Svale Andre Leren

http://stats.vatsim-germany.org/ Pr nå. Etter Christian Sagers 9-10 timer online (Good work! ), så leder vi med litt i overkant av 22 timer Dårlig med motstand virker det som, eller så er de bare redd oss

Ikke i norske selskaper nei.

Det går vel på engelsk uansett tenker jeg. Har sittet klapp 3 ganger med 1 polsk pilot i det ene setet, og norsk kaptein i det andre. Da går det på engelsk. Kommer vel ikke inn i noe selskap uten å kunne det.

Det gjør de jo uansett, så det tror jeg ikke de skal bekymre seg for

---OFF-topic--- Må si meg enig med Benjamin. Sist jeg sjekket sto det ingenting i vatsim reglene at man ikke kan fly B767 mellom ENVA-ENGM. Ei heller at det var forbudt å poste screenshots av det her på forumet. Greit nok folk vil ha det real as it gets, men hallo. Pass på dere selv, og la folk som vil fly 767, 747 eller a380 for den saks skyld mellom ENGM-ENVA gjøre det! Han legger ut bilder til oss av bra kvalitet, og begynne å kommentere om hvor "urealistisk" det er å fly SAS B767 er bare tøv. Da sier jeg hold dere unna forumet! Da har dere ingenting her å gjøre. !!! ---Off-Topic--- Men, flotte bilder, Benjamin

Foråvidt greit det, Marius. Men denne tråden er bygget på hvem av de folk liker best uansett. så da er vi jo like langt :grin:

Vel.. som Even sa. Kjosern selv har sagt det at de ikke er et norsk selskap, men et skandinavisk selskap. Og Sas gjør livet mye enkeler og gladere enn hva Norwegian gjør. Både på ene og andre måten.

Tror nok verken VG eller Dagbladet eller bloomberg for den saks skyld vet hvordan det virkelig står til i SAS. Det vet vel strengt de personer som sitter innenfor de fire vegger i rommet som er høyest i det store hus bedre enn alle. Går SAS konkurs, får vi nok vite det tidsnok. Det samme gjelder hva som vil skje etterpå. Og hva bryr folk her inne seg om det egentlig? De fleste virker jo å elske Norwegian uansett. Så det om SAS går konkurs tror jeg neppe skader dere noe.

Neineinei.. vi kjører på fra neste uke av :grin:

Slår meg til støtte med Steinar her.

Resultatliste av de helt øverst. Om det er noen flere som vite sin score, så send meg en PM: 23 poeng: Sivert Indergaard 22 poeng: Steffen Tollisen Jan Tore Elvheim Christian Zhang Espen Sandøy 20 poeng: Bjørn H. Småvollan Kim Sydow

Da må jeg bare få lov til ønske alle sammen en riktig god jul. I går ble den siste luken åpnet, og de siste svarene ble sendt inn, ganske tidlig ble det klart at vi fikk en vinner etter 24 dager i år, i motsetning til i fjor. Årets vinner av fs.nos julekalender er: Sivert Indergaard - Gratulerer så mye, vel fortjent! Han har da altså vunnet en flott Track IR. Vinner av trekningen for 24.desember er: Erik Olsen Bru - Gratulerer Han får en overraskelse sendt i posten av meg) Da er det for meg å bare takke alle som har deltatt og jeg håper dette har krydret ventetiden deres noe For den som vil, er det nå bare å gratulere Sivert og Erik i denne tråden. Og/eller gi ris eller ros til kalenderen, slik at jeg evt kan forbedre kalenderen til neste Ha en fortsatt god jul og godt nytt år

Svaret på luke 24 var: Da har jeg endelig kommet meg hjem igjen til Molde. I går satt jeg å nøt en kjempegod julemiddag og åpnet mange flotte gaver Den gamle Fokker50n til SAS Norge, LN-RNG skal fom neste år fly for MONGOLIAN Airlines Da takker jeg for meg for i år, så sees vi igjen neste år

