Ivar Skaugstad

Kreativ historie Einar! Godt å se at du fortsatt er i slaget! :grin:

Dette var rett og slett SYKE tilstander! :grin: Makan til trafikk har jeg ikke vært borti som ATC, ikke engang da vi ble "invadert" av tyskere (da snakker jeg ikke om WW2...) :grin: Ikke nok med at jeg hadde en ukjent flyplass med terreng rundt og utfordrene vær, men på bakken hadde vi i snitt 10 stk som stod å ventet på klarering. Så kommer CREW FRITJOF NANSEN, hvem i all verden har invitert dere? :grin: Steike ta, sensoren min måtte bemanne TWR for at alt skulle gå opp, hohoho, nei dette tok kaka! :grin: Må innrømme at jeg mistet hodet litt underveis, men det løsnet til slutt med litt hjelp fra både andre kontrollere og piloter. Utorlig god stemning var det iallefall, på tross av mye rot og venting. Nå har jeg sittet i 5 timer, 4 av disse har det vært fullt kjør HELE tiden. Takk til dere alle som fløy ned i dag, var virkelig hyggelig med "selskap" her nede. Håper dere hadde en flott tur! Og, jeg fikk rating som visiting controller! Så neste gang noen skal fly til Hellas, let me know! ATC will be there! :grin:

21L

Da er har vi en god del fly underveis gitt! :grin: Begynner å lure på om jeg har blitt litt for "cocky" nå, blir en spennende utfordring! Her har dere kartene som dere har etterspurt. http://flight.sanyjo.cz/mapy/Greece/LGAV.pdf Vi sees nede på Athen!

Jeg har faktisk vært på leting etter ett virtuelt Alaska Airlines, men hittil har dette vært leting uten resultater. Benytter meg av www.alaskaair.com og deres rutetabeller for å sette opp mine ruter.

Da er jeg logget på, klare for å ta sende dere avgårde! :grin:

>>> ENGM (OSLO/GARDERMOEN) <<< METAR 151041Z 09003KT 050V170 9999 FEW019 SCT023 BKN039 09/05 Q1033 NOSIG TAF (FC) 150800Z 150918 05005KT 9999 BKN040 TAF (FT) 150500Z 151212 VRB03KT 9999 BKN035 WEF 0809160800 TWY E CLSD BTN G AND K : NOTAM ENGM/0228/08 WEF 0809160100 TIL 0809160400 RWY 01L/19R CLSD DUE WIP : NOTAM ENGM/0227/08 NEW TODAY WEF 0809152200 TIL 0809160100 RWY 01R/19L CLSD DUE WIP : NOTAM ENGM/0226/08 NEW TODAY TIL 0809151300 TWY G CLSD BETWEEN TWY E AND TWY N : NOTAM ENGM/0224/08 NEW TODAY TIL 0809151300 INTERSECTION G/E CLOSED DUE WIP : NOTAM ENGM/0225/08 NEW TODAY TWY L CLSD BTN S AND F : NOTAM ENGM/0221/08 ----------------------------------------- >>> LGAV (ELEFTHERIOS VENIZELOS) <<< METAR 151020Z 08008KT 050V110 9000 FEW010 BKN180 30/21 Q1010 NOSIG TAF (FC) 150900Z 151019 18010KT 9000 FEW012 SCT020 PROB40 TEMPO 1219 7000 RA SCT020 BKN025 PROB30 TEMPO 1319 5000 TSRA FEW012 FEW018CB BKN020 TAF (FT) 151000Z 151818 18012KT 9999 FEW012 SCT025 PROB30 TEMPO 1820 7000 RA SCT015 BKN025 BECMG 0406 26015KT ---------------------------------------------------------------------------------------- Da kan jeg bekrefte at jeg vil sitte på Gardermoen for å sende dere av gårde, samt ta dere imot i Athen! Makan til fleksibel kontroller? :grin: Da er dere garantert ATC "hele" turen, iallefall i de kritiske fasene. Sitter på jobb for øyeblikket, men vil legge ut noen kart fra Athen før dere er kommet så langt at dere har behov for de. Med andre ord, etter kl. 17, men før kl. 19! :grin: Da sees vi på Gardermoen kl. 17 lokal tid! Siden det er en del som skal nedover kan det være lurt å møte opp i god tid, helst 30-40 min før avgangstid for at vi skal få alle avgårde til rett tidspunkt. Hvis det blir mye trafikk kan man forvente å få tildelt en SLOT tid. En SLOT tid er tiden man skal være klar til å ta av på den aktive rullebanen. Jeg vil dele ut SLOT tid ut i fra flytype og når du ber om klarering. Ta forøvrig med bensin for å ligge litt i holding, ser for meg at det kan bli greit med trafikk der nede i dag. Les også prossedyrene for holding og missed approach GODT, slik at dere har disse inndrillet. Spørsmål?

