Til Varmere Strøk

[Hans Fredrik Sunde]

Skal til Bahamas i påsken, så tenke jeg skulle fly andre del av turen dit i Simmen'

ENGM-KEWR-MYNN

 

Tekst under bildene for en gangs skyld (For å unngå "sett det før følelsen som noen snakket om )

 

Endelig, etter et par dager i NY med blant annet Empire State Building, Central Park og sist men ikke minst Intrepid Museum, så var vi avgårde. Ground teamet hjalp oss ut av gaten denne kalde, og noe overskyede dagen

 

Vi taxet bort til rullebanen uten problemer. Jeg dro ganske fort etter startup av FS, så det var fortsatt lite med kø på taxebanen.

 

Som sagt, lite trafikk gjorde at vi kom fort "up to speed". Flyet har her kommet opp til V1

 

Ikke lenge etter forlot hjula på 737-maskinen amerikansk jord. Målet var som overskriften tilsier et noe varmere sted, nemlig Lynden-Pindling Intl. i Nassau

 

Idet folka i cocpiten snakker om V2, Gear up, og flaps up, stiger vi til vår foreløbige klarerte høyde på 3000 meter over havet

 

Vi forlater New York for dennegang, imens vi stiger opp mot vår nye klareringshøyde, på 21 tusen fot. Det gikk overaskende bra med tanke på hvor trafikert luftrommet over New York er. Men vi var snart ute av det.

 

Fem minutter senere er flyet kommet opp på Cruise alt. på FL340.

 

Vannet blir etterhvert klarere, og det tar ikke lang tid før kapteinen sier følgende med kraftig amerikansk aksang. "Ladies and Gentlemen, we have now started our decend down to the islands of The Bahamas, we expect landing in about 15 minuttes..."

 

Vi nærmer oss New Providence island imens vi merker på temperaturen at vi ikke er i kalde gråe NY.

 

Nye vinkler må jo alltids prøves ut :grin:

Hjuldøren er åpne, og hjulene går ned.

 

Three greens sier FO Idet tårnet på Bahamas endelig får øye på det gått kamuflerte flyet, Kapteinen ber oss om å "fasten your seatbelt, and adjust your seats to upright position"

 

Jeg ser spent ut av vinduet imens vi er på short final

 

Da var vi endelig på trygg jord. Jeg gledet meg til å komme ut, og muligens se ut av noen større vinduer på flyplassen

 

Vi taxet av rullebanen sånn at et annet fly, en annen Continental maskin kunne ta til skyene mot USA

 

Taxingen gikk fint. Det var spennende å se på fly fra den andre enden av 737serien (-1/200 i forhold til vår -900). Heldigvis ikke så langt å taxe om vi sammenligner med foreksempel nettop Newark.

 

Dersken... måtte ut i overtid

 

 

[Hans Fredrik Sunde]

Vi finner raskt gaten vår, og ved hjelp av den hyggelige mannen med lyspinnene, taxer crew'et inn

 

Thank you for flying with us today... og alt det andre våset kapteinenskal si om været ogsånt :grin:

 

Så til denne nye regelen:

Fly: POSKY Boeing 737-900 (CO bruker -800 på denne ruten men den var dessverre utilgjengelig)

Scenery: ImagineSim KEWR og MYNN + WOAi

FS9

 

Kommenter gjerne

[Tommy Bernes]

Flotte bilder med bra realisme Forstsett gjerene med sånne, men kan også si at for min del, sy syntes eg gulstikket på bildene ble litt vel kraftig til tider Men som sagt flotte bilder!

 

Må også få spørre hva AI trafikken din styres av?

[Hans Fredrik Sunde]

Må også få spørre hva AI trafikken din styres av?

 

Hva mener du?

 

Det er World Of Ai

 

Det tar gjerne fem/seks minutter før trafikken er helt it tip top stand

[Tommy Bernes]

Hehe, dårlig formulert fra min side ja :grin: Var det eg mente.. Takk..

[Ivar Skaugstad]

Flotte bilder, dog noe overdreven kontrastbruk.

Ja, first time for me sett fra hjulbrønnen. :grin:

[Paul-André Tilrem]

Flotte bilder og flott historie.

 

Tips til senere. Dropp ned litt på photofilter ettersom det kanskje blir litt mye gulskjær.

[John Fredrick Abellera]

Skikkelig flotte bilder. Spesielt bildet tolv! Stå På!

[Paulo Fernandes]

Fine, skarpe og ganske bra redigerte bilder! To ting å sette fingern på da: Fjern den stygge rammen og fly PMDG isteden for Posky

[Stian Alexander Hoddevik]

Ditto Paulo, and keep up the good work :cool:

[Hans Fredrik Sunde]

fly PMDG isteden for Posky

 

Nå er det jo ikke alle som driter pæ'æng da :grin: