Øyvind Schou Johnslien
-
Innholdsteller
1 520 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Øyvind Schou Johnslien
-
-
Tja. Hva skal man si? Alle ord er snart brukt opp på dine fantastiske bildeserier Ernst.
Outstanding.
-
Nei ikke som jeg veit.
Fyra opp Estonian Migration Tool og kjørte den rett inn uten krøll såvidt jeg kan se så langt heldigvis.
Innimellom kan dette være en risikosport selvfølgelig men på denne modellen gikk det knirkefritt.
-
Hei Thom.
Glemte å skrive i hva slags sim jeg benyttet, men du har rett. Prepar3D v2.1
He he.. En bitteliten kommentar og deretter dukker det opp ett skikkelig snadderbildet av stripa i strøken utgave.
Igjen så bøyer jeg meg i støvet Jan.
Ikke tvil om at Norge må være det desidert beste landet utviklingsmessig i FSX/P3D.
Looking goooood.
Når det gjelder painten så er jeg usikker.
Kjenner jeg Pasi rett har han garantert laget en paint til denne men jeg har den ikke desverre.
Kanskje han leser dette og titter ut i fra sitt vinterhi? Har vi riktig flaks så klarer vi muligens å friste han til å svare også?
Han med flere har vært borte herifra alt for lenge, så vi får bare håpe. :
Nå er klokka snart vin her og jeg skal sette meg rolig ned og glede meg til Norske GA 2.90 ser jeg..
-
Hoi. Ser virkelig bra ut Roberto..
God gammal hest du er ute med også ser jeg.. Tøft.
-
Fant igjen denne i Iris mappa mi og tenkte jeg skulle lure dere med på en liten tur fra Gmoen til Rena med litt div gods..
Husket knapt at jeg hadde denne, har vært ute på noen MP turer men det er lenge siden..
Jeg har vist en olje lekk ser jeg under start up men pytt pytt.
Det ble jo som vanlig en del plunder og heft før man kommer seg i lufta med ett så ukjent fly.
Manualen er jo som vanlig noe vi kun leser når alt annet har skjært seg eller?
Jeg synes den har litt tøffe former denne "minihercen"
Ok inventaret ser slik ut, sikkert mye snacks her som jeg ikke har kjennskap til, men jeg klarte da og få smokka inn autopiloten med ønsket kurs og høyde om ikke annet.
Overaskende mye rart i denne kåkkpitten.
Overhead avdelinga. Tror det meste skal være ok her på denne flighten.
Stemningsbildet etter Mjøsa er kryssa.
Dro til med litt skyer på turen og finner her en åpning i mellom lagene. Weather theme: Orbx 3.
Her synes lagene godt.
Autopilot er triste greier, så vi kobler ut og ser hva denne kompisen klarer av manøvre.
Tung er den men ganske lettkjørt. Fungerende airbrake var godt å ha på denne harde nedstigninga.
Short final ENRN Landørkje Mil Airfield Rena.
Ser ikke ut som denne stripa har fått seg en runde med triksing etter nye meshet?
Blir litt forundret når jeg åpner bakdøra, plutselig spretter alt det her frem rundt maskina.
Litt av ett lass gutta dro ut av maskina, ikke rart den var en smule tung..
Ok thats it.
Blir noen fristet av modellen, finnes den i div shops ser jeg. Ikke vanskelig å finne.
Håper bildene falt i smak?
-
Hehe. Trodde først det var en halehjulsversjon av A-10en jeg Øyvind. LoL! ;D
Det hadde vært noe det gitt. Bytta motorene med ett par sinte stempel/stjerne også kanskje?? ;D
-
Endelig fikk jeg fingra i denne villgrisen jeg også.
Problemet var at jeg satt på lisens og hele greia men der sto det ikke hvor jeg hadde kjøpt første version og jeg husket ikke selv.
La en ticket hos Iris hvor jeg klippa og lima inn lisensen i håp om at de skulle se evt hvor den var kjøpt men de var like blanke som meg.
Da var det bare å søke så øya ble såre, dæven hvor mye rart jeg har kjøpt til simmen rundt omkring gitt.
Til slutt fant jeg den hos Flightsimstore og der lå linken klar til nyeste version.. Hiiihaaa.
