Kjell Arild
-
Innholdsteller
764 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Kjell Arild
-
-
Ser ut til at skaper og prosjekt har blitt inaktiv. Er det noen som har litt kjennskap til flyplassen og kunne tenke seg å fikse noen av disse tingene?
-
Den 12.9.2020 klokken 11.26 skrev KapteinWestad:
Den har vært ute en stund, men til de som ikke har sett det enda så har jeg gitt ut ENHD for MSFS
https://flightsim.to/file/193/haugesund-airport-enhd
Hei !
Jeg har benyttet meg av versjonen din hele tiden. Karmøy er mitt andre hjem 🙂
Nå er det en stund siden forrige oppdatering. Så da frister jeg meg frempå med noen ønsker.
Har du mulighet for å finjustere litt på rullebaneprofilen (høydeprofil), banemerking (distansemerker) og rullebanelysene? Da tenker jeg på de åpenbart synlige tingene som å etablere dobbel PAPI, fjerne de laaange "touchdown" sone-lysene. Men også legge til innflyvningslys og korrigere running rabbit (slik at den ikke synes fra motsatt retning). Rullebaneprofilen kunne trengt en utjevning, men vet ikke hvor vanskelig det er å få dette realistisk? Rullebanens høydeprofil kan undersøkes nærmere her: https://hoydedata.no/LaserInnsyn/?x=-55162&y=6619110&level=13&utm=33&projects=766&layers=&raster=8:50&background=wmtsTopoGraatone ved å tegne en strek over rullebanen på langs (slik fikk jeg grafen under).
Foto fra visitnorway.no / Tor Andre Johannesen -
I nærheten av Evenes i lav vintersol
-
4
-
-
40 minutter siden skrev Jan Tore Elvheim:
Nå er eg innhabil da eg har vert med på freeware ENSD, MEN; håper virkelig dem tar en titt på høydeprofilen på rullebana, for den var irriterende feil profil på..
Er jo et av de viktigeste elementene for Sandane utover plassering og rullebanelengde.
Jeg tenker akkurat det samme. Noen bør gi de feedback om at det mangler en vesentlig "feature"
-
Jeg er kjempeimponert over denne simulatoren, selv om det er noen tøyseting innledningsvis, foreksempel at jeg ikke kan velge kilo på fuel og payload og ikke kan velge QNH i Hectopascal på G1000.
Det flyter godt, det ser stort sett veldig bra ut med terrenget der BING har dekning. Jeg synes imidlertid at det er snodig at det mangler flyplasser, som Kirkenes og Røros. Og kanskje enda flere?
Det er jo stilig at rullebanen ikke er flate lenger, men det er veldig overdrevent synes jeg. Det må være fordi det muligens er unøyaktig høydedata (mesh) som er grunnlaget for dette og ikke AIP-data.
Jeg tror at dette blir kjempebra på sikt. Om vi kan få inn mer detaljert høydedata i Norge og korrigere flyplassene noe, vil bare dette gjøre stor forskjell.
-
2
-
-
Det blir spennende å se hva FS2020 bringer av gleder og utfordringer. Jeg har stor tro på produktet, men det vil nok som tidligere være en plattform som add-onutviklerne igjen får jobbe hardt for å løfte høyere.
Om det er en ting jeg er pessimistisk for, så er det kvaliteten til Bing aerials (flyfoto) for oss norboere. Hvis det er samme satelitt- og flyfoto som er på kartnettsidene til Bing som danner grunnlag for terrenget i simulatoren, er det et dårlig, tilkludret og utdatert utgangspunkt, med ulike årstider, skyer og denslags.-
1
-
-
Fine bilder fra sææælve Narvik (og Ankenes).
