Ivar Skaugstad

Tenker også å kjøpe meg det Sondre foreslo, men for øyeblikket har jeg et litt bedre, med Surround (lurer på hvordan det vil fungere) i siktet. Men det er mulig at det er litt lengre leveringstid, men for 100,- ekstra så synes jeg det tilbudet var bedre. Men vi får se hva det blir til, Sondre sitt forslag er også meget fristende.

Vel, som bruker av flyplassen så er det ditt ansvar å kjenne til ferdselsforskriftene. Det er jeg enig i, og vi skal nok klare å få med oss hva jeg har lov til/ikke lov til i den tiden som kommer. Men da annser jeg denne diskusjonen som avsluttet, lærer mye nyttig av slikt! Ha en fortsatt fortreffelig uke alle sammen!

Så jeg kunne fort ha fått bråk når jeg gikk å lusket nede på Notodden forrige helg?

Som sagt så er jeg ikke kjennt med flyplass forskriftene, og jeg ringte å hørte med tårnet for å forsikre meg om at jeg ikke stod i veien for noe. Virker nesten som det er jeg som får refs her, kan noen da forklare meg hvorfor jeg da ikke ble bortivist?

Det er som sagt flere plasser Værnes klart kunne vært flinkere på sikkerheten, og at jeg egentlig "ikke hadde noe å gjøre" der ute ved taxebanen vet vi jo alle. Men det er jo latskap fra ansatte på Værnes som gjorde at jeg ikke ble bortvist fra området, de bare spurte hva jeg gjorde her, så måtte jeg bevise at jeg var med flyklubben, og da var det liksom greit. Men de kommer nok til å bli strengere på det etterhvert, får vi håpe.

Så du mener at alle som skal bevege seg på flyplassområdet skal igjennom sikkerhetskontrollen før de får komme inn? Det ville vært enormt tidskrevende, og meget upraktisk. Men det er vel ikke noe ukjennt at Norske flyplasser er generellt usikkre! Vet om flere plasser på Værnes hvor det før var mulig å "snike" seg inn, man kunne f.eks komme seg inn i et fly uten å måtte gå igjennom sikkerhetskontrollen, kun et skilt som stoppet deg som det stod "adgang forbudt" på.. Men her har det nå blir et "enveisport". Det har vel også vært snakk om at man skal begynne å gå inn igjennom hovedporten, hvor man må ha kort for å komme inn. Men hva det har å si at jeg stod å så på fly uten adgangskort forstår jeg ikke, alle i klubben har tilgang på det, men jeg har bare ikke fått mitt ennå fordi jeg ikke er ferdig med flysertifikatet.

Hehe, hvor farlig kan det være? Jeg har når som helst tilgang til flyplassen, egen nøkkel + at jeg flyr i Værnes Flyklubb? Så i teorien mener du at vi i flyklubben ikke skal ha tilgang til flyplassområdet? Iløpet av den timen jeg stod der var det 3 stk. som var bort til meg å spurte hvem jeg var og hva jeg gjorde her. Men etter å ha framvist gyldig legitimasjon og medlemsbevis hos Værnes Flyklubb sa de at det var greit.

Hehe, nå slipper de ikke ut hvem som helst! Jeg har flere bekjennte i tårnet + at jeg er medlem av flyklubben. Har jo egen nøkkel som jeg bruker på flyklubbporten, men har bare ikke fått adgangskortet mitt ennå. Er nok strengere enn du tror. Om de så hadde eskortert meg ut, så hadde jeg jo bare låst meg inn igjen?

Jeg måtte krysse taxebanen + at jeg stod ganske nærme.. Dessuten har jeg ikke fått adganskortet mitt ennå, så jeg tenkte det var like greit å spørre tårnet om det var greit.

På Værnes har vi "flyspottere" en annen funksjon, tror vi blir sett på en sann plage. Står du utenfor gjerdene kjører det til stadighet kjøretøyer fra AVINOR forbi og sender stygge blikk. Står du på innsiden, til og med hvis du har klarering fra tårnet! Så blir du spurt om "hva gjør du her, hva heter du, har du lov til dette..?". De blir jo selvfølgelig stille når jeg sier at jeg har snakket med tårnet..