Slenger inn ett shot fra første landinga her.
Som du sier Ernst så oppfører den seg meget bra, lyden deriomot var heller stusselig synes jeg.
Men heller ikke det var noe problem, på download discen lå den ei lydpakke fra TSS til Iris sin A-10 og etter denne var instalert ble det jubel på gutterommet.. ;D
Var litt skeptisk på denne lydpakka iogmed at den er til gamle versionen men den fungerer helt hundre.
God helg videre..
-
Del 2.
Selvfølgelig klarte jeg å finne den ILS`en som er omtrent 90 grader på stripa når jeg skulle ut med ett slikt "jønn" og disse automatiske landings systemene stoler jeg fint lite på, så da var det bare å koble ut autopiloten og håndfly doningen.
Strengt tatt så er det jo det som er skikkelig flyging.
Selvfølgelig glemte jeg å koble ut autothrottle, så det ble litt travelt på very short final.
Men endelig var flere hundre tonn der di hører hjemme, på bakken, og det skrubbes så det holder for å stoppe dråget før fjæresteinene.
Parking og shut down etter en "tung" tur.
Fikk besøk av en bitteliten søt 737`er ved min side og legger nærmest armen rundt han. ;D
Såder, treningsturen unnagjort. Er dette bra nok til å stille opp på en Heavy kveld eller?
-
Stor sansynlighet for at jeg også denne gangen drar på meg Ernst sin vrede, men jeg synes jeg måtte trene litt til en evt Heavy kveld som Odd Magne med flere ønsker seg.
Selv har jeg ikke ratta noe slik på flere år og etter ca 1 time på Gmoen var endelig alt av varsel lamper og sinte advarsler forsvunnet fra displayene slik at vi kunne lette med kurs Bodø.
Ett heavy fly skal jo være tungt så jeg knalle inn x antall tonn + fuel og dro tuba til værs.
Og her er vi endelig på FL noen og tredve.
Her turner jeg over ENVA. Sitter og flyr denne galskapen as i write og der er ikke lenge før jeg er over Brønnøysund.
Det som er fint med disse turene er at man får tid til å gjøre absolutt alt annet enn å fly.
Ikke slik når man spenner seg fast i en eller annen spretten jager.
Ønsk meg lykke til på landinga.
Huuutttettuuu.
Møter du meg Ernst?
-
Fant igjen denne på hardiscen og fikk lyst til å prøve å lure den inn i P3.
Etter å ha sett over filene som instaleren skaper skulle det ikke være noe baluba mente jeg og dro til.
Fikk selvfølgelig Fatal Error etter dette men da jeg rett og slett fjernet 2 Gau filer bare for å forsøke, fungerte den tipp topp.
Fant også igjen ei Paint pakke som Pasi laget da vi var ivrige på å lande dette udyret på div hangarskip.
Den oppfører seg langt ifra strøkent i lave hastigheter og jeg hadde mitt fulle hyre rett etter takeoff fra Bodø.
Når hastigheten øker blir den bare bedre å bedre i luften og det er null problemer å leike litt.
Pasi har også leika seg litt med denne painten ser jeg.. ;D
Ser ikke helt i humør ut denne katta gitt.
Inventaret er heller sparsomt, men det klarer seg til en hyggetur i Lofoten.
Final Svolvær.
Ble ikke flere bilder da jeg grusa noe så dugelig på landing.
Maskina var ikke god å ha med å gjøre etter hjula var i bakken, så jeg endte opp i noe knurpebusker desverre.
Vel vel.. Godt det bare er en simulator..
Vi prøver igjen..
-
Sender noen varme tanker til de som tålmodig og entusiastisk videreutvikler Norge til FSX og P3D, og noen ekstra smil til Andrew med sine ustoppelige oppdateringer ;D
Fullstendig enig, det er rett og slett storkos og flakse rundt i Norge etter all glimrende addons som stadig vekk dukker opp.
Storveise bilder as usual, må nok vurdere denne maskina du bruker her skjønner jeg.
-
Forige helg fikk jeg Ernst sin vrede over meg pga at jeg fløy buss.. :
For å ikke bli kastet ut av Warbird klubben og ett lite plaster på såret, ble A2A Mustangen varmet pent opp på Gmoen før jeg la kursen nordover.
