Hvis den ikke eksisterer så lager du den selv, med ICAO + annen relevant data. Sender det inn og får det godkjent. Vips så har du en plass å fly til. Er enkelt å fikse på siden til FSairlines
@Johan:
Ja, vi er klar over dette. Driver og planlegger hvordan vi skal løse dette uten å måtte kjøpe premium account.. hehe
@Kristoffer:
Er bare å hoppe i det, å fly visuelt er ikke så utrolig vanskelig, eller skremmende
De sloss om å få stå nærmest mulig lasterommet da jeg leverte gods på Porcupine Camp idag
Gjør seg nok for forskere som ikke ser annet enn is hele året... hehehehehehe
Skulle fly litt F-16 fra Tromsø.. Geir's settings på mp serveren vile at jeg skulle starte i verdensrommet.. motoren døde og jeg fløt sakte og rolig rundt jorden
Noe mørkt bilde.. men er ikke så mye lys i 2500166 fot....
Har mange vifter i min pc også, og slet som fy med støy fra mikrofon. Løste det med å kjøpe denne, nå er lyden strålende:
http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=374629
Jeg tok min første skriftlige test for et par uker siden, og er jo helt i startgropen for rating. Men etter at jeg la enn request har jeg ikke hørt noe. Hvis det er 6 mnd. ventetid så har jeg jo laaang tid å vente ennå.
Det hadde sikkert vært kjekt om ansvarlig for treninger sendte ut en mail med info at req. var mottat og estimert ventetid før trening starter.
Hadde det ikke vært for en annen atc sitt svar til meg hadde jeg sikkert vandret rundt i mørket ennå Takk Anders.
Men har tid nok, og antar det blir min tur en gang i fremtiden
Som HUB manager i Seattle har jeg gått hvileløst rundt på basen og kikket opp i luften. Idag skulle Frontier få sin første jet, en Cessna Citation II for å være helt nøyaktig.
Nå er den her og den røde løperen ble rullet ut.
Her kan dere ta vidunderet i øyensyn selv:
Den blir helt sikkert rå når den får selskapets farger og logo
Eaglesoft har denne til både Fs9 og FSX... har kjøpt sistnevnte og akkurat hatt en prøvetur
Btw... hvis noen føler de har for mye fritid så ønsker jeg meg selskapets paint på min cessna sitation(FSX). Har filen som paintere bruker på umalte fly.
Kontakt meg gjerne på pm hvis dere har tid til dette
Mandag møtte jeg opp på min nye arbeidsplass i Seattle der jeg skal starte opp som HUB manager for Frontier Air Service. Det første jeg gjorde var å lease meg et fly for å ta meg en tur til vancouver som blir en av flyplassene vi kommer til ha mange turer til.
Først måtte jeg sjekke ut området hvor vi skal bygge det nye adm. bygget og hangar for selskapet. Med Bare et betongdekke der så innser jeg at det er mye jobb før pilotene har et sted å møte:
Sjekket værmelding og innså at det var lave skyer og regn i Vancouver, så den helt stor naturopplevelsen kunne jeg bare glemme. Men her er jeg i alle fall på climb fra Seattle:
Cruise til Vacouver gikk i alt fra strålende sol til svarte skyer og regn:
Etter en litt hårete innflyging der jeg syntes atc tok meg vel nært fjell fikk jeg satt flyet pent ned på Vancouver intl. i pøsende regn:
Velkommen til Canada og Vancouver:
Bildene er ikke redigert, så dere får ta bildene som de er
Takk for meg