PMDG 737-700 ILS/VOR vises ikke i ND under innflyging.

[Rolf Thorsen]

Har  alt riktig stilt inn. Course på begge sider stilt inn på RWY.  Begge VOR stilt inn på riktig frekvens.  Eks: ENGM  RWY 01L  - 012 grader, ILS VOR 110.3. Gjelder ikke bare ENGM også Kastrup har det samme.  Har ikke flydd flere flyplasser siden SU10, men jeg regner med at problemet er det samme overalt.  Har prøvd to forskjellige liveries (SAS, og Norwegian).

I ND kommer begge VOR/ILS indikasjoner opp uten de aktiveres.  Alt annet fungerer som det skal, APP fungerer og autopiloten flyr riktig helt til landing.  Autoland fungerer også.  

Noen vært borti det samme ?

 

 

[northernpilot]

Husk at en VOR approach ikke kan bli flydd med APP, men kun VOR/LOC.

Jeg tror løsningen er ved å skru på nålene på du trenger på EFIS Control Panel. VOR1/OFF/NDB1 til VOR1. Dette kan du se ved at både en bearing needle vises i MAP display, samt DME distanse, så lenge du er innenfor line of sight. 

[Rolf Thorsen]

17 minutter siden skrev northernpilot:

Husk at en VOR approach ikke kan bli flydd med APP, men kun VOR/LOC.

Jeg tror løsningen er ved å skru på nålene på du trenger på EFIS Control Panel. VOR1/OFF/NDB1 til VOR1. Dette kan du se ved at både en bearing needle vises i MAP display, samt DME distanse, så lenge du er innenfor line of sight. 

 

Glemte å nevne det, men jeg har prøvd det også🤔.  Står default til VOR1 og VOR2.  Prøvde å skru av og på igjen også.   Fremdeles ingenting i MAP displayet.  Det er rart, jeg har flydd samme approach 100-vis av ganger, og det er kun nå etter SU10 at dette har endret seg.  Er usikker på om det er SU10 eller oppdateringen i PMDG som er problemet.  Jeg oppdaterte begge mer eller mindre samtidig.

 

[Geir Haugmo]

110.3 er en ILS frekvens.

Gardermoen VOR frekvens er 115.95.

[Rolf Thorsen]

1 time siden skrev Geir Haugmo:

110.3 er en ILS frekvens.

Gardermoen VOR frekvens er 115.95.

Har alltid brukt ILS frekvens ved APP aproach tidlligere.  Har dette endret seg ?

Har satt begge Course til rwy heading, NAV 1 og NAV 2 til ILS frekvens.   Etter det jeg har forstått er dette riktig prosdyre.