Og her kommer noen bilder av min version av en fjelltur i Rondane med hjemmesnekkra vær på en fredags efta.
Cruiser pent og rolig på 9 engler mens høyoktans 12`ern brumler herlig under hooven.
Ny paint for anledningen. Finnes her: http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=93&t=39336
All systems good, og utsikten er glimmers i nye P3 v2.
Får endelig frie tøyler fra controller når vi nærmer oss sjølveste Rondane.
Jeg rett og slett digger denne volumetric fog i P3. Og nå fungerer simmen helt gull etter siste patch.
Til de av dere som fortsatt sitter på gjerdet, hopp ned derifra og prøv selv. Dere vil ikke angre.
Ahh. Ikke rart man digger å fly i Norge.
Etter å ha dratt opp ei fjellside så krekklingen spruter, er vi her "Over the top" og på tur ned igjen.
No ser eg atter slike fjell og dalar.
Mulig det dukker opp noen klager fra div multeplukkere på denne myra, men shitt au.
Fant ei lita trang kløft ned fra Høvringen som ender opp i sjølveste Gudbrand sin dal, og jeg storkoser meg.
Storbyen Otta passeres i over 300 kt men jeg kikker opp på Hjellum der mr Per Berge slet ut sine barne sko i bratte fjellsider til og fra skolen.. ;D
Noen minutter senere liner vi opp til en lowpass på Ringebu/Frya Internasjonal.
Hei hvor det går..
Tower view fra Ringebu etter opptrekk.
Hastighet ned, flaps på tur ut sammen med gear. Blir kaffe og vaffel på Frya idag.
Shutdown ved klubbhuset etter en noe kødden innflyging på Rw 28. Her må man snike seg over en liten åskam før man setter maskina rolig ned.
So, thats it.
Håper bildene falt i smak?
Ha ei riktig god helg.. Schålll.
-
4
-
-
Se her gitt. Villgrisen med P3 installer.
Skal lastes ned asap.
Takker for den Ernst.
Ps. Irriterende flotte bilder som vanlig.
-
He he. Ingen fare Kjetil.
Litt godlynt mobbing tåler de fleste håper jeg?
Det jeg skulle skrive på Tapatalken Ernie.
Etter denne turen her så skal alt som startes i simmen ha flerfoldige diiiigre sylindre og gå på høyoktan fuel.
Skal det være parafin inni bildet er setene begrenset til max 2 stk i tallet.
Håper det høres bedre ut?
-
Fanken ikke lett å svare på Tapatalk. Bare en tiendedel av meldinga som vises.
Øyvind's iPhone Tapatalk
-
He he. Venta den reaksjonen der Ernst.
-
År og dag siden jeg trillet PMDG sin 737 ut av hangaren men idag fikk jeg lyst til å prøve en tur igjen.
For en som er vant med gamle Warbirds er det litt av ei omstilling å hoppe inn i denne saken men vi får se hva vi husker.
Ble så opptatt av å fyre opp dette beistet at jeg glemte totalt å ta bilder før jeg var underveis.
Turen i dag går fra Bergen til Oslo via utdaterte Sid/Stars som jeg fant igjen etter å ha rista liv i FS Commander.
Etter en del plunder og heft med å få lagt ruta og alt annet inn i FMC var det endelig luft under vingene.
Det er jo hæren sprette meg 200 000 knotter og knapper i denne maskina og det er sikkert en diger haug jeg har glemt men maskina flyr da dit jeg vil i den farten jeg ønsker og i riktig høyde så da får man være noenlunde fornøyd.
Etter en begivenhetsløs tur over fjellet er det på tide å felle ut stettene og line seg inn på RW01R Gmoen.
Skal lure på om jeg har gjort alt riktig slik at denne doningen lander av seg selv?
Det gjør den smørmykt sånn omtrent på linja gitt.
Dæven jeg må være god??
Der var vi på gate med strøm og div tilkoblet.
Meget fin modell og artig å ta seg en tur i ny og ne men nå føler jeg for å fyre opp en dugelig stempelmotor her for å riste av seg denne kvitskjorta med paljetter som jeg føler har sneket seg på.
