Ivar Skaugstad

Herlig! Takk skal du ha! For min del benytter jeg værfunksjonen i ServInfo, den gir en litt mer spesifikk definisjon av været, og hvor dårlig det er. :grin:Jeg anbefaler uansett Alaska!

Sinnsykt tøffe bilder! Mye liv og bildevinkler jeg ikke har sett før! Flott levert! :grin:

Artig at du fikk med en liten skvett nedbør også! Du får følge med på værmeldingen i tiden som kommer, stå klar når det virkelig kommer uvær krypende på oss! :grin:

Stilig! Jeg kan absolutt ingenting om slikt, men kanskje det hadde vært mulig å benyttet ett filter foran kameraet slik at det ikke ble så overeksponert? Synes også høyspentledningen var ett forstyrrende moment. Synes også selve solnedgangen skulle blitt fanget opp litt til høyre i bildet, nå forsvant jo sola ut av syne. :grin: All in all, herlig! :grin:

Svært så internasjonal dette forumet er blitt, "saiten" å greier! :grin: Det er en artig "site" så "sightse" rundt på når man har ett ledig øyeblikk. Spessielt artig er det å se på de litt mindre flyplassene som ikke så ofte er besøkt. Det har kun vært 6 avganger fra Notodden etter at jeg tok av derfra med LN-IKA 10. Juni! :grin:

Du er en Gunnar! Personlig likte jeg den blå best, men den gule med sjakkmønsteret var jo riktig så lekker den også, spessielt med tanke på flotørene! US Coast Guard venter fortsatt på sin Cheyenne, mange SAR oppdrag som må taas med C130 fra de nordlige deler av Alaska i disse dager! :grin:

Ahhh, rett og slett herlig! Plenty med "alaskastemning", både når det gjelder, fly, natur og oppdrag! :grin: Vi ønsker Beaveren velkommen tilbake!

Ikke bare flyspottingen, men vi ser jo nesten mer til bilder av annen art også, biler, natur etc. Mye flott!

Kjempeforslag! Dette må vi kunne få igjennom!

Nok en spennende dag! Kjenner virkelig at jeg begynner å bli varm i trøya, klar for vinternes utfordringer med snøstorm her i Norge. Fløy ruten Wrangell - Yakutat - Sitka - Ketchikan i dag med flymaskinen som er avbildet på bilde nr. 2. Turen startet med morgenflyet fra Wrangell. Avgang var klokken 05:50 lokal tid. Det var flott morgenvær, med spredte skyer og rolige vindforhold. Etterhvert som jeg kom meg lengre nordover mot Yakutat begynte skyene å samle seg for alvor. Det ble etterhvert OVC, SCT og BKN som ventet meg ved landing. Morgensolen var så vidt på vei over horisonten da jeg var etablert på ILS'en for bane 11. Dagens eneste "visuelle" innflygning ble gjennomført da sikten var 9999+, eller 10SM som det heter der borte. Her var det bare å tømme av småtrøtte passasjerer, for å ta opp ett nytt last som skulle videre til Sitka, mesteparten skulle bli med videre til Ketchikan for "morgenflyet" til Seattle. Solen var ennå ikke kommet over horisonten da vi løftet hjulene våre fra Yakutat med 120 passasjerer ombord. Vi klatret raskt til FL390 som ble vår cruice level på denne leg'en. Værutsiktene for Sitka var ikke spessielt gode, nå var det meldt 5SM (8km) sikt og OVC012, i tilegg til en sørøstlig vind på 19kts, gusting 26! Med tanke på at Sitka kun har LZZ (lociliser) ble dette en utfordring, minima for Sitka er 4SM (6,5km) og DH ligger på 400'. Synes det var urovekkende dårlig sikt, da jeg på 430' får øye på rullebanen! Det viste seg i ettertid at været hadde blitt dårligere, helt nede i 3SM (4,8km) hadde det blitt, altså under minima! Vel, her var det bare å kaste av passasjerene som skulle av, å fly videre, var meldt ennå dårligere sikt om ikke lenge, da under minima for avgang. Åjada, nå er sikten på Sitka 1 3/4SM med +RA BR OVC006! Swosh så var vi avgårde i retning Ketchikan, heller ikke her var det meldt spessielt godt vær, 4SM med samme vind som Sitka, heldigvis har denne flyplassen ILS! Men, hva hjelper det når ATC (VATSIM) nesten sender deg inn i ett fjell, ja for fjellene her ligger bratte og høye, helt opp til 4500-6000ft! Med en unnamanøver i den dårlige sikten var vi etablert på ILSen. Dog, selv om det er ILS er ikke dette en lett innflygning i den forstand. DH er på 1000ft, og med OVC012 og 4SM sikt kan dette bli spennende! Det går bra, ved passering av 1000ft ser jeg rullebanelysene der framme, phew! Vi slapp å fly til Juneau i dag. Takk for turen!

