Hans Utne
-
Innholdsteller
336 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Hans Utne
-
-
En liten påminnelse:
Denne tråden er IKKE "Gutta på tur".
Mvh
-
-
Einar,
Søndrestrøm CTR (BGGL) ble bemannet av Nicklas Bak Pedersen, som tidligere på ettermiddagen bemannet en av posisjonene i Danmark (såvidt jeg husker).
Normalt skal BIRD ta seg av trafikk over FL195 i BGGL FIR, men siden Nicklas var på plass, og var lysten på trafikk, så jeg det ikke som noe problem å overlate dere til ham.
Håper de av dere som fortsatt hang med kom vel frem. Det ble vel kun Jonas som virkelig møtte veggen på turen.
Mvh
-
Ivar,
Vedr Island så vil BIRD_V_FSS (Iceland Radio / Oceanic) bli bemannet, enten av undertegnede eller Gunnar Ingi Briem (islandsk ATC). Gunnar har ikke bekreftet 100% så jeg sitter i så fall som backup.
I og med at Iceland Radio ikke har radar-dekning (real-life) så vil vi benytte Oceanic prosedyrer for denne delen av flyruten. Se forøvrig tidligere innlegg fra Jonas i denne tråden.
Mvh
-
Jonas,
Gi meg et ord når dato er bestemt, evt via privat e-mail.
Dette i tilfelle NAT faller innenfor BIRD OCA og jeg kan få aktivisert BIRD_FSS.
Mvh
-
Vegar,
Hvis du sjekker litt på forum for ASRC, og andre steder, så vil du se at alle anbefaler Override for G/G comms. Dette gjør alt enklere for alle parter, spesielt hvis en ATC er opptatt med A/G. Men, for all inter-atc comms, husk å ta hensyn til annen traffik.
Mvh
-
Vegar,
Ivar har helt rett, så du bør være litt obs.
Mvh
-
Fredrik,
Ulempen med å legge inn et svar er at du ikke slipper fra igjen så lett
Men, seriøst, ja -, jeg antar at ting vil bli endret, men har ingen ide om når. For "oss" med bredbånd så er dette ikke noe problem, for andre med "gode gamle 28Kb modem" så er saken en annen. Og, vi skal huske på at dette er en verdensomspennende organisasjon, og ikke alle er like trygg på engeslk uttale, men klarer seg på tekst.
I tillegg er det ikke alle som har anledning til å ha "top-of-the-art" datautstyr, og disse skal heller ikke ekskluderes fra vår virtuelle verden.
Så, det er nok flere hensyn å ta
Mvh
-
Hei Vegar,
Det er desverre ikke opptil deg å avgjøre, men du har selvfølgelig retten til å uttrykke din mening
Inntil VATSIMs regelverk er endret, og inntil alle har en voice-client som er 100%, så vil dette krav ikke bli fraveket
Så, bottom line er, TEXT IS STILL PRIMARY MEANS OF COMMUNICATIONS, med voice som opsjon
Mvh
-
Hanne,
Først, gratulerer så mye med utnevnelsen og jobben, en utfordring jeg er sikker på at du kommer til å mestre uten problemer.
Men, et lite hint når det gjelder SCA VACC relaterte saker:
- All korrespondanse / forum bør nå foregå på SCA VACC sitt forum (samle informasjon på ett sted)
- Hvis det er mulig, anmode om å få opprettet 3 nye diskusjonsområder, Denmark AOR, Sweden AOR og Norway AOR.
På denne måten vil "nasjonale" forhold fortsatt ha sitt eget domene, selvom hovedtanken var å ha alt under samme "tak"
Mvh
-
Peter,
To versjoner av ASRC på samme computer, med PCProxy som "intern server".
Mvh
-
Jan Tore,
Ref ASRC 1.0, har du denne som zip-fil? Har selv slettet den gamle versjonen da jeg oppgraderte til 1.1
Mvh
-
Einar,
Først, gratulerer med ACCSCA13-jobben
Deretter til bildene fra OSL, artig
Selv som GND/TWR i vår virtuelle verden så skulle det vært en enkel måte å kjøre to paralelle applikasjoner av ASRC, en som TWR og en som GND. Dvs som vist på ett av bildene hvor du har vertikal split med gnd på høyre side, men dette krever vel større skjerm med meget god oppløsning.
Dette bringer meg til et spørsmål; er det noen som har klart å få ASRC til å kjøre PCProxy? De ganger jeg tidligere har prøvd så svikter det ved andre oppstart av ASRC mot Proxy'n.