En oljete twistdott kjeledress og gromme lyder passer meg bedre kjenner jeg men nå har jeg da tatt årets tur i denne også.
Håper ikke Ernst kaster meg ut av Warbird klubben etter denne tråden? ;D
-
Se her ja.
Da har han jaggu fått lurt frem en ny spennende doning.
Hvor er det du finner alle disse snålingene Ernst?
Du må jo tråle ett ukjent antall sider daglig for å ikke gå glipp av noen eller?
Kjempebra, skal se om det ikke blir en download her utpå dagen.
Takker for tipset.
-
Inspirert av Spit tråden til Kjell samt Rolf Arne Berg piloten som fikk kjeft for at han malte sine Spitts som det passet han uten tanke på at han malte over RAF roundellen, satte jeg igang med malekost her idag.
Tenkte jeg skulle prøve å lage en fiktional norsk paint til A2A sin ypperlige modell.
Dette er Wip bilder men jeg hadde lyst til å dele dem uansett.
Veit ikke hva det er med meg og disse stripene, men jeg synes både Spitt og Mustang kler dem.
Å få stripene til å treffe både over og under kan være en real pain in the but.... men det begynner å komme seg.
Jeg hadde ingen anelse om hva flyet skulle hete så jeg dengte inn kun initialer foreløbig. Vi får se om det blir ett navnskifte etter hvert.'
Gjenstår litt småjusteringer, ser at ene roundellen gjemmer seg litt bak ene aileron bla.
Der var den foreløbig, håper dere liker den så langt?
Det er litt uvante farger men det er meningen, prøver og feiler er det man lærer av.
-
Satt og kikka igjennom download discen min og der finner jeg ett fly jeg aldri har hatt instalert faktisk.
Da var det bare å montere det kjapt inn i FSX for en prøvetur.
Merkelig doning det her men flyr den bra er det sikkert moro og leike seg litt med den?
Tar av fra Reinsvoll og setter kursen mot Husodden Airfield.
Det er vel å ta i å påstå av flyet er nydelig eller?
Back to the 80`s. Inventaret er rett og slett helt j...ig. Selv om man er fargeblind og har kastet alle sine Ball gensere så faller ikke dette i smak. ???
Så at det skulle være Air Brake på denne tassen men det funka liksom ikke, da jeg tok en tur ut for å se om det var noe som foldet seg ut ser jeg dette.
Den kan slippe farget vann.. Det må prøves..
Joda den vanner, men funksjonsmessig er det jalla.
Tanken fylles opp igjen med det samme man slipper airbrake.
Den flyter da ihvertfall.
Ble litt nyskjerrig på hva det her var for noe og hva i alle dager den gjorde på min maskin.
Viser seg at det er en Freeware modell (Åpenbart) som er langt ifra ferdig.
Da det ble noe krangling med programmereren så valgte di å slippe elendigheta som gratis variant.
Den er grusom og mangler mye og er meget uferdig.
Men ønsker du å flakse rundt og vanne litt med ett gratisfly så finnes den på flere plasser som Simvitation og Flightsim.com.
-
Helt riktig Fredrik. Og hvis du ikke husker Canberraen Ernst så husker du kanskje den lille tråkkepedal flymaskinen som sto like ved siden av. Vi sto og så på den sammen når ungene leika i den. Spøkte om at digre meg skulle prøve å presse meg nedi.
-
Mere mimring ettersom jeg fant igjen enda flere bilder.
Skjønner ikke hvor mye jeg har liggende.. Men det er artig å kikke igjennom for å se hvor mye forskjellige modeller som har vært innom.
Og jeg er vel bare en fjortis i forhold til mange andre (Ernst?)
Men uansett her kommer det ett nytt knippe, skriver inn hva slags modell det er under bildene bortsett fra det første som jeg ikke aner hva er.
Sikkert en udugelig modell ettersom jeg ikke har peil..
Milviz Cessna 310 R
Dino Cattaneo Boeing T-45C Gooshawk
Dino Cattaneo Grumman F-14D Tomcat. Ernst på finale som vi ser.
Litt bedre foto av Katta
Nemeth Design BO-105 (Egenprodusert Coast Guard paint.)