Dæven, du er en real kar! Har planer om å arrangere en Alaska aften om ikke så alt for lenge, du blir isåfall hedersgjest! :grin: Jeg er forøvrig mer enn villig til å legge inn noen ! :grin:

Slående vakkert Gunnar! Er det virkelig du som står for dette arbeidet? Må være noe av det flotteste jeg har sett på lenge! Kanskje dette ville vært noe for deg? http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=438090#Post438090 Du er iallefall ønsket på oppdraget! Kan være en lurt ting å være god venn med kystvakten der oppe i traktene! :grin:

Kusker for Alaska Airlines i dag, så vi er framme 22:55 UTC, 2h 10min ETE.

Hehe, hva har du rotet deg opp i nå? Ser ut som en typisk morgen i Alaska! :grin: Selv skal jeg fly fra Seattle til Juneau nå, litt bedre værutsikter enn det du har ser det ut til. :grin:

Hva vil du at jeg skal si? KREATIVT! Selv har jeg ikke prøvd simulatoren (holdt på å skrive spill..) men dette kan jo uten tvil ikke være noe annet enn den perfekte gave til hvilken som helst "wannabe" bonde! :grin: Dæven, nå fikk jeg ett kall! Hva sier dere til RÅNERSIMULATOR 2009? Her snakker vi den helt gjennomsnitlige Volvo 240, samt Notodden på spillet. I tillegg kan du få kjøpe til andre biler, stylingutstyr, gadgets og andre "rånestriper" for en billig penge. :grin: Dog, jeg trenger noen å lage spillet for meg, da jeg har null niks peiling på råning, eller biler for den saks skyld! :grin:

Ja, Northern Air Services.. Dette måtte jo bli noe slikt for å leve opp til moderselskapet. :grin:

Himmelsk flott Gunnar! Selv har jeg fått gleden av å suse rundt i denne maskinen til FS9, og jeg må få si at denne kommer høyt på "must have" listen. Ett utrolig flott og fleksibelt fly, som gir deg en storgutt-følelelse selv om MTOW er nær og banen er kort, SVISH! Nei, nå blir det Cheyenne tur på meg også, teaser! :grin:

Steike ta, på tross av at samtlige av alaskas transportfirma øker flåten holder Northern Air Cargo seg til sine DC6. Greit nok, vi kan ikke lande på de korteste banene, heller ikke de smaleste, men vi får de største oppdragene! For now.. :grin: Flotte bilder Torstein, litt av en metallklump du har fått deg, tanks på vinger? :grin: Du og Arild gjorde en god jobb med den landingen, fikk høre av en bekjent at det var greit med vind den kvelden i dette området.

Samtlige som tok rådet sitter da ombord i sitt egent BBJ på vei over Atlanteren til Brasil. Men frykt ikke, er jo internett ombord! :grin:

Siden det er stille nå, kunne ikke oppmøtet vært veldig bra?

Hehe, høres ut som du treffer feil kontroller på feil tid. :grin: Jeg prøver å løse "utfordringen" (deg/uerfarne) ved at man flytter de litt bakover i køen til ett tidspunkt hvor ting har roet seg. Noen velger å gjøre det på den måten at man sender de avgårde, for å få de raskest mulig ut av radardekning. Nå kjenner jeg ikke bakgrunnen, eller hvem som var ATC, men en god framgangsmåte kan være å skrive en liten PM hvor du forteller at du er fersk å kunne tenkt deg litt hjelp. Dernest venter du til kontrolleren svarer, hvis du begynner å ploppe inn med meldinger er løpet kjørt.. Hvis du i tillegg benytter tekst, så vil du i de fleste tilfeller få dårligere service. Stygt å si det, men dette er faktisk sant, mye av grunnen ligger nok i at det tar mye lengre tid å skrive beskjedene enn å si de. Gi meg ett tidspunkt, så skal jeg stille opp for deg på VATSIM som kontroller for å gi deg en rask innføring. Min personlige "limit" for hvor de som trenger litt ekstra oppmerksomhet faller litt bak er ved ca. 4 fly, alt over det må du belage deg på mye venting. Benytter du i tillegg tekst rekker du koke deg en kopp kaffe. :grin:

TALLINN (VG Nett) 65 passasjerer fryktet det verste da flyet fra Oslo til Tallinn kolliderte med hele 50 gjess. http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=517121 Denne var litt spenstig: Just another day at the office? :eek:

Jeg har nummeret ditt om jeg skulle trenge bistand, hender ofte jeg får alt for mange oppdrag på en gang. :grin:

Haha, si dere vokser raskt både i antall ansatte og flyflåte! :grin: Det har vært uvanlig flott vær i dette distriktet den siste tiden, 3 dager på rad har jeg registrert at det har vært gode VFR forhold! Selv var jeg oppe på en av SIRP basene i går, med under 5 knop vind! ER DET MULIG, spør jeg meg selv. Må være den globale oppvarmingen.. Blir noen timer over fjorder og fjell i dag også, flott vær i vente! :grin:

[color:#FF0000]--------------------------------BACK ON TRACK!-------------------------------- [/color]