Magnus Wennevold

Fikk TrackIR 4 Pro og Track Clip Pro i posten idag. Flyfølelsen blir noe helt annet enn den har vært før. Finnes også ferdige profiler på hjemmsiden til produsenten og nettet ellers for nedlastning. Anbefaler dette utstyret.

Les her.

Ser slik ut ja. Her er hva som står på http://www.osl.no sin side; ___________________________ Maskinen har kommet til OSL for å teste såkalt "freezing fog", et spesielt vanskelige værfenomen for fly. Flyet står nå parkert på Oslo Lufthavn mens Airbus gjennomfører ulike tester. Straks forsøkene er over, setter flyet kursen tilbake til Toulouse. Forsøkene kan ta to-tre dager. Det nye langdistanseflyet er 73 meter langt og 24 meter høyt, og ruver skikkelig i forhold til andre fly på lufthavnen. ___________________________

http://www.osl.no/ Det er nå bekreftet at Airbus 380 kommer til OSL tirsdag 11. desember 2007. Flyet tar av fra Toulouse kl 11.00 og er forventet å lande på OSL ca kl 13.50. Flyet vil lande på vestre rullebane fra sør. ...

:cool: During the A380's maiden trip to the United States in 2007, air traffic control used the callsign suffix "Super" to distinguish the A380 from "Heavy" aircraft. (Om A380 på Wikipedia) Leste et annet sted at callsign F-WWDD eller F-WWOW blir brukt? Stemmer det? Kommer flyet ifra sør får jeg det rett over huset mitt i 4000 fots høyde (innflyging RWY01R, 200 meter sør for ENKJ).

Da er traineren så og si ferdig montert. Det som nå står igjen er å koble til noen få datakabler i diskskapet samt å koble til powerkablene til strømskapet (som blir satt opp om en ukes tid). Her er noen bilder tatt ikveld. Bjørn og Atle (elever på flylinjen) er i cockpit.

Vi er nå snart ferdige med monteringen av MD80 procedure traineren. Etter at denne er strømsatt skal vi fortsette på DC10'ern for å finne feilen på PDP11'ene. Neste år begynner vi monteringen av MD80 Full Motion Simulator'en. ............Puh! :crazy: Vi har nok å holde på med ja! Mer om prosjektene på Nordic Simulator Centers hjemmeside. Her noen bilder ifra traineren tatt sist torsdag.

Da er kablingen av MD80-traineren snart ferdig. Nå gjenstår det stort sett bare kabling av de forskjellige powersystemene til simmen. Oppdaterte bilder under fanen "MD80 simulators > work" på hjemmsiden til NSC.

Igår kveld startet vi med kabling og konnektering av MD80 procedure traineren. Vidar og Erik er sjefer under "panseret", mens Tore er sjef inne i datamaskinene. Elev ved SVS er ekspert på kablingssystemet. Bildene ligger under fanen MD80 simulators->work på hjemmesiden til NSC. Følg med, følg med.

:tired: ...... Ja, da er den mekaniske delen av proceduretaineren ferdig. Elevene ved SVS er dyktige simulatorteknikere og Erik ifra NSC er sterk som en bjønn (bjørn), han dyttet nesten hele MD-huset alene (se under work MD80 på hjemmsiden til NSC). Neste simulator for montering er MD80 Full Motion Simulator til SVS som ankom mandag. Følg med, følg med :-)

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article3059990.ece

Selve MD80 full motion simulatoren ankom Skedsmo idag. Stor pressedekning og mange skuelystne var tilstede. Tidligere i sommer ankom 6 trailercontainere med motion, data, proceduretrainer osv. Idag ankom altså selve cockpit (12,7 tonn). Den har vært fraktet ifra Houston TX, USA, med båt til Tyskland, og derfra med trailer til Skedsmo. Se NSC's hjemmeside med bilder ifra løftet av simulatoren under fanen MD80 simulators -> Transport MD80.