Carenado AC11 Commander 114
Aerosoft Bronco X
A2A Simulations P-40 Warhawk (Egenprodusert Sick Fish paint.)
Milviz North American F-86 Sabre
Real Air Lancair Legacy (Egenprodusert LN-SXY paint)
VRS F-18E Superbug og TacPack første nedskyting.
Carenado C337H Skymaster
Cera Bell 412 med HTR Helicopter Total Realism filer instalert.. fra Hoovercontrol.
Da ble det noen shots igjen.
Håper bildene faller i smak selv om de er noen år gamle. 2011-2012
Jeg er også enig med deg Ernst at det er veldig synd det ikke er like stort engasjement på TS / MP.
Tror også at det kom for mye nytt ei stund som ble benyttet i MP og at det ble for stort kjøpepress for å stadig vekk ha det nyeste.
Det som er bra nå føler jeg, er at etter at supergutta har produsert så utrolig mye bra scenery i Norge så er det rett og slett unødvendig å fare verden rundt med dyrkjøpte scenerys.
Veldig sjelden jeg er utenfor Norges grenser rett og slett fordi jeg synes det er veldig moro å fly der jeg faktisk er kjent.
Selv har jeg ikke kjøpt ett eneste scenery på det jeg kan huske pga av dette.. Takker og bukker.
Slik sett så er det egentlig ingen unskyldning for å ikke ta seg en liten MP tur innimellom hvis man ønsker det.
Det legges uansett opp etter hva hver enkelt har inne og alt i Norge er jo Freeware heldigvis så det er bare å knalle det inn.
Når det gjelder P3D så lover den meget bra, Men det er noen bugs foreløbig der også og pga av det kjøres det stort sett FSX her i huset.
Det kommer også av at flere av di modellene jeg liker å bruke ikke er kompatible med nye P3 enda desverre. Men det kommer.
Nå var det egentlig mimre bilder som skulle være i fokus i denne tråden så jeg beklager avsporinga.
Hvis dere finner bilder av gamle modeller så sleng di ut, moro å se og kanskje man får lyst til å prøve en modell hvis man ikke har den fra før.
Det trenger ikke være nytt for å være bra og her kan vi utveksle positivt og negativt ved modellene.
-
Jupp det er FSX Inge, glemte å skrive det.
Tigern mener jeg er Ant`s sin ja.
Painten var noe jeg forsøkte å lage til Fred en gang men i mangel på paint kit så ble den så utrolig dårlig at jeg ikke så noen grunn til å beholde den.
Den ble slettet desverre.
-
Har blitt dårlig med flyging den siste tida pga alle OL øvelser men det er ikke dermed sagt at man ikke kan legge ut screenies alikevel.
Satt og kikka i en gammal backupdisc her nå mens jentene tok trippel seier på 30km`ern og tenkte jeg skulle dele en del shots fra noen år tilbake.
Jeg synes det er moro og kikke tilbake, vi har hatt utrolig mye fine turer i MP bla annet.
Synes også det er flott å se mangfoldet i maskiner som blir brukt i simmen.
Det var mistenkelig mye bilder av Warbirds på denne discen merkelig nok
men her har jeg plukket ut diverse for å vise det meste av variasjoner av modeller i min sim.Jeg lar bildene tale for seg og håper dere liker dem.
Here we go.
Dette er ett lite utvalg av turene jeg har hatt for noen år tilbake.
Utrolig mange timer med moro og intresant å sette seg inn i hver enkelt maskin.
Noen er enkle andre er ett drog å mestre men alt i alt er det bare moro.
Hvis det er flere som finner igjen bilder av eldre modeller som det er lenge siden det har vært vist bilder av så ikke nøl med å slenge dem ut i denne tråden..
God helg..
Iris C-47J Spartan
i Screenshots - Video - Stream
Skrevet
Fant akkurat en update til modellen.
Sitter og prøveflyr den nå og det virker bra.
Endelig har de fått inn flere viewes i cockpit slik at man kan bare trykke "A" og switche mellom panelene. Enklere å få ett skikkelig overblikk spesielt på overhead panel.
Finnes her.
http://www.irissimulations.com.au/hangar/flight-simulator-planes/fsx-iss-c-27j-spartan