Nå, hva sier dere venner? :grin: Må nesten få avklart om jeg må sove i flyet eller hvordan det blir. :grin: Men fra spøk til alvor, kommer snart til punktet hvor jeg må bestemme meg om det blir noe av Bergensturen. :eek:

Første dag på "jobb" er nettopp gjennomført. Og HOI hvor jeg har fått kjørt meg! Makan til lave skyer og regnbyger er det lenge siden jeg har vært borti, akkurat bortskjemt med ILS er vi heller ikke her borte! Tok kveldsflyet til Anchorage i går kveld, ble en tidlig start på dagen i dag da første flight gikk til Juneau. Lave skyer, lette regnbyger, høyt terreng rundt flyplassen som kun er utstyrt med LLZ gjorde jobben krevende. Men vi kom oss ned, en flott landing ble det også. :grin: Jeg må ærlig innrømme at jeg aldri har sett ATC på andre flyplasser enn i Anchorage i Alaska (På VATSIM), men når jeg kom for landing på Juneau var det både TWR og GND online! Kjempemessig med litt amerikansk ATC! Etter en rask groundstop gikk turen videre til Sitka, denne flyturen tar drøyt 30 min. Her var det ikke akkurat bedre vær, lavere skyer, mer regn og kort bane kun utstyrt med LLZ gav også en utfordring her, men vi kom oss trygt ned her også! Bildet er forøvrig tatt etter walk-around på Sitka. Her blir flymaskinen (og jeg) værende til i morgen, da ferden går videre, gleder meg! :grin:

Se her ja! Nå var det faktisk ingenting som "slo meg" med første øyekast, herlig! :grin:

Hehe, knall Werner! Nå er jeg mettet, supre bilder! :grin:

I'm still here! Velkommen tilbake Jim!

Torstein; Det gjør vi helt sikkert! Jeg kommer til å fly på VATSIM, så ser du meg i området er det bare å joine! Vi har ruter over hele Amerika, Hawaii og Mexico! :grin: Dog, jeg vil hovedsaklig fly i Alaska. Truls Petter; Mine inside-int kan fortelle meg at jeg allerde har blitt satt opp på en flight med B763 OC om ikke lenge. :grin: Sindre; FS9

[color:#000099]I all hemmlighet har jeg forflyttet meg fra det jevnt over gode været i Europa, til sikre regnbyger og lave skyer. Undertegnede tok i dag utsjekk hos Alaska Airlines! Dette vil i praksis si, at dere kan forvente å se noen bildeserier fra mine "dager" som pilot for Alaska Airlines. Her er ett bilde som ble tatt av en kollega like før landing på Seattle etter en lang med "show-off"! :cool: [/color] ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hahaha, herlig! Nå vil jeg se 767'ern foran terminal B på Værnes! :grin:

Flotte bilder! Nå vet ikke jeg hvor denne maskinen fløy tilbake i tiden, men jeg må innrømme at jeg hadde håpet å se flyet lande på Fornebu! :grin:

Ble det første bildet tatt uten stativ? Savnet litt av skarpheten i det, ikke på selve vannet, men omgivelsene rundt. Uansett ett flott motiv med artig varriasjon i vannretningen. Flott vinkel! Ble nesten litt tørst av bilde nr. 2, herlig motiv! Det eneste jeg savnet var litt forgrunnsdetaljer, og kanskje litt større kontraster i bakgrunnen. Selv om jeg synes kontrastene mellom vann og stein var perfekt, ønsker jeg meg fortsatt litt mer detaljer på de mørke områdene. Likte spessielt godt steinen nederst til venstre i bildet, som på en måte forlenger vannretningen. Flott bilde av anden! Varmt lys, med gode detaljer! Litt sær er jeg også her, hadde kanskje ønsket meg anden plassert på venstre side i bildet, for å skape en litt mer ro. Har du brukt autofokus på det siste bildet? På dyrefoto kan det være lurt å sette fokus på øynene til dyret for å skape litt mer liv i bildet. All in all, flotte bilder! De bringer fram minner om grunnskolen og høstturer i skogen med klassen. Takk!

