The Great Alaskan Tour 2010

[Jan Arild Gjemble]

Jeg har planlagt å gjøre en reprise på The Great Alaskan Tour nå ettersom det har kommet mange nye addons og oppgraderinger i området og som forbedre Alaska noe voldsomt. Her følger første etappe på denne turen:

 

Første leg på turen er Annette Island - Hydaburg - Craig - Clawock - Point Baker - North Whale - Ketchikan.

 

Forlater Annette Island om morgenen

 

Pit stop i Hydaburg

 

 

Forlater Hydaburg

 

Passerer Craig

 

 

Passerer Klawock

 

Lander på Klawock airport

 

Forlater Klawock

 

[Jan Arild Gjemble]

 

Nydelig landskap ja

 

 

 

 

Passerer Point Protection og svinger mot North Whale

 

Passerer North Whale

 

Passerer Coffman Cove

 

Båt som sleper tvillingbåt eller?

 

Inn for landing i Ketchikan

 

 

[Henrik Simonsen]

Kan bare si at dette var fine bilder!

[Harald Strand]

Virkelig pene bilder

[Jan Tore Elvheim]

Kan ikke si annet enn at dette var veldig flott!

 

Elsker bilder med god stemning, det fikk jeg store doser av her!

[Jan Arild Gjemble]

Takk takk alle sammen. Prøver å få til noe ekstra og skape stemning i bildene, så de forteller en historie.

 

Turen idag var iallefall flott og gleder meg allerede på neste etappe som blir denne ruten:

 

Ketchikan - Bell Island Hot Springs - Wrangell - Petersburg - Kake - Baranof - Sitka.

 

Petersburg er foressten grunnlagt av en Nordmann og det er mye rosemaling av husene mot sjøkanten og 17. mai feires den dag idag.

[Fred Solli]

Topp bilder Jan Aild. Jeg så at UTX Canada var oppe i versjon 1.2 og UTX Alaska var kommet med V.1.1.

[Jan Arild Gjemble]

Takker for den infoen Fred. Det hadde jeg ikke fått med meg

 

Oppdatert nå

[TOS]

Flotte bilete. Men det ser ut til at du køyrer maskina på eit høgt turtal? (Ref: Prop lever i max forward position). Beaveren har vel jamnt over eit turtal på 1800-2000 RPM på cruise om eg ikkje hugsar heilt feil

[Ernst K.Furuhatt]

Great, herlig, supert, mens vi andre leker bushpiloter, så ER du bushpilot :grin: !! Alltid på farten, og som regel sammen med din trofaste Beaver. Flyr selv mye i samme område som deg, og det er like imponerende for hver gang. Praktfulle bilder Jan Arild !

[Jan Arild Gjemble]

Du har nok helt rett Torstein. Det gikk nok på høyt turtall på deler av denne turen. Samtidig skal vel prop lever i max posisjon under approach og climb, skal den ikke?

 

 

Ellers takk til både deg og Ernie for kommentarene.

 

 

Du vet Ernie, jeg er høyt og lavt enten det er i heavy eller low and slow Akkurat nå er jeg inne i en periode med koseturer og reoppdaging av Alaska igjen. Det er som dag og natt med og uten Ultimate Alaska og ikke minst Tongass Fjords

 

 

[TOS]

Jan Arild: Som regel er prop lever i full forward under avgang og landing samt ground ops. Det e spesifikke climb power settings og slike ting ein kan nytta. Under approach set ein gjerne prop full forward på finalen, eller når det passar. Sjølve nytta eg GUMP check på finalen. Gas, Undercarriage, Mixture, Prop. Dette gjorde eg rundt 300 fot over FE. Om eg ikkje hugsar feil så er climb power på beaveren 35 inches man, og 2500 RPM. (Skyt meg gjerne om eg tek feil. Det har eg gjort før. (Skote meg altså)) :grin: