David Kristiansen Olsen

ENVA_TWR holder seg pålogget i kveld!

ENTC_TWR(!) er åpen til 1930 lokal

ENVA_TWR er pålogget til 1730 lokal!

Tusen takk folkens! Det var virkelig godt! Spesielt takk til mentor Anders Merch Grønmyr

NAX8UE ENGM-GMMX Blir muligens en retur i kveld hvor ETA er 2315 lokal Edit: Med feil på A/T er ETA beregnet til 2400 lokal

Fløy NAX1898 tidligere i dag ENGM-LGSA Fulgt av en forsinket retur: NAX1899 LGSA-ENGM ETA 2337z

Takk til de som fløy i kveld!

Hei! I morgen tirsdag 10. april skal jeg ha en ny trening på Værnes. Treningen varer fra 2000 til 2200 lokal! Velkommen skal dere være

Takk til alle som fløy i dag!

Hallo! Onsdag 28. mars har jeg trening på Værnes fra 19-22 lokal. Dere er alle velkomne!

Fint

Minner om dette i kveld

Hei! Det er tid for min tredje trening på Flesland. Den varer fra 1900 til 2100 lokal. Alle er velkomne, spesielt dere på FLG

Hadde vært artig å tatt en tur med den Cub'en en gang! Jeg går selv flyfag på Bardufoss, men har aldri sett aktivitet på flyklubben før nå på videoen

Mandag 5.3 har jeg min andre TWR trening på Flesland! Treningen varer fra 2000 til 2130 lokal Dere er velkommen alle som en

Nils Aslak Valkeapää som joiket under åpningen av OL på Lillehammer er relativt kjent.

Gratulerer! Synd jeg ikke hadde anledning til å fly i dag..

Eneste måten å vite DA på LOC approacher er da å ha enten Jeppesen kart eller bruke en eller annen company manual? Jeg har selv brukt noe så lavt som 400 RA som DA på LOC approacher i simmen. Pilotene planla først å fly via FOR for så å fly LOC ned mot 23. Når de kontaktet AFIS fikk de opplyst om at skyene var høyere enn de forventet og bestemte seg da for å sirkle til 23. De brukte 400 radar altitude som DA ja.

Flott lesing dette Jeg lurer bare litt på hvordan man setter DA. Hvis man ser på AIP sine kart, som jeg bruker, står det samme tallet (1190) som OCA og ikke DA. Vil man fortsatt bruke disse som DA? Synes at det virker litt høyt. Eller vil det være slik på grunn av at de gjør en non-precision approach? Satt på klapp fra Tromsø for 3 uker siden og da brukte de 400 som minima. De kom riktignok inn mot 05 og sirklet til landing på 23. Eller har dette ingenting med saken å gjøre fordi de utførte en visuell landing? Edit: Leif og la til litt.

Gratulerer!

http://flightsim.com/main/review/megaoslo.htm Flightsim.com postet i dag en omtale om Gardermoen x. Ville bare linke til den

Hallo, Er ganske så sikker på at det der er Ram door. Vet ikke funksjonen til denne, men den er åpen på bakken helt til man har tatt av og tatt opp flaps Kanskje noen andre vet hva den er til?

Okei, takk for svar.

Ok, ingen andre som vil si hva som brukes? Har selv brukt 0.67 en lang tid i 2D cokcpit.

Hei Jeg har drevet med FS en god stund nå og har lært veldig mye, men det er en liten ting som jeg aldri har tenkt over før som jeg aldri har hørt noen nevne. Hva er "rett" cockpit zoom? Tenker på både 2D og 3D cockpit. Når man sitter på pc'en kan man ikke bruke dybdesynet riktig og det er noen ganger litt vanskelig å beregne avstander, spesielt under landing synes jeg. Håper noen her kan si noe om emne