Lars Erik Nielsen

Hei Frode! På http://www.flightdata.com/ht_liveatc.html"'>http://www.flightdata.com/ht_liveatc.html" TARGET=_blank>http://www.flightdata.com/ht_liveatc.html finner du noen flyplasser du kan høre Live ATC fra. Du finner flere slike sider ved feks. å søke i Altavista på "Live ATC" Du trenger Realplayer for å høre på Live ATC. ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Hei Geir! Helt nede i noen hundrelapper sier du? Går da ut ifra at de ikke kan ta så mye, men feks. lokalt og sånn. Hvis et fly flyr over? Finnes det en nettbutikk eller mer informasjon om disse scannerne? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Noen her som har gått til anskaffelse av Microsofts nye joystick? Den skal visstnok være så innmari mye bedre og realistisk og har fått bra kritikk her hjemme i Norge. Mer info på: http://www.microsoft.com/games/gamestock_2000/sidewinder.asp?f1=1"'>http://www.microsoft.com/games/gamestock_2000/sidewinder.asp?f1=1" TARGET=_blank>http://www.microsoft.com/games/gamestock_2000/sidewinder.asp?f1=1 Hadde vært fint om vi kunne fått frem forskjellige synspunkter om denne sticka på denne siden. ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Da regner vi med at Kenneth er på plass med fotoapparatet m/ ny film i morgen a? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Beklager at jeg var litt upresis. Selvfølgelig gjelder det bare innenlandsflyvninger og utenlandsflyvningene vil deles inn i Buisness og Tourist Class som du sier. Vet du noe mer om det nye interiøret Truls?

Hei Rune! Jobber du på OSL? I tilfelle hva var det som skjedde da flyet landet? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Beklager at jeg ikke postet den riktig, men det var første gang jeg skulle besvare en melding og trykket på feil knapp. Jeg skrev på toppen at jeg mente Torp! ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Flyet, en MD80 med 99 passasjerer og et mannskap på seks, var så vidt lettet fra Gardermoen da pilotene fikk et såkalt "fire warning". Kapteinen besluttet å avbryte reisen og returnere til Gardermoen. Etter at flyet var snudd, lettet kapteinen trykket på gassen, og dermed slukket varsellampen. Flyet landet deretter på normal måte uten katastrofeutrykning på bakken, og passasjerene forlot flyet på vanlig måte. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=3161801"'>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=3161801" TARGET=_blank>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=3161801 ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Heisan! Er det noen som har peiling på hvilket fly det var? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Som det ble kjent her om dagen så bestemte Braathens seg for å fjerne gardinene mellom back og best. Jeg kan på vegne av Braathens informere om at billettprisene ikke vil bli særlig mye dyrere av den grunn at alle setene blir Best. ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Hei Are! Har lurt på noen av de samme tingene selv, og må bare få lov til å skrive inn ett ekstra relatert spørsmål til vår kjære flightsimmedlemmer. Har piloter faste ruter de flyr etter i uka eller blir de satt inn til den destinasjonen som passer best? Vet i hvertfall at de gjør slik som dette med fly, at feks. hvis det er planlagt å bruke en 737-400 på Gardermoen-Kjevik og det er få bestillinger og at de da i steden setter inn en 737-500 e.l. og 400ern på en fullbooket destinasjon. ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Heisan! Kanskje et dumt spørsmål detta her, men hva er holding? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Takk for svar folkens? Hva mener du med kosttilegg? Hva er dette? Hvorfor betaler SAS bedre egentlig? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com

Er det noen som har peiling på hva en flyverlønn for styrmenner og kapteiner sånn ca. er i Norge i dag? ------------------ MVH Lars Erik Nielsen E-post: lars@spytt.com