Steinar Grindstein
-
Innholdsteller
6 217 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
7
Innholdstype
Profiler
Forum
Blogg
Nedlastninger
Articles
Galleri
Arrangementer
Alt skrevet av Steinar Grindstein
-
Level-d Boeing 767-300ER er vell også verd å nevne her.
-
Siden dere liker stemningsbilder skal dere få et til før capteinen tar sin hvilestund :grin: Har i dette øyeblikk omlag 3200nm igjen. Lar bilde tale for seg selv.
-
Er i skrivende stund airborne mellom ENGM og VTBS med Level-d 767-300ER WL. Flyr real tid, og siden turen går østover møter man tidlig soloppgangen på denne tiden av året, og det ga meg dette bildet i VC:
-
Angående dette med ETOPS spurte jeg faktisk om dette inne på scanair (flyprat) tidligere i uken, og fikk dette svaret ifra en som jobber i et selskap borte i statene. Nå er B787 bygd opp på de samme systemene som B777 har. Man kan vel si at B787 systemene er B777NG upgrade systemmessig.
-
For et par år siden var jeg på et seminar der Boeing sin sjef i europa holdte et foredrag, og han sa at det var ingen problem for de som kjente Boeing sine systemer å kjenne seg igjen og lære seg denne maskinen på kort tid, noe som også instruktørene til boeing ser ut til og bekrefte nå i ettertid. Men interesangt blir dette, og jeg har alt bestemt meg for at så snart bookinga åpner skal jeg bestille plass på første turen OSL-BKK.
-
Hva med et bilde av Skagen da? For den landclassen som er der idag er helt på tryne i FSX. Da gjelder default, UTE og scenic samt mergea scenic og UTE.
-
Flotter bilder benjamin. Trur nok disse er den gamle pcn til Benjamin.
-
Du får si te rediriet at du vil ha inn og utreise med Emirates. Der kan du få B777-300ER med personlig widescreenskjerm og 1200 kanaler med underholdning som du kan styre enten via tuchskjermen eller vi fjernkontroll som også fungerer som telefon, sms skrivning, mail, call knapp for å tillkalle cabinpersonalet og bryter for leselys, samt meget behagelig beinplass. Snakker av erfaring. Edit: Her ser du hva jeg mener:
-
Eller om han er direkte uheldig, så får han Singapore A340-500 til WSSS-KJFK (ca 18timers flytid), og SAS ifra KEWR til OSL :grin:
-
Avhengig av selskap skulle du vel kunne få alt mellom A330, A340 A380, B747, B777, og eventuelt B767 eller en å annen russisk sak om du havner på Aeroflot. Får du Singapore Airlines til London er det vel 50% sjangse for at du havner på en A380. Dem flyr to daglige direkte Singapore London med A380. Men har du ikke fått billeten da? Har du det, så kom med flightnr på denne, så finner vi ut både selskap å flytype for deg.
-
Vi har jo Emirates da via Dubai til London, Frankfurt, Munich, Amsterdam, Paris og helt sikert noen andre som jeg har glemt i farten. Dem pleier vanligvis å vere meget konkeransedyktig prismessig.
-
Her er i allefall et alternativ for å hevne seg om det skulle være på sin plass :grin: http://www.sol.no/klipps/video/hevn_pa_konamed_kinaputter
-
Etter hva jeg har lest tidligere i media, så sier prosedyren ifra Airbus at man skal sette manuel trust på 85% på n1 og 3grader nose up. Dette skal være tilstrekkelig for å holde flyet flygende om man mister farstmåler for IAS (indikated air speed) som er den som autopilot og Autotrothl bruker for å justere trusth.
-
Gikk feil er egentlig ikke det rette ordet. Ble rett å slett ingen visuele endringer i FSX da jeg forsøkte.
-
Underholdningsystem blir det, men så er det utvalegt og kvaliteten på dette som er det intresange. Og selvsagt kvaliteten på skjermen.
-
Har prøvd meg på det tidligere uten å få det til og fungere. Så det styret gidder jeg ikke en gang til. Men om noen ønsker å gjøre dette over TeamViewer for meg er det greit.
-
Takker for hyggelige tilbakemeldinger. FPS på værnes ligger groft sett på mellon 24 og 27. Addons: Værnes X Ultimate terrein X Europa Norway Scenic X merga med UT GEX europa ASE SP2 REX2 PC Spec: Intel Core i5 661 (3.33ghz klokka til 4.10ghz) Corsair Dominator 1600mhz klokka til 1710mhz (8gb) Gigabyte P55A-UD6 Hovedkort ATI HD5870 1gb skjermkort 60gb SSD Corsair force serie til OS 120GB SSD Corseir force serie til FSX instalasjon 500GB Samsung Harddisk for ren datalagring
-
Sitter å tester et nytt oppset i REX2 og noen mindre justeringer i FSX.cfg. Det oppsettet med real vær ifra ASE ga meg denne stemninga rundt Værnes for 10 minutter siden Bilde imot Værnes Flyplass. Bilde tatt øst av rullebanen retning sørover. Hva synes dere? er dette et bra oppsett, eller ser dere rom for forbedringer? Konstruktive tilbakemeldinger ønskes. PS: bildene er ikke etterbehandlet.
-
At de bestilte flere var ingen stor bombe, men at den bekreftelsen kom idag var noe overraskende. Blir artig å følge med på om disse tre flyene for 787-8JP som er DY sin kustom kode hos Boeing. Og det mest intresnge blir å se hvordan dem inreder disse flyene. Og hva det blir av AVOD osv.
-
Fantastiske flotte bilder. Cold and dark sa du! Men hvorfor har du da ikke slott av alle utvendige lys?
-
For en vakker samling av fantsisk flott flyhistorie
-
Pokker den ga aisasjoner med det å ta buss i Oslo jo..... Like gærn kjøring.
-
Velkommen Jostein, og takk for flott informasjon. ja man lærer jo så lenge man lever.
-
Min erfaring med de nye prossedyrene er så som så. Kommer man sørfra, og skal lande nordfra har man et langt legg som skal flys på en og samme høyde over et vist antall fix. Klart at det må gi en økning å forbruket. Tidligere kunne man ha en mer eller mindre gjevsn decent ned mot OSL, noe som ikke er mulig med dagens prossedyrer. Men sånn går det vel når kontorrotter for frie tøyler...
-
SOLGT