Gå til innhold

Gunnar Seljeseth

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2 981

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Gunnar Seljeseth

    Hva skjer med Scandinavian Vacc?

    i VATSIM

    Skrevet

    Jeg er nok registrert, men ikke aktiv. Jeg brukte litt tid på IVAO for noen år siden for å prøve nettverket. Husk at IVAO "deaktiverer" brukerkontoer som ikke blir brukt på 3 måneder. Så da blir spørsmålet hvorvidt du i det hele tatt kan søke opp "inaktive" medlemmer. Samt hvorvidt IVAO muligens også sletter kontoer etter en viss periode med inaktivitet.

     

    Men joda: been there, done that...

     

    Som en kuriositet kan det nevnes at en av IVAO-ATCene presterte å spørre meg om hvorvidt jeg var pilot i virkerligheten... :whistle:

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    Ut på tur, aldri sur. FDX927, MD11, EDDF-EKCH-ENZV. Og som vanlig er SAG-TV med på turen. Så får også jeg birdatt til utsjekken på EKCH... ;)

    EDIT: Nuvel, ikke ENZV altså. Gad vita hva for en feil det var jeg kom borti nå, men denne gangen var det altså grafikken som gikk i dass...

    Hva skjer med Scandinavian Vacc?

    i VATSIM

    Skrevet

    Håper ledelsen i VATSIM innser, med det samme de er i gang med fornyelse av div. koder og ny pilotklient i støpeskjeen, at det er på tide å skyve unna FAA-utstyrskodene, og gå til ICAO-koder. For akkurat der har jeg ingen problemer med å innrømme poeng til IVAO...

    Hva skjer med Scandinavian Vacc?

    i VATSIM

    Skrevet

    Tidsbruk for ATC-trening og gammel programvare på pilotsiden er absolutt en svaket både for VACC Scandinavia og VATSIM som sådan. Men programmene som er tilgjengelig for ATC på VATSIM er (etter min mening) overlegent det IVAO har å tilby.

     

    Så på det tekniske planet må vel idealet være IVAO's pilotklient og VATSIM's ATC-klienter.

    Flightsim.no Produkter Utleveringstid

    i Kaffekroken

    Skrevet

    For det første er vel helligdager basert på historiske kristne hendelser som er antatt skjedd disse dagene som er markert rød på kalenderen. Man kan da ikke drive å spre de utover kalenderåret. Da mister det vel sin hensikt?

     

    For det andre kjenner jeg ikke til at et eneste av opposisjonspartiene ønsker å oppheve helligdager. Snarere tvert imot. Med den rød/grønne regjerings stadige skritt vekk fra den kristne arv vår nasjon er bygget på' date=' er det vel ikke lenge før disse helligdagene blir sett på som unødvendige og overflødige.[/quote']

    Jeg kjenner nok godt til sammenhengen bak de fleste røde dagene. Faktisk såpass som at julen (i kristen sammeheng) antakelig er "feilplassert" og egentlig hører til en gang på høsten. Men det må jo være lov å ønske at "sjefen sjøl" kunne planlagt ting litt bedre slik at disse markeringene ikke kom i samlet flokk hvert år. Alternativt at man i 1814 kunne utsatt møtet med en ca. 4-5 måneder... :whistle:

     

    At søndagsfreden forsvinner med blått styre er vel allerede så godt som vedtatt. Og selv om det ikke blir snakket så mye om det er det ikke umulig at en og annen "rød dag" kan bli borte fra kalenderen. Tross fagre ord om trosmangfold mm. på blå side er det nok fremdeles økonomi og produktivitet som er det viktige der i gården...

    Flightsim.no Produkter Utleveringstid

    i Kaffekroken

    Skrevet

    med alle disse unødvendige kristne helligdagene jobber jo folk aldri

    Du får trøste deg med at flere av disse helligdagene antakelig blir en saga bl[color:#3333FF]å[/color]tt etter høstens valg. Jeg for min del ville foretrukket om de ble spredt litt mer utover året i steden for å få en hel haug på våren' date=' (+ jul på vinteren), men ingen ellers i året. Et avbrekk fra butikkmaset er alltid hyggelig... Men det blir vel OT.

     

    For meg endte levering fra fs.no på 2 [u']arbeids[/u]dager (også kjent som "hverdag"). Eller vel egentlig "over natta" med tanke på at Dag neppe rakk å levere den til Posten innen lørdagsfristen (den fristen var antakelig gått ut allerede da jeg bestillte), så da er det først på mandagen at ting begynte å skje fra Posten sin side. Tid til levering fra bestilling ble dermed 4 dager ettersom den havnet i postkassa på tirsdagen. Pussig det der med helg... :whistle:

    (forøvrig var den bestillingen liten nok til å sendes som A-post)

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    FDX926, EDDH-EGSS-LOWW, MD11. Så får vi se om jeg har løst stikkeproblemet denne gangen.

     

    Og som vanlig: SAG-TV.

     

    EDIT: Nope, stikkeproblemet fremdeles ikke løst. Men denne gangen fikk jeg i alle fall fullført 2 turer (inkl. parkering) før problemet dukket opp igjen...

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    FDX926, ENGM-EDDH, MD11, og SAG-TV. Deretter er det EDDH-EGSS. Så får vi se om jeg nå har fått orden på "win8 v. joystick"-problemet...

     

    EDIT: Oppdager ved oppstart fra EDDH at stikka ikke virker. Igjen. Nuvel, jeg rakk i alle fall å fullføre ENGM-EDDH... :grin:

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    Jeg prøver igjen, og nå har jeg i alle fall rettet på det som ikke virket sist. Dermed burde det være duket for første fullførte FSX-tur på VATSIM.

     

    FDX926, MD11, LFPG-ENGM. Og SAG-TV såklart...

     

    EDIT: Grei tur, men rakk bare såvidt å svinge av 19R på Gardermoen før jeg stiftet bekjentskap med nok et win8-problem: PC-en kjente plutselig ikke lengere igjen flystikka... :blush:

    ... Nuvel, takk til Daniel (x2), Martin og Joachim for ATC ved ankomst...

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    ENBD frem til kl. 1600 norsk tid. Og litt spent på å se om "trønderfenomenet" fremdeles gjør seg gjeldende... :whistle:

     

    EDIT: Jepp, avganger fra trønderhovedstaden klarer fremdeles ikke å få med seg at ATC er tilstede...

    VATSIM-babletråden - arkiv

    i VATSIM

    Skrevet

    ENEV-EGSS. Eller Evenes til "

    ". Men ikke med det uskjelte selskapet som sangen sikter til. I det hele tatt regner jeg ikke med å få særlig med passasjerklager når jeg flyr som FDX926 og flyet er en MD11... ;)

     

    Og så er jeg glad jeg tok med noen ekstra tonn "captains reserve", for det trengs med 107 knops vind rett i nesa.

×
×
  • Opprett ny...