Mvh
-
Sondre,
Hvis du sjekker filen på VATEUDs webside (velg ATC, deretter Sector Files), så vil du iallefall oppnå følgende:
- GND er tatt med for de større flyplassene (ENGM/ENZV/ENBR/ENVA)
- Aktiviserer du GEO i ASRC så vil dette komme frem
- Filens navdata er oppdatert til siste ARINC (fix, etc)
Skulle du fortsatt ha "mangler", så er den enkleste veien å editere filen selv, men dette tar noe tid, og du MÅ følge filkonseptet. Vær da også obs på at evt oppdaterte nav-data må legges inn av deg selv i ettertid, ingen "auto-update" via VATEUD
Rent praktisk så kan dette også være bortkastet i det lengre løp ved at neste versjon av ASRC ikke vil støtte dagens sektorfil-format (SCT), men kun det nye RIF.
Mvh
-
Per-Kristian,
Såvidt jeg kan se så snakkes det om to ting:
- De som skal bemanne ENOS/ENGM
- De som skal bemanne andre flyplasser/FIR
STU+ og over gjelder posisjoner på ENGM/ENOS.
De med STU er av Einar anmodet om å sende ham en mail.
Med andre ord, du må lese hele tråden, ikke kun siste innlegg.
Mvh
-
-
Hei igjen Sondre
Jaja, da var ikke mine to grå helt på avveie
Anbefaler at du tar en god titt på VATEUD TDs webside, på hovedsiden står noe info om de endringer som er gjennomført (ref det jeg skrev i forrige innlegg)
Vil anta, hvis du forsøker å sende inn nåværende svar, at du vil enten bli avvist, eller får beskjed om å sende inn ny forspørsel om Eurotest, men her er jeg usikker. Mulig Jan Kristiansen vet noe mer i dette tilfellet?
Mvh
-
Sondre,
Som Jan indikerer, og som jeg nettopp har fått bekreftet fra Director VATEUD-TD, så skal ProController spørsmål være fjernet fra Eurotest for ca 30 dager siden.
Dette forteller meg at du kanskje mottok testen for noen tid tilbake, og du bør i så fall være obs på at det nå er en tidsfrist for innlevering på max 30 dager, gjeldende ifra 1 februar iår.
Mvh
-
Hei Sondre,
Den mottatte testen må nok besvares for å komme videre. Men, skal sjekke generelt mot VATEUD-TD og høre hva fremtiden blir. Vet at de jobber med saken, men vet ikke når dette er klart.
Mvh
-
For info,
ProController vil ikke kunne "connecte" til VATSIM fra og med 1 mars iår, dvs om noen få dager
Se VATSIM's webside for mer info.
Mvh
-
Hei,
Dette er vel også basert på innføring av ENOR, dvs en felles FIR for hele Norge, untatt Bodø Oceanic (ENOB). Iht AIP så vil de 4 FIRene fortsatt bli beholdt som idag, men ingen vet vel hvor lenge. Spørsmålet om ENOR er allerede luftet overfor VACC SCA, så det kommer nok en avklaring på evt endringer derfra når de er ferdig etablert.
"As real as it gets" er fortsatt slagordet til VATSIM, men noe tilpasninger vil det alltid være i vår virtuelle verden.
Mvh
-
Hei igjen,
Joda Freddy, jeg så hva som skal komme
Men, til Jonas, når det gjelder VATEUR, dvs VATSIM Europe Region, så tar VATEUD8 seg av frekvenskoordinering (ref frekvens-oversikter på VATEUD web, under ATC og Sector Files). Company freq's er så langt ikke tatt med, og "vår" UNICOM er også forskjellig fra hva de bruker "down-under"
Mvh
-
Votering for Director har nå startet. Sjekk denne linken for informasjon.
På vegne av valgkommiteen,
Hans Utne
-
Hei Freddy,
I og med at det ikke er altfor utfyllende data på produktet, så kunne det være interessant å høre om noen har prøvd AVC Tuner? Tenker spesielt på om AVC Tuner klarer å plukke opp, og tune, våre voice-callsigns, dvs når vi benytter "voice.server.url/call_v_pos", og ikke "voice.server.url/freq", dvs at selve frekvensen IKKE er oppgitt.
Mvh
AVC
i VATSIM
Skrevet
Antar at Per henviser til Ethernet kortet (10/100Mb).
Mvh