-
Ved å måle på norgeibilder.no så kommer det frem at den er ca 500m
http://norgeibilder.no/?zoom=15&lat=7666988.22266&lon=875250.94531&srs=EPSG:32632
-
Vet ikke om det er så enkelt som å legge inn linken, men jeg håper at det er mulig for alle å se denne!
https://www.facebook.com/photo.php?v=10203936779649513&set=o.125197767506961&type=2&theater
-
God engelsk forklares muligens med 90% fravær av Nordmenn
-
-
NSX III sammen med det nylige meshet har virkelig gjort underverker for det virtuelle norske landskapet. Sammen med FTX Global skaper det en magi som er noen skjermbilder verdig.
Tromsø by night. Mer detaljerte veier bringer frem flere nattlys fra FTX Global.
Ved Trollveggen. Vei og jernbane faller fint på plass.
Sunndalsøra.
Stjørdalselva øst for Værnes.
Godt å se riktige veier i dalføret. Det eneste som nå gjenstår i det virtuelle landskapet er mer nøyaktig landclass. Åsene er egentlig skogkledde. Sandbankene i elva er en flott detalj.
Stjørdal. Her gjelder det samme, Forbordfjellet i bakgrunnen har ikke åker oppover siden. Men det er jo ikke dette sceneryet sin feil, det er nok en virtuell bonkaill.
Nord for Gardermoen er det bare velstand.
I Andselv på Bardufoss ser det nå ut som at det faktisk bor folk! Merk, det brune området ved elva til venstre har jeg lagt inn selv (Fossmofeltet).
I skytefeltet ved Bardufoss kommer Forsvarets lekeplass tydelig frem.
Hvis det er noe spesielt jeg skal pirke på, så er det at NSX III roads bringer frem en del ekstra FTX Global lyspunkter der det ikke burde være. Her er ett bilde fra Værnes, med og uten NSX III roads.
-
Tror ikke du blir utsatt for så mye stråling av en mottaker. Håper du ikke har mobiltelefon
-
Har to slike mottakere i familien, og det er ingen utgifter forbundet med å få tilsendt en slik.
-
Akkurat kommet ut:
http://www.worldairroutes.com/Norwegian738.html
Fåes også på download-store til Just Planes, men ikke forvent HD-kvalitet. Men greit nok til iPad og lignende.
-
Så bra at jeg har mange modeller på lur ennå da...
-
Nei, det skiltet er det vi kaller kunstnerisk frihet, og en liten heder til de som har jobbet der, bl.a. noen bekjente.
-
Hjelper Andrew litt
-
Det var jo like gode bilder fra samme mann som var kilde til et scenery laget for flere år siden også
Får meg til å tenke på at man mangler en slik mann på Værnes!
-
Du er virkelig i siget for tia Andrew
-
Håhåå !
-
En liten øvelse (og "feilelse") i landingsplass som ikke kan se til å stå i ro...! Takk Pasi!
Måtte konvertere en del FS9 AI flytrafikk til FSX-format før båtene kom fram, men det er en smal sak med AIFP. Disse grå vanngående er nå et velkomment skue blant de øvrige flyvende på Trøndelagskysten.
-
Døkti kar !
-
Det er noe spesiellt med å lande på Bardufoss, og det får man litt inntrykk av i videoene jeg linker til under. Kombinasjonen av terreng før rullebanen, høy innflyvningsvinkel og siktepunkt langt inne. I tillegg til fjell på alle kanter.
Også i FSX selvsagt! Prøv en LLZ/DME til bane 10 i lave skyer og dårlig sikt, for så å lande på bane 10 uten å ta tretopper eller neseleggen
Nå skal det sies at FSX ikke har med de spesielle egenskapene som du finner i virkeligheten, med innflyvningslysrekke som strekker seg over 2400 m og forskjøvet PAPI/siktepunkt. Men essensen er der.
Nok preik, her er linkene til YouTube:
ENBR fra RDPresets
i MSFS 2020 - Scenery
Skrevet
Har ikke finstudere dette, men generelt er jeg litt oppgitt (men ikke overrasket) over at terminalinteriør og annet eye candy prioriteres over riktig rullebaneprofil, AI-tilpassing, bakkemerking osv. Har sett den samme trenden i flere paywareutgivelser.