Kristoffer Rivedal
-
Innholdsteller
2 212 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
8
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Kristoffer Rivedal
-
-
Stort bedre F-16 simulator finnes det ikke så langt. Bra den får litt kjærlighet på forumet også.
Angående radiofrekvenser osv, så må du programmere DTCen. Sjekk denne videoen for hvordan det fungerer. ca 15minutter uti.
-
Har hørt at det skal ha skjedd i Bodø også, men om det er en skrøne eller ikke vet jeg ikke.
-
Er det fortsatt F-16 oppe hos dere, eller har de flyttet alle til Ørlandet allerede?
332 har blitt deaktivert for å være første F-35 skvadron. (mulig de har begynt opp igjen, det begynner jo å nærme seg). 331 skal være aktiv i Bodø helt til slutten. Da blir 338 nedlagt og 331 og 332 regjerer på Ørland. Og høres ikke det bare feil ut.
-
Det var artige videoer. De tre første gikk fort unna når jeg begynte å se de i går. Så nå nettopp at del 4 kom ut akkurat også.
-
Hvis du kan en annen Boeing så er det relativt lett å sette seg inn i 747, og man kommer seg nok greit fra A til B. Men det er noen små forskjeller her og der som kan skape litt hodebry om man ikke er klar over de. Man merker at verden har tatt noen steg i mellom 747 og 777.
-
Grunnen til det store oppmøtet av ATC og fly på Flesland i går kveld var at streameren Chewwie94 sin europatur tok turen EKCH - ENBR - ESSA.
Når han streamer og er ute og flyr så er det et stort følge som flyr med på stedene han flyr. Og her i Skandinavia stilte ATC virkelig opp også, så det var vel knapt en posisjon det ikke var ATC på langs ruten.
-
Jepp, det var L-1049 de hadde i bestilling. Synd de aldri ble noe av.
-
Nå vet ikke jeg om verken SAS eller Braathens hadde L049 i flyparken.
Braathens hadde fire L-1049 i bestilling, men så mistet de konsesjonen på fjerne østen til SAS og de ble kansellert.
Det er vel nært nok til at vi kan unne oss en repaint.
-
Litt kunst finnes vel på flyene av og til, men de er gjerne ikke alltid like godt dokumentert.
Vi hadde 338 sin tiger-maskin på besøk i Bodø, og da endte den opp slik, siden den i gamle dager egentlig var en 334 maskin.
Tror ikke denne modifikasjonen levde lenge etter den kom tilbake til Ørland.
-
Hadde ikke tenkt å kjøpe denne, men den frister mer og mer. ;D
Blir det Braathens livery i fra deg Gunnar?
-
Hva gjør dere når dere er på unicom, som er kun tekst? Høres litt tungvindt ut å skrive sånne meldinger via en CDU.
-
Takker!
-
Motoren og vinduene lukter Canberra lang vei. Kan selvfølgelig være en B57 også.
-
Dash-7 er vel en av STOL kongene.
Fungerer FSAddon Tongass Fjords X i P3D v3 rett ut av installeren eller er det noe mer som må ordnes?
Sitka er en av favorittplassene i flightsim, og spesielt med Tongass Fjords installert.
-
Har Glostern noensinne vært i bruk i Norsk forsvar forresten?
Nei, vi gikk rett til Vampire etter spitfire. Danskene hadde Meteor.
God jul!
-
Har ikke Vatsim Scandinavia en feedback funksjon for ATC?
Det burde jo være et must.
-
Det var ikke bokstavelig ment, kun et spill på at du har som du sier ren entusiasme for produktet, og at det var en toseter du viste frem.
-
Skjønner de har verdsatt entusiasmen og satt deg til å trene opp nye Lightning piloter. ;D
-
Har skrudd den av, og litt tweaking av joystick aksene, og mange krasjer senere så går det sånn ca bra hver gang..
-
I mellomtiden sitter jeg på gjerdet og ser med lengsel på hvor flott grafikk DCS har fått til
Hvorfor ikke bare laste ned gratis utgaven? Det følger med en TF-51D Mustang og en Su25T du kan kose deg med.
Første flyplass på Lista var planker, WW2. De mistet flere Me-109 pga understellet enn i luftkamper.
Har hørt det samme om Herdla, de gikk over til Fw190 etter hvert for å hjelpe på.
De brukte også Bf109T som var bygd for hangarskip for å begrense ulykkene.
-
Denne måtte jeg jo kjøpe med en gang den var ute (dvs en dag før så jeg fikk tilbudsprisen).
Og herregud for en håndfull den var på bakken. Heldigvis er det en Mk. IX og ikke en Mk. I. Da hadde vi nok kokt motoren lenge før vi kom frem til rullebanen.
Men nå har jeg såvidt kommet der jeg klarer å ta av og komme meg i luften. Der oppe er det heldigvis litt bedre, men på landinger der er det fortsatt en del som gjenstår.
Vi får nyte tiden i Georgia med skikkelige flyplasser. Når Normandie 1944 kommer så er det vel bare glatte trepaller, sagflis eller hønsenetting vi lander(krasjer) på. 8)
-
Maurlukeren tror jeg er ganske innarbeidet kallenavn her i landet.
De fløy vel på all slags kortbaner i Norge så vidt jeg vet, men lurer på om den ikke har trykkabin som gjør at den ikke er innenfor på FOT rutene.
Den var vel også litt upopulær på grunn av noen hendelser. Blant annet lynnedslaget og den påfølgende krasjen i Bodø.
Tor Arild, jeg har prøvd meg litt på Norving, men paint kitet til Carenado er ikke så veldig bra, så det er litt utfordring å få gode linjer. Så lover ingenting, siden jeg har litt begrensede ferdigheter når det gjelder repainting i tillegg.
-
Fjern den ellers får du ekstra hus på Melkøya.
Slett eller fjern alle filer som har noe med Hammerfest eller Melkøya.
-
Laget en veldig enkel Kato Air repaint av Dornieren til Carenado for å få litt mer lokale farger på den.
Har ikke gått for 100% realistisk men greit nok.
Ligger snart på Avsim om det er noen har lyst på den.
NRK-serie om FlyViking
i Kaffekroken
Skrevet
Søkte tilfeldige datoer i Mai. Samme dagen, Flyviking 998kr tur retur. Widerøe 1100kr tur retur. Begge Hammerfest - Tromsø - Hammerfest.
Hos Widerøe får man også innsjekket bagasje om det er noe du mener er greit å ha. Widerøe har også interline avtaler, som er greit om man skal videre.
Tviler på FlyViking overlever lenge om det er 499kr som skal være makspris. Det er nok bare en oppstartspris.