Ja, det er bare å kjøre på! Gi meg en skikkelig utfordring nå gutter, kanskje vi får en klassiker som "all aircraft, turn left heading 270', igjen!. :grin: Og, JA! Det har jeg faktisk sagt når det ble for varmt når jeg satt Trondheim Kontroll for noen år tilbake. :grin:

Hvis det er skyggen vi ser i nesa, hva er da det røde? Jeg har aldri sett en skygge med farge før. :grin: For meg kan det virke som man har limt inn ett skarpt bilde av en flymaskin som står på bakken over flymaskinen som flyr, hvor bildet kanskje ikke ble fult så skarpt?

[font:Comic Sans MS] [color:#000099]I SAMARBEID MED: [/color] [/font] Nå er det en god stund siden Norwegian Eagles har gitt lyd fra seg! Noen har vel glemt oss, andre har vel hatt noen søvnløse netter i savn over disse flotte turene vi har sammen! Uansett situasjon, nå er det på tide igjen, dog med en LITEN vri! --------------------------------------------------- Denne gangen er det DU som skal fly, og JEG skal sørge for at du kommer deg trygt ned i Athen (LGAV). Det stemmer, jeg skal ta kontrollerutsjekk i Hellas, og hva hadde vel kvelden vært foruten at Norwegian Eagles viser sitt ansikt? Evt. om du ønsker å fly fra en annen flyplass i Europa til Athen, kanskje også øyhopping i Hellas, så setter jeg stor pris på det! Absolutt all trafikk er velkommen! Men for at vi skal få litt Norwegian Eagles preg over det hele, velger jeg å gjøre det på den gode gamle måten. Vi har valgt Gardermoen som avreiseflyplass, og Athen som destinasjon. Hvem vet, kanskje jeg faktisk dukker opp på Gardermoen for å sende dere avgårde også? Under følger iallefall nødvendig flight information, håper virkelig DU blir med! ------------------------------------------------------------ Mandag 15. September Oslo (ENGM) - Athen (LGAV) Departure time: 1500 UTC / 1700 Local Route: OSLOB UL996 DRE UL616 KEROP UP192 NEPOS UL617 MAKED UP20 ABLON Dist: 1450NM Enroute time: 3h 30min Arrival time: 1830 UTC / 2130 Local (husk, vi er i Hellas nå!) ----------------------------------------------------------- Scenery: http://www.avsim.com/greece/scenery/index_main.htm Kart har jeg ikke tilgang på for øyeblikket, men vi skal iallefall få opp ett bakkekart her etterhvert, samt den mest nødvendige informasjonen. ---------------------------------------------------------- Da gjenstår det bare å legge igjen callsign, gate og flytype, så sees vi forhåpentligvis på mandag!

Jeg valgte å sette et "NB: Sterke scener", synes faktisk opptaket er noe av det frykteligste jeg har sett på nettet noen gang! Jeg deler mye med madammen, men akkurat denne videoen får hun ikke se. Det skal også bemerkes at jeg kun har sett videoen en gang, i utgangspunktet en gang for mye...

Dyret er nok helt sikkert forvirret, i kampens hete med lommelykt midt i ansiktet er det ikke lett å vite hvilken vei som er opp eller ned. Selv vi mennesker har STORE problemer med å ha oversikt i slike situasjoner.

Høres meget fristende ut! Sitter selv å dagdrømmer om dette i høstregnet. Hva med å ta rutefly til de sørlige deler av Europa, Spania, Italia, Hellas etc. hvor du på forhånd har gjort en avtale med leie av fly. Øyhopping med småfly er iallefall noe jeg kommertil å gjennomføre når kronene strekker til! :grin:

Flotte bilder! Steike, 6800 ft/min i snitt er jo himmelsk til stigning! :grin: Mer, mer!!

Jeg har sett en del blind vold igjennom årene, men av en eller annen grunn så er det svært lenge siden jeg har blitt så provosert som jeg ble av denne videoen som VG presenterer for oss! Er en relativt rolig og behersket person, men hadde jeg vært vitne til noe slik hadde jeg tatt meg nytte av nødverge! NB: Sterke scener! Se og bedøm selv! http://www.vgtv.no/?id=18451