Flotte bilder, Benjamin. God jul

Riktig god Julemorgen alle sammen! Da er det klart for aller siste luke. Og nok en gang må jeg beklage sent lagt ut spørsmål. Vi hadde en liten storm her i går kveld (snakk om julestemning :grin: ) noe som førte til at internett har vært bort siden da og til nå. Først av alt denne julemorgenen, så skal vi ha svaret for i går. Jeg tok av fra rullebane 24 på Praha lufthavn, fløy VENOX1A departure. Så fløy vi SOXUS2N arrival for rullebane 17 på Flesland lufthavn Bergen En liten oppdatering på resultatlisten før dagens finale, og det viser seg å være kjempejevnt i toppen, men det er èn som ligger alene på topp: 22p: 1 person 21p: 4 personer 20p: 1 person 19p: 1 person Til alle på forumet. Da det er kun personen med flest rett i denne kalenderen, så vil det idag være mulig for alle som sender inn riktig svar, være mulighet for å være med i trekning av en liten overraskelse. Så sender du inn riktig svar idag, uansett om du har vært med tidligere eller ei, så er du med i trekningen om en liten juleoverraskelse Luke 24: Da jeg igår endelig kom tilbake til Norge, og Bergen. Skal jeg idag hjem til Molde. Jeg skal fly vestlandsruta, og den er det widerøe som flyr med dash 8-Q400. Før var det SAS som fløy ruta med Fokker50. Fokker50 er en gammel traver for oss nordmenn, spesielt på vestlandet. I mange år ploget den seg frem og tilbake, opp og ned vestlandskysten i all slags vær og trøbbel. Før SAS var det Norwegian Air Shuttle som fløy vestlandsruta med Fokker50n i regi av Braathens SAFE. Men etterhvert så tok SAS over over rutene selv. Jeg husker jeg fløy med flyet som hadde registrering LN-RNG og navnet "Gudrid Viking". Flyet ble tatt i bruk av Braathens 9.Mai 1990. Og ble satt på bakken av SAS Norge i oktober 2009. 1.1.2012 blir den overført til et nytt selskap mye lengre sør i verden enn Norge, dette selskapet har allerede fått en Fokker50 med SAS i 2011. Hvilket selskap blir den flymaskinen overført til fra SAS?

God jul

God ettermiddag! Spørsmål på gårsdagens oppgave er som følger: Haga internasjonale flyplass Kilde1 Kilde2 Luke 23: Etter gårsdagens flotte VFR tur, ble det en tur ut i europa igjen. Idag skal jeg ha to svar i et, og svarene er hva avgang og ankomstflyplassen min er idag. Vel fremme på flyplassen så sjekker jeg inn bagasjen og går igjen sikkerhetskontrollen. Finner gaten min, og 40 minutter senere sitter jeg i cockpit på Norwegian flyet. Endelig fikk jeg klapp igjen, begynner å bli noen dager siden sist Jeg får vite at vi skal på en VENOX1A departure. Vel airborne, og passert 5000ft, så får vi Climb til FL350 og DCT VES. Når vi deretter kontakter norsk atc får vi DCT punktet ETNOR for å starte Arrival SOXUS2N. ca 15 minutter senere toucher vi banen med snuten mot sør og taxer inn til gate 21. Hvor har jeg idag flydd fra og til ?