Nye bilder og video ifra NSC/SVS's arbeid på MD80 Procedure Trainer og MD80 Full Motion Simulator. Sjekk NSC's hjemmeside .

Så klart, avtale er avtale!

Hei Dag, og takk for sist! Ja som du sier; "SOME ASSEMBLY REQUIRED". Vi fikk gjort mye montering den første kvelden på traineren. Men noe bekymret oss alle; Skruer og muttere i tommestørrelse, hvor var de blitt av? Det gikk ikke mer enn en halv time før vi fant dem, pakket i en pose, litt sorteringsarbeid gjenstår der. Vi vil også takke dere for en meget bra dokumentasjon på DVD'en om demonteringen til traineren. Den vil lette monteringsarbeidet betraktelig for oss. Demonteringen av full motion simulatoren var jo NSC/SVS med på i USA, så monteringen av den skal gå greit. Vi har mottat alt utstyr til begge simulatorene med unntak av selve MD80 full motion cockpit (litt under 12 tonn, altså litt mindre enn DC10'ern). MD80 cockpit ankommer Skedsmo ca. 1. oktober. Vi kommer tilbake med mer info om montering i ukene som kommer, både til dere i Houston og dere her hjemme!

NSC (Nordic Simulator Center) og SVS (Skedsmo Videregående Skole, flyfaglinjen) startet ikveld arbeidet med å montere sammen MD80 Procedure Trainer. Den andre simulatoren, MD80 full motion, vil bli montert etter at vi er ferdige med traineren. I kveld startet vi på cockpitdelen til traineren og monterte opp ett 3X19" rack og ett 19" rack. Til neste uke skal vi begynne monteringen av skallet (cockpithuset) og glareshield, samt overhead. Slik ser den ut når den er ferdigmontert. Se bilder fra tirsdags ettermiddag/kvelds montasje på denne linken; http://gunkies.org/md80/20070918/

SVS er vel en av de eneste skolene i verden som kan skilte med tre simulatorer tilgjengelig for elever. En DC10 og to MD80. PS! I løpet av noen dager er hjemmsiden til Nordic Simulator Center oppe igjen. Der vil bildene og filmer ifra DC10 komme, samt en egen fane om NSC' arbeid med MD80-simulatorene.

Hei! Grunnen til at vi sliter med DC10-simulatoren nå, er fordi da NSC kom til USA var den allerede demontert. Det har bydd på mange utfordringer. Men vi skal få DC10'eren i operativ drift. Når det gjelder MD80-simulatorene, så stiller saken seg annerledes. Denne gangen var NSC og SVS med på hele nedriggingen av MD80-simulatoren. Traineren var demontert, men denne ble dokumentert med meget gode arbeidsbeskrivelser, DVD osv. NSC/SVS*) føler seg derfor rimelig sikre på at vi får opp disse simulatorene rimelig raskt. *) NSC=Nordic Simulator Center SVS=Skedsmo Videregående Skole, Flyfaglinjen

