Ivar Amundsen

Hei Frode! Det er ikke så ille nær et døgn etterpå. (Det var ikke mensen likevel) Det kan godt hende mitt innlegg også ble krasst, men det skyldes vel frustrasjonen over å ikke bli "betjent" på 2 1/2 time. Jeg gledet meg til flyinet og bebudet for resten av huset at nå skal jeg ha fred i 2-3 timer, derav reaksjonen. Jeg blir sikkert å prøve neste flyin også, det stikker ikke dypere. Til Bjørn Ramsdal: Jeg er i store trekk enig i det du skriver, men tror det kan få en negativ effekt dersom de som ikke kan dette fullt ut IKKE HAR NOE PÅ ET FLYIN Å GJØRE. Jeg tror det blir endel (meg selv inkludert) som blir sittende med en ubehaglig følelse i magen ang. ER JEG GOD NOK? Tror fort at flyin da for fremtiden kun vil være for eliten. (med forbehold om å ha misforstått deg) mvh Ivar

Jeg gulper igjen jeg! Jeg synes både Eirik og Frode har mange gode synspunkter og har forståelse for de problemer som oppstår. Men "takhøyden" bør likevel tillate at det gis synspunkter på ting som ikke fungerer. Konstruktiv kritikk er IKKE synonymt med ros, men derimot en objektivt sett kritikk hvor man begrunner det man synes ikke fungerer. Jeg har ingen problemer med å se at de som kontrollerte gjorde en god jobb, jeg stiller bare spørsmålstegn ved at 4 kontrollere plasseres i Bodø. Dersom kontrollerene var fordelt annerledes måtte vi som piloter innrette oss etter det ved utfylling av flightplan, og klarer vi ikke det får vi gå i oss sjøl. Fremdeles synes jeg 2 1/2 time uten å komme i lufta er for mye og han skal være god han som får meg til å endre oppfatning. Hvor store forsinkelsene ville vært i virkligheten er ikke så interessant all den tid endel av oss bare har noen tildelte kveldstimer til rådighet. (Av frykt for å bli bedt om å pakke kofferten å finne en hybel) -La vær å komme! Hvis alle fulgte den oppfordringen vil nok fremtidige flyin gå rimlig smertefritt. Etter dette gulpet må jeg nok la være å komme på flyin. (til "kjerringas" store glede) Dersom diskusjonssiden skal ta form av "Polsk Riksdag" hvis man kommer med meninger så blir jeg å forlate den for godt. Det bør heller ikke være russiske "Dumatilstander" at når "lederen" har talt så applauderes det med ellevill jubel uansett hva en måtte mene. Til alle som har lest dette og tidligere innlegg så er summen det at jeg syntes ventetida var for LANG! Verre er det ikke. Ivar

Det er mulig det var meg eller min maskin, men for meg syntes det som om det var mye som ikke fungerte særlig godt i kveld. Var det Nordnorsk flyin eller var det Bodø flyin? Når alle kontrollerene sitter i Bodø, resulterer naturligvis dette at alle skal opp og ned der. Nå har jeg vært påkoblet i 2 1/2 time med et utall av frakoblinger på BC og kontrollere som kom og gikk som paddehatter på SB. Det nærmeste jeg har vært kontakt var når jeg sto i Tromsø og hadde sendt flightplan med destinasjon Bardufoss og fikk beskjed om å være standby, dette var jeg i 45 minutter, men det er grenser for hvor lenge jeg gidder å sitte påkoblet å glane i veggen på et terminalbygg. 2 1/2 time uten å ha flyttet maskinen en meter får jammen holde. For ettertiden skal jeg holde meg til vanlige kvelder og bruke whazzup for å se hvor det er "åpent". (Huff dette ligner et langt oppgulp, kanskje jeg er premenstruell akkurat NÅ) Ivar [Edited by Ivar Amundsen 23-09-1999.]

Beklager Stian! Mitt svar var selvfølgelig rettet til Jørgen som tydligvis ikke aner hvor heldige vi er som har TEAM NORWAY. (Min feil at jeg ikke gjorde det klart) mvh Ivar

Det er ganske fantastisk å klage på at freeware ikke blir oppdatert i det tempo en kunne ØNSKE seg. Det er faktisk bare en eneste utvei,: LAG DET SELV! Ivar

Det var vel ingen dokumentar? Programmet het da vitterlig HVOR BLE DE AV. Da er det vel naturlig at det handler om personen Stefan Rasmussen og ikke en evt. havarikommisjon? mvh Ivar (Han var forøvrig god med modellhelikopter) [Edited by Ivar Amundsen 07-09-1999.] [Edited by Ivar Amundsen 07-09-1999.]

Takk skal du ha Svein! Du listet opp akkurat det jeg var ute etter. Regner med å handle ganske snart. (Venter først på telefon fra Hamar) GOD HELG! mvh Ivar

Hvis dette er noe vi har mulighet til å nyte i rimelig nær fremtid så er det bare å bøye seg i støvet og GLEDE SEG!!!! mvh Ivar

Glimrende! Gleder meg og er samtidig nærmest rørt til tårer over at ikke alt skal skje på Gardermoen. mvh Ivar

Flott Åge! Det var nettopp det jeg lurte på om flightboardet kunne vært brukt til. mvh Ivar

Hei Eirik Takker for et greit og utfyllende svar, det aner meg at det ikke bare er jeg som bruker WhazzUp og "ser" om det er noen der. Er jo selvfølgelig glad for at endel tar det på sparket og går på nett, men det kan jo være noen som f.eks kl 1900 regner med å være på nett fra ca 2100 til 2300, da ville det vært ypperlig å kunne sett dette et sted. Dette burde gjelde både piloter og kontrollere. De gangene jeg har vært å sjekket på flightboard for multiplayer har det vært tomt der. Kanskje Dag kunne vurdert om dette kunne vært brukt til formålet? (Har vel inntrykk av at multiplayer blir lite bruk). Skal bli flinkere selv til å logge meg på selv om ingen er der allerede. (tror jeg) mvh Ivar

Jeg går ut i fra at det er jeg som flyr til "feil" tid vanligvis. Derfor lurer jeg på om det er mulig at prokontrollere som går på "vakt" kunne opplyst noe sted om en avt. ANTATT åpningstid? Selvfølgelig IKKE bindene! Det ville gjort det enklere å bestemme seg for å fly litt dersom en visste at flyplassen var "betjent". Det er sikkert flere enn meg som har gått på vingene fra A og når vi kommer til B er vi for sent ute. Dette er bare en tanke? Kanskje flere ville fly mere da?. Synspunkter? mvh Ivar