Headset med mikrofon får du på de fleste lektrobutikker, prisene varierer fra 50,- til 700,-. Roger Wilco er freeware, og kan lastes ned fra www.rogerwilco.com

Er det ikke mulig å sette serverne i en kjeller? Litt vanskelig om du ikke bor i enebolig, men der er det jo jevn temperatur.. Iallefall nesten.

Beskjedne 26 grader her..

Bildene er nå lagt ut!

Har hørt rykter om at det skal arrangeres en annen plass neste år.. Tror det var snakk om Starmoen, uten at jeg skal si dette for sikkert, men det slår vel ikke skade for at du kommer en tur med 310'en da.. Mest sannsynlig så vil også antall påmeldte og deltagende være litt flere enn denne gang.

Hehe, ble litt skuffet selv når det ikke ble noen landingskonkuranse. Kunne vært blitt meget gøy det! Synes også kanskje vi "motorfly" gutta kunne gjort litt mer for å få med de andre luftfartsgutta med opp i luften, kanskje vi til og med kunne klart å fyllt opp 310'en? Var litt keen på å bli med en tur, men timesprisen var jo såppas stiv at jeg avslo den tanken siden vi ikke var så mange som evt. kunne dele på utgiftene. Men vi får se hva framtiden bringer, men TakeOff2005 står allerede på "utgifts" lista mi!

Så etter deg i LN-FAK på søndag også, men ingen Tarjej å se.. Det ble ikke noe av denne landingskonkuransen, årsaken vet jeg ikke.. LN-BDB (Øyvind) fløy vel til Kjevik når konkuransen skulle holdes, og vi i HOF tok oss en tur til HOF (ja, et sted det også, for å fløy over noen slekninger av Stian.) Men utpå kvelden ble det tid til grilling og "spotting" av modellfly, som landet og tok av på den nordvestlige delen av rullebanen. Vant meg en FS2004 gjorte jeg også, ikke at jeg har noe bruk for den, har jo en fra før...

Da var vi hjemme igjen etter en meget vellykket helg! Har fått opplevd mye artig, og været var så absoultt med oss denne helgen. Bilder kommer iløpet av uken.. Desverre var det litt lite deltakere med motorfly, kun 2 fly, men trafikk ble det uansett, mer aktivitet enn det er på Værnes vil jeg velge å tro! Gleder meg allerede til neste år.

Synes jeg du burde gjøre Einar! Og ikke glem å hils på meg om du tar turen, går vel å lister meg rundt i den lyse NY capsen min!

Da er det ikke mange timene igjen til det er oppmøte på Værnes. Kun (?) 16 timer igjen, gleder meg helt sinnsykt! En hele weekend med flygning, hva annet kan jeg drømme om, fotokameraet er iallefall i klar tipp topp stand med 2 memorybrikker! Til dere som skal til Notodden, vi snakkes der!

Er nok en 737-800 ja, men litt spenning i det er det uansett. Du kan jo gjette hvilket livery du får, det gamle eller nye..

Jeg har kun vært i London en gang, men jeg velger å tro at det går tog mellom flyplassene. Får håpe noen andre her vet ting litt bedre enn meg.

Mine favoritter i den simulerte familien er: 1. DreamFleet Boeing 737-400 2. DreamFleet Cessna Cardinal C177 (3.) FFX Boeing 737-800, har ikke fått fløyet den ennå men den dag kommer nok snart. I real life så har vi: 1. Boeing 737-800 2. Cessna 172 3. Cessna 177 (har ikke fløyet en ennå, men den tid kommer vel.. 4. Airbus 330-X00, jo større jo bedre.. Note: Jeg har kun fløyet Cessna 172 av de overnevnte, men vi får håpe jeg får lagt hånden på stikka til flere av de før jeg pansjonerer meg.

Får ca. fuel load fra ScandVA sin flightplan, og det står det rundt 16 000 LBS, hvor mye du bruker avhenger jo av vindt og vær. Jeg flyr for det meste 734 på simulatoren, og der er det nesten 10 000 LBS i en vingetank. Det vil jo si at 100% i vingetankene gir rundt 20 000 LBS, så kan man trekke i fra litt, og da kommer man til ca. 75%. Selv så bruker jeg aldri å fylle ved å taste inn prosenten, men vi får se hvor godt vi treffer..

75% i vingetankene skulle vel holde vil jeg tro, men om du ikke stoler helt på meg så kan du jo smelle på med 100%. Da sitter du igjen med rundt 5000 LBS på ENDU.