Flyr med feil?

[Geir G]

Heisann!

 

Tenkte litt på det VG skrev nå:

"- Flyr med feil

Flyet fløy fra Trondheim til Oslo med en kjent feil ved kabinluft-systemet. Først i Oslo ble feilen utbedret."

(resten av saken)

 

Er dette veldig arvorlig, eller har det ikke så mye å si for flyet? (selv om du aldri skal fly med feil på fuglen)

[Jan Gulliksen]

"Feil ved kabinluftsystemet" kan vel være så mye, og det er vel dessuten slik at et fly kan fly med feil, avhengig av hva slags feil det er.

Artikkelen i VG henger sammen med det utspillet flyteknikernes organisasjon kom med i forrige uke, og luftfartstilsynet/samferdselsdepartementet skal jo se nærmere på påstandene til flyteknikerne. Innen dette er undersøkt, blir det lett spekulasjoner om hva som egentlig er riktig i denne saken.

[Tarjei Lundarvollen]

Du kan faktisk fly med feil på flyet. Det er fastlagte prosedyrer for hvordan du forholder deg dersom du finner en feil på flyet før avgang. Det står på MEL (Minimum Equipment List) hva du MÅ ha for å fly, og hva du kan klare deg uten under visse omstendigheter og for en kortere periode. Sier listen at du kan fly med den feilen i kabintrykk systemet (noe som kan være uhyggelig mange ting) så kan du fly. Sier listen at den delen i systemet som var ute MÅ være der for å fly så kan du IKKE fly.

[Geir G]

OK, så det viktigste er at kapteinen vet om feilen?

Han er sikkert smart nok til å følge listen.

[Tarjei Lundarvollen]

Flygerene må selvfølgelig vite om feilen. Men om det er dem som går inn på MEL og ser om feilen kan flyges med eller ei i større selskaper, er jeg itvil om. Men det kan sikkert andre svare på. Dog er det kapteinens (og delevis styrmannens) avgjørelse som til slutt avgjør om dem skal fly med feilen eller ei. Fartøysjefen kan velge å ikke fly selv om MEL sier at feilen kan flyges med.