserte kalkulatorene. Forflytning sørover:59*05'29''-58*40'36''=0*24'53'' østover:35*19'20''-30*36'10''=4*43'10'' øst-vest komponenten ganger vi med cosinus til den midlere bredden som her er 58*48'32,52''.Denn finner vi ved å interpolere.Da får vi som svar 2*26'39'' (Kursen blir arcus tangens til (0*24'53'' delt på 2*26'39'') pluss 90 grader. Altså 100 grader.Men det var ikke den vi skulle finne her.) Så bruker vi pythagoras': roten av (0*24'53'' i andre pluss 2*26'39'' i andre) = 2*28'45''. Distansen blir da (60+60+28,75)NM=148,75`NM sånn sirka.Det er dette med å ta med alle desimalene da. Men nå er det jo mye enklere(og sikrere?) å bruke en vanlig bærplukker-GPS til å regne ut dette,hehe. Men også det forutsetter jo en forståelse og innsikt i navigasjon. Hilsen Jan Tore

Hehe,"continental" betyr at du kan velge mellom hvitost,servelat og syltetøy på brødet :grin:

Ja,i dag fikk jeg FS 2004 i posten fra Gamezone.Det tok en drøy uke da.Greit nok.Ser ut som jeg kjøpte den siste de hadde på lager.

står noe om det her

En kompis av meg i Trondheim har FS2000,og jeg har tenk å gi ham FS2004 i julegave(maskinen hans er for dårlig til FSX) Så jeg søkte på nettet,og fant den billigste hos IT Butikken til 150 kr,leveringstid 1-3 dager,de hadde 40 stk.på lager,stod det. I tillegg kommer frakt så den totale summen blir ca.270 kr. Via "track and trace" systemet deres får jeg vite at "varen flyttes fra eksternt til internt lager".Slik har status vært i 9 dager. Så nå har jeg kansellert denne ordren,og bestilt FS'en hos Gamezone istedet,til 249 kr + frakt og forsikring=298 kr. Så får vi se... (Til sammenligning så har jeg bestilt en del saker i shopen til Dag,og de har kommet DAGEN ETTER!Bestilte jeg noe kl.9 på mandag ,lå pakken i postkassen kl.11 på tirsdag!)

Dette var det første som slo meg rett etter hendelsen i 2001. Jeg har tenkt på det mange ganger. Men hva kan man gjøre?

Vet ikkke helt hvilken Garmin du har,men hvis du kan gå inn i Setup,og så Units, så skal Position Format være:hddd'mm.mmm'.Da vises koordinatene slik: N 59'16.149' E011'48.421'. Ellers så skal Map Datum stå på WGS 84. Håper dette var til hjelp

Det første som slo meg var at han hadde veldig høy fart på runway,uten å få noe løft,og det forklares jo her med 10 knop medvind. På videoen ser det heller ikke ut som han har flaps ute i det heletatt. Men jeg forstår ikke hvorfor han tok av i medvind uten flaps med et fullastet fly? Det er da ganske elementært å ta av opp mot vinden,er det ikke? Det gikk dessverre fort og gæli' Huff

Jeg installerte den siste versjonen,som er 4.2 (Beta),og trykket ctrl+alt+a, og jovisst!,her var det en flysimulator! Tok en prøvetur fra ENVA til ENOL med en F-16..Det var ingen lyd,vannet var helt mørkt uten tekstur,(fotoscenery?)men simulatoren fløt fint,den. Det var også litt imponerende at joysticken virket med en gang,uten noe om og men. Dette er et :)skritt videre for Google Eart,ja.