God dag alle sammen! Det er kun 2 dager igjen til jul, det er 3 luker til som skal åpnes, inkludert denne som vi åpner nå! Svaret på gårsdagens oppgave: Flyplassen i Frankfurt som jeg fløy til i går, ligger på 50 grader Nord. Det vil si at jeg når jeg ser opp på julestjernen gjøres det med en vinkel på ca 50. Tar vi da f.eks Nordkapp, så ligger jo den på 71 grader Nord, altså med en vinkel på 71 grader til nordstjernen. Kilde Luke 22: DAGENS SPØRSMÅL VIL VÆRE ÅPENT FOR SVAR FREM TIL 23.12 KL.1200Lokal I går morges forlot jeg frankfurt og fløy til Danmark og København, Kastrup. Deretter fortsatte jeg til Aalborg. Der står jeg å venter en liten time før det detter ned en liten cessna. Det var en god venn av meg som kom fra Norge, og skulle frakte meg til Norge. Etter noen timers flytur lander vi på vår destinasjon sør i Norge. Landingen var ganske humpete, så det var langt i fra asfalt. På flyplass skiltet står det internasjonal flyplass, men verken SAS, Norwegian eller Widerøe flyr. Stripa ligger på en høyde av 400ft over havet. Og her får du gratis kaffe, og du kan bli stoppet av tollen. Hvor landet jeg idag?

God kveld alle sammen! Vi nærmer oss jul, og jeg nærmer meg Norge. Dagen idag har gått i ett, og jeg har kommet meg tilbake til europa. Svaret på gårsdagens oppgave var Paro lufthavn, Bhutan. Luke 21: Som sagt, så ankom jeg sent i går kveld europa og mer presist sagt, Frankfurt. Her skal jeg ta utgangspunkt i å besøk en del andre steder de få siste dagene jeg har igjen til jeg skal sitte hjemme rundt julebordet Når jeg kom ut av flyet i går, bestemte jeg meg for å ta en spotterunde før jeg forlot flyplassen for idag (Som om jeg ikke har sett nok fly de siste 3 ukene :grin: ). Jeg tar meg opp på taket og ser utover. I METARen sto det CAVOK, og realitetet viste at det slo til 110%. Mens jeg står der og ser utover, så ser jeg tilfeldigvis opp på himmelen, der ser jeg Nordstjernen, også kalt polarstjernen. Når jeg ser den så tenker jeg på at jeg nærmer meg hjemme, spesielt siden den ikke har vært mulig å sett på et par uker. Men så er det dagens spørsmål da. Som vi alle vet, så er nordstjernen ca 90* over nordpolen. Den er i tidligere historie blitt flittig brukt til navigasjon. Og mitt spørsmål idag, går litt ut på akuratt det: Hvor mange grader viser vinkelen fra Frankfurt og opp til den nordlige himmelpolen? Lykke til

God kveld alle sammen Jeg må bare beklage at jeg er sent ute med nytt spørsmål idag også, men tydeligvis, så henger dimmisjon fra forsvaret og julekalendere dårlig sammen. Svaret på gårsdagens oppgave var selvfølgelig at alle nevnte selskapene er medlem i Star Alliance. Noe også SAS er Luke 20: Idag har jeg reist enda videre, jeg flyr nordvestover, og har ankommet en av flyplassene i verden med en av de vanskeligste approachene. Stripa er den eneste i landet og ligger på ca 7000ft (2000m). Høyeste fjellet rundt selve flyplassen ligger på utrolig 18000ft (5500m). Og det er kun lov til å fly hit i VFR vær. Hvor har jeg havnet idag? Lykke til Også skal jeg prøve å få ut nytt spørsmål i tide i kveld igjen

Hei alle sammen! Pga forskjellige omstendigheter fikk jeg ikke lagt ut noe spørsmål i går. Dette beklager jeg på det sterkeste. Men bedre sent enn aldri.. Svar på gårsdagens oppgave: Flyselskapet jeg reiste med fra Sydney til Brisbane i går var Jetstar Airways Kilde Luke 18: Idag har jeg reist litt rundt i Asia, og har til slutt havnet i Hong Kong. Der sto jeg å spottet litt, og tok dette bildet. Det er av et selskap som har like mange destinasjoner som de har fly i flåten (ifølge wikipedia, usikker på om det er oppdatert). Det er kun airbus som blir brukt. Hvilket flyselskap er dette?