Nordic Simulator Center (NSC) og representanter ifra Skedsmo Videregående Skole, flyfaglinja var i USA i mai måned. Grunnen for besøket var å hente to flysimulatorer til skolen der hvor også NSC's DC10-simulator står. Flysimulatorene det gjelder er en MD80 full motion simulator og en MD80 procedure trainer. Pressemelding: __________________________________________________________________ Skedsmo Videregående Skole får MD-80 simulator. En gruppe i Nordic Simulator Center (NSC) har inngått avtale med Skedsmo Videregående Skole om å installere og drifte skolens kommende MD-80 Level C simulator. Simulatoren er en gave fra Continental Airlines i Houston Texas, og spesialbevilgninger fra fylket muliggjør flytting av simulatoren til Norge og inn i et simulatorhus ved skolen. Det er Avdelingsleder for flyfag, Ole Gunnar Bigum ved Skedsmo Videregående Skole som har inngått avtalen med Continental og med driftsgruppen, og som er ansvarlig for gjennomføring av prosjektet. Den nye avtalen innbefatter også en MD-80 Basic Procedure Trainer som skal installeres i forbindelse med simulatoren. Dag Johnsen som leder systemingeniørene hos Continental Airlines i Houston, har initiert avtalen som sikrer at simulatoren kommer til nytte i undervisningen. Nordmannen har også sørget for at skolen har fått to flymotorer til bruk i undervisningen. Johnsen har sammen med Jan Fjeld i NSC vært drivkraften bak prosjektet med DC-10-simulatoren som NSC har fått. Denne simulatoren er allerede installert i skolens lokaler. «NSC har gjennom sitt arbeid med DC-10-simulatoren vist at de er i stand til å gjennomføre et slikt enormt prosjekt», sier Ole Gunnar Bigum. «Uten gruppens innsats ville dette prosjektet neppe vært mulig», fortsetter han. «Skolens arealer vil bli utvidet med et tilbygg som vil huse selve simulatoren og en GE CF6-6D motor som skal brukes i undervisningen, mens hydraulikkpumpene og Procedure Trainer får plass i den eksisterende bygningsmassen. Dette tillegget til utstyrsparken vil gi skolen en velkommen mulighet til å kunne utvide det faglige tilbudet», avslutter Ole Gunnar Bigum. Driftsgruppen i NSC vil få tilgang til begge simulatorene på kveldstid, og de ivrige entusiastene vil lære å håndtere MD80 i Basic Procedure Trainer før de får fly MD80 Level C full motion simulator. ______________________________________________________________________ NSC vil begynne monteringen til uken av procedure trainer. Alt utstyr ankom Skedsmo i sommer med unntak av selve MD80 full motion "cockpit", denne ankommer Skedsmo rundt 1. oktober. Her er noen bilder av MD80 full motion flightsimulator og MD80 procedure trainer. MD80 simulatoren ifra utsiden Jan Fjeld (NSC) inne i simulatoren Aaarghh! Jan (NSC) misset på ILS med windshear! En av ingeniørene NSC/SVS jobbet med i Continental Airlines Aviation, Houston TX, USA Kompressorer til hydraulikk. Svære greier! Nærbilde av et av skapene til MD80 simulatoren Noen av de andre skapene til MD80 Også til procedure trainer. Denne er uten hydraulikk og uten view. Altså en IFR/multipurpose-trainer. MD80-traineren sett ifra utsiden Selve cockpit i traineren Instruktørstasjonen til traineren Traineren demontert Jan Fjeld vil holde foredrag på FLG 07 http://www.ofkl.org/flg07_1/ lørdag om prosjektet om MD80-simulatorene og Skedsmo Videregående Skole, flylinjen/NSC. Vi vil også legge ut en egen WEB-side med bilder ifra monteringen av både MD80-traineren og MD80-simulatoren. :-) Magnus

Sjekk denne linken; http://www.aviafilms.com/737sim.html Jeg laster den ned nå.

http://www.dc10.no/

http://www.dc10.no/

For oss som ikke har fly men båt, er det artig å være i den virituelle verden på havet. Kanskje ikke nå som vi nyter sjølivet, men til vinteren er det godt med båt på PC. For noen timer siden kom den nye utgaven http://www.shipsim.com/home.php. Ikke helt realistisk, men ganske nær båtlivet.

Det som er mest tidkrevende for øyeblikket er PDP11-maskinene. Vi mangler noe av dokumentasjonen for kablingen av disse, derfor "knoter" vi en del nå. Det har også vært ganske lav aktivitet på simmen etter at sommeren kom, men vi hadde bra progresjon i vinter og vår. Hjemmesiden har ikke vært oppdatert på en stund, men følg med; "News" kommer! :cool:

For oss med nesten-DC10 http://www.dc10.no/ og de som synes DC10 er en fin maskin, kan jeg anbefale denne DVD'en http://www.worldairroutes.com/Gemini.html