Stig Enoksen

Dette var skikkelig tøft.

Jeg lurer på om noen vet hvor jeg kan laste ned ARNZ sin BAe Jetstream 31 (Basefile) Har vært på hjemmesiden til ARNZ, men der er bare texturene.

Kom plutselig over noen gamle simulatorer, som jeg fikk lyst til å teste, med så er spørsmålet (Jeg har kun 'Keymaps' for Kinesisk/Japansk ??? tastatur. Er det noen som har 'keymap' for norsk tastatur (tastene for norsk tastatur) for F-19 Stealth Fighter. Jeg plages med å finne throttle tastene. Jeg har mistet manualen for denne simulatoren.

Her er beskrivelsene for oppdragene: ------------------------------------ Flight 8: Budapest-TNG-2003-8 Kovacs anyuka es apuka kisfiuk Pistike 10. szuletesnapjara 30 perces budapesti setarepulesre fizettek be. Hasznald ki a kedvezo idojarast es az alkalomra beszerzett kulonleges, tiltott legterbe torteno berepulesi engedelyt, repitsd el oket a fovaros leghireseb nevezetességeit erintve a Dunakeszi repuloterre. Flight 9: Budapest-TNG-2003-9 Egy kisrepulo fontos gyogyszerszallitmanyaval Ferihegyre tartott, de motorhiba miatt nehany perce kenyszerleszallast hajtott vegre itt Faekashegyen. A rakomany atrakasaval mar vegeztek is. Feladatod a szallitmanyt utasok nelkul a leheto leggyorsabban eljuttatni Ferihegyre a GAT-hoz.

Er det noen som vet hva de to siste oppdragene på LAGO Budapest 2004 går ut på? Oppdrag 8 og 9 er beskrevet på ett eller annet jallaspråk, så det er nesten håpløst å forstå hva som står der (jeg tror beskrivelsene her er på Ungarsk eller noe sånt.) Er det noen som skjønner hva beskrivelsene betyr, eller hva oppdragene går ut på? PLZ Hjelp Ellers går det rimelig greit med oppdrag 1 til 7 (Disse er beskrevet på engelsk)

He He ... Æ Å Ellers meget bra film

Min desidert største favoritt er Dassault Falcon flyene, deretter... 1 Dash 8 2 Boeing BBJ 3 Douglas DC-8 4 Tornado

Jeg dumpa plutselig over denne juksinga for Combat Flight Simulator 2002, og kanskje kan den komme til nytte for de som liker litt juksing i spillene sine. ____________________________________________________________ Microsoft Flight Simulator 2002 [cheats] Open aircraft's main door: Press [shift] + E. Easy climbing: Hold [F4] while flying, then press Y. Release the keys and your plane should be climbing without tilting its nose.

Den vistes også her i Skien, men den hadde ikke noe spesiell stor fart over her, så en meteor(itt) tviler jeg sterkt på at det var... Den hadde omtrendt samme fart som et vanlig passasjerfly (vanskelig å si ettersom jeg så den bakfra), men var langt større enn et vanlig fly, sterkt avlangt lys og en vanvittig lang røyk-hale og hadde retning øst/nordøst. [ 22.11.2002, 13:27: Endret av: Stig Enoksen ]

En link hadde vært mye bedre og enklere...

Noen som ønsker seg dette til jul? Klikk her Jeg gjør det iallefall...

Multi-selskaps fly

Min Favoritt er uten tvil Dassault Falcon 50EX og 900EX. Men av passasjerfly: Jet: Airbus A340-x00 og den gode gamle Douglas DC-8 Prop: DeHavilland Dhc 6-7-8 og de fleste Bechcraft flyene. Millitær: Jet: De fleste Sukoi flyene Prop: Spitfire

Her er noen linker for alle flyentustiaster. -------------------------------------------- > Royal Air Force - Historie > Gallery & Video (Japansk flyside) > A. Suzuki's Paper Aircraft Laboratory (For de mer fingernemme og lekne "piloter")

Vel, SAS er tross alt luftas svar på Telenor (grådig og dominerende), og at ikke Braathens er selvstendig lenger er serdeles trist, og Widerøe også er en del av SAS (tror jeg), så står kun NAS igjen av disse alternativene, så jeg stemmer NAS. quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: NAS er best! SAS er pest! Ikke så mye hensikt i å spørre om slikt i et forum fylt med SAS-elskere Unntatt ett medlem da... Vel Helge, da er vi to medlemmer som "hater" SAS. Forresten var det et godt uttrykk du kom med -> "NAS er best! SAS er pest!" -

Hmmm... Vel dette var ikke det beste flystevnet som jeg har vært på, der "ingenting var i rute", med ca 33 knops vind i kastene og svært lite fly både statisk utstilt og i luften. For å si det kort, en stor skuffelse i forhold til de andre flystevnene jeg har vært på!!! Men de akrobatiske utførelsene var selvsagt meeeeegeeeet bra utført, selv om flyverne hadde litt problemer på grunn av den sterke vinden. Det var kjempeartig, da de kom i gang noen timer etter programmet.

Det var en Dassault Falcon 20 du så, ikke Falcon 50, for Falcon 50 har 3 motorer bak, mens Falcon 20 kun har 2 motorer bak.

Joda, det var nok et av forsvarets sine Dassault Falcon 20, som også er et nydelig fly.

quote: Opprinnelig postet av Braathen Carl: Den tok av ca kl 21:30. Sto å så på da den tok av. Skikkelig svært føy det der! Finnes det et større fly av denne typen? Det var et imponerende syn å se dette flyet ta av. Når det løftet nesen, var det så bare støvskyen sto til værs på RW18. (Oppdaget rett før takeoff at kamereaet mitt ikke lå i bilen *sukker*) Joda, det finnes et større fly enn dette, og det er Antonov AN-225 og den skal være verdens største fly etter det jeg har hørt. AN-225 Bilder [ 04-06-2002, 10:42: Endret av: Stig Enoksen ]

Rafale C Mirage 2000 Mirage F1 Mirage III/V/50 Etendard Jaguar Alphajet Mediaplayer til de som ikke har den !i! [ 29-05-2002, 12:40: Endret av: Stig Enoksen ]

Hva sier dere til denne nydelige farkosten? NB! Litt uskarp bildekvalitet ____________________________________________________ Klikk her for å se Dassault Falcon 50 video

Takker så meget for responsen karer !!! Mange av disse linkene var meget bra, og jeg har faktisk funnet mange nyttige informasjoner om dette flyet...

Er det noen som kjenner til RNoAF's fly: DA-20 Jet Falcon? Håper det er noen som har noen "data" om dette flyet, evt reg-nr, hvor den er stasjonert osv samt noen bilder ... eller for å si det enkelt ... mest mulig info om dette flyet... Det har vært uhyre artig å få et slik med på FS2002...

Triste greier dette her, men så lurte jeg på om det ikke er en mulighet å få ut landingshjulene på en manuell måte? Man kan tross alt selv også komme opp i en slik situasjon, og da er det litt kjekt å vite om dette ...

Vel Hans Petter Stue, med dette svaret du kom med her er jeg hjertens enig i, og jeg har også bodd i finnmark i noen år, så jeg kjenner serdeles godt til fårholdene der, og du tar ikke feil i det du sier. På grunn av jobb i finnmark, så måtte jeg benytte meg av fly (Widerøe), for å farte finnmark på kryss og tvers, og var svært avhengig av dette. Ellers er det som du sier Hurtigruta som er et alternativ. Men om vinteren, ja ... da kan man bli nokså isolert.