God kveld alle sammen. Beklager nok en gang at nytt spørsmål kommer sent. Men er ikke alltid like enkelt å tilpasse sin tidsplan til kl. blir 24. !Dere vil få bekreftet mottatt svar melding på gårsdagens innsendt svar på dagen i dag! Svaret for i går, 16.desember: Flyet jeg var ute etter i går var en Fokker F.VII, også kalt "Southern Cross". Det fikk navnet etter at det ble flydd av Sir Charles Kingsford Smith over 11000km fra fastlandet USA til Australia. Kilde 17.Desember: Nå er jeg på vei bort fra Australia, jeg sitter på flyet nordover. Jeg tok av fra Brisbane idag, og for å komme meg dit, reiste jeg med et litt mindre selskap enn Qantas, som jeg reiser med nå. Flyselskapet jeg reiste med har to ord i et pluss et til. De er ett av mange selskap med bestilling på 787 Og selskapet er yngre enn Norwegian i levealder, men de har større fly enn Norwegian. Hvilket selskap reiste jeg med fra Sydney til Brisbane?

Svar på gårsdagens luke: I går fløy jeg altså bort fra New Zealand, og selvsagt inn i Australia. Jeg landet på rullebane 34R på Sydney Kingsford lufthavn. Luke 16: Idag har jeg kun hatt en kort tur ned til Melbourne, før jeg i morgen skal forlate Australia. Det begynner å bli få dager igjen til julaften, og hvor jeg skal sitte hjemme å spise julemiddag Så jeg må skynde meg rundt. Idag så er jeg ute etter et fly, et gammelt fly, som hadde sin innflygning til Australia i 1928 etter å ha vært airborne i ca 10 dager og nesten 12000km, med noen stopp her og der på veien. Dette ble den første flygningen i verden av dette slag. Selv om selve flytypen hadde hatt sine turer og krasjer tidligere. Hvilket fly er jeg ute etter?

God kveld! Før svar og spørsmål så skal jeg legge ut resultatservice etter 14. endte dager. Det blir ikke navn, kun hvor mange som har så og så mange poeng av de i toppen: 14p: 1 person 13p: 5 personer 12p: 2 personer 11p: 0 personer 10p: 1 person Turen min i går endte jo selvsagt på Auckland airport på New Zealand. Og det var ikke lange stoppet der, kun en liten tur innom tax free, før turen bar videre. Jeg fortsetter, som vanlig de siste dagene, turen vest.... Luke 15: Og etter å lagt bak meg ca 1100nm er vi nok engang på tur inn for landing. Jeg fikk på denne turen lov til å ta en titt i cockpit. Og etter litt prat med pilotene får jeg vite at vi kommer til å fly en MARLN8 arrival for den gjeldende flyplassen. Jeg fikk lov til å ta et bilde av Approach kartet, og legger det ut her for dere. Om du zoomer inn, så ser man litt bedre Dagens lurespørsmål.. ehm, spørsmål mener jeg er: Hvor lander jeg nå? Lykke til

Hallo alle sammen! Da åpner vi en ny luke, og der finner vi først svaret på gårsdagens svar. Flighten som styrtet i Stillehavet i 2000, var Alaskan flight 261. Kilde Luke 13: "Jeg fortsetter turen mot vest igjen idag. Tiden begynner å bli knapp om jeg skal rekke hjem innen julaften, og samtidig besøke alle planlagte steder. Jeg er inbound Asia, og vi har lagt bak oss en god del hav i dag. På havet skjer det mye aktivitet, og når man selv er på vannet, er det ikke lett å få med seg alt. Derfor er det greit å noe i luften til å titte litt rundt omkring. Idag er jeg ute etter en flymaskin som først ble introdusert i 1969, men første flyvning var allerede i 1967. Det er utviklet av Storbrittania, og dette flyet var en modifisering av verdens første jetdrevne passasjerfly. En av de store endringene var at dette flyet er blitt utstyrt med et større våpenrom til dropp av torpedoer, bomber og annet. Idag er det produsert 49 fly + 2 prototyper av dette flyet. Hvilket fly er dette? Lykke til