Hans Christian Lindgren

YUP, sånn skal det være. Det er mange flere oppdrag som er spennende som bare ligger og venter på å bli tatt i bruk. Det er bare å prøve seg på opptaksprøven og bli med på et av tidenes beste VA. Andrikken ja....... long time no see! :) :sick: Minister of Defence vNATO

Da er dette også en god kandidat. Propellen er ikke langt fra hodet på denne karen gitt. Følg med til høyre i bildet. I beste us style: Caution Violent language http://www.youtube.com/watch?v=hvDDDKnNhuE Men dette kunne ha hendt

Her røyk mest sannsynelig lisensen og garanterrt omdømmet til flygeren! http://atvs.vg.no/player/index.php?id=14342 en bilde serie bare.

Endelig ble det vind i seilene for ferdigstillelse på knappen. http://www.agderposten.no/article/20080201/LOKAL8/602706218/1002/ABONNEMENT

Gratulerer. Snakkes i luftrommet over Norge et sted

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article2204569.ece Har de ikke filtere til drivstoffet på fly. Hvis de har det er vel drivstoffet veldig forurenset slik at dette blir tett. Da er det to ting, 1) mangelfull rensing av tankene, eller 2) dårlig kvalitet på drivstoffet i kina?

Nå blir piloten hyllet som en helt, for å ha reddet livet til 150 passasjerer. http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=515338

Det er alltid gøy å lese de fantastiske historiene som blir servert. Kombinasjonen av bilder med tekst er genial. Noen ganger er det så man sitter og flirer og humrer av dette. (Og dette med nynorsken gjør det faktisk enda bedre) Kjempe gøy!

http://www.aftenposten.no/nyheter/kongelige/article2202849.ece Artikkelen sier vel alt.

Jeg så et program for litt siden (Discovery), der hvor de i USA har kommet frem til at personer som er lave, og fortrinnsvis kvinner, klarer G kreftene bedre enn det høye personer og menn kan. Ikke umulig det.

:grin:

Dette er utrolig dårlig journalistikk. De vrir på det og får det til å høres kjempe dramatisk ut, men det var bare en harmløs hendelse. Min oppfattning er at journalistene dannes seg en mening om en sak, og skriver det de mener, selv om det ikke alltid medfører riktighet.

Da var de uheldige i Singapore http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article2190780.ece

10/10 Ikke så galt det?

Er på vei til værnes ikveld, med skrekkblandet fryd. Har tolmodighet :grin:

Kom over dette innslaget. Det må være det sterkeste øret jeg har sett! http://www.abctv.no/54568

Da er det vel bare å si : vel bekomme :grin:

Skal fly til Marseille, med Ryanair, fra Torp imorgen ettermiddag. Noen med erfaringer fra Ryanair? Gode eller dårlige

Beklager :blush: feil link på videoen. Prøv på denne http://www.youtube.com/watch?v=_AAPdv-ErDE&mode=related&search=

Flyet Fouga Magister cm170 bruker denne metoden utbredt. Det har fektisk også montert som standard et lite hjul under på flyet helt bakerst, som det kan rulle på. Jeg bruker den samme prosedyren når jeg flyr det i fs9, og det fungerer helt fint. På slutten av denne filmen ser dere en slik landing, men den er ganske flat i forhold til hvordan den kan være http://www.youtube.com/watch?v=SvzrhSxqNm4&mode=related&search=

Nå har det seg slik at jeg har hatt "newbee" i remarksfeltet en stund, og akkurat slettet denne meldingen. :eek: Nå har jeg flydd etter beste evne, og det var bra å kunne ha den lille tryggheten i det det gav meg, fordi det er en ting å kunne fly FS offline, og "herme" radio trafikk mellom fly og ATC, og det å gjøre det online på VATSIM. Det kan gå en kule varmt med alle veldig raske meldinger i en sjargong og fraselogi som man ikke er vant med å høre på, for så å tolke og reagere på disse beskjedene som blir gitt. Eller plutselig begynne å komunoisere på denne måten (med plutselige jerntepper). Jeg er overbesit om at alle har vært gjenom denne perioden, og kjenner seg godt igjen. Nå skal det sies at jeg har hatt mange utrolig hyggelige stunder på denne måten, med god hjelp og sørvis fra alle som har sittet ATC. Jeg har ennå ikke opplevd å bli kallt noe, eller motatt kjeft fra en eneste en enda... Takk til alle som sitter på disse viktige kontrollfunksjonene og gir oss andre en fin tid online

Dette var vel fra et stevne i russland. De snakka russisk på speaker anlegget, og på hangaren, var det store krylske bokstaver. En skulle nesten tro at det var vektor thrust teknologi på maskinen, men de små vingene i forkant av hovedvingene ser ut til å gjøre mesteparten av jobben. Man skal aldri undervurdere russiske fly, eller teknologi for den saks skyld, de har en annen smak på design, så det forklarer en del, men teknologien er av den ypperste klasse (ikke akkurat stat of art, men den fungerer). Bare synd at de ikke har mulighet og evner til å vedlikeholde (gjelder også sivil luftfart)

Nok en pilot døde på Lørdag. Denne gangen i England. Begynner de å ta for store sjanser? http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1996524.ece Fred

Hadde den glede av å bli eskortert til grensen ved Danmark av to F-16 fra N A F. Utrolig artig å fly i formasjon nordover på vei til Ørlandet. de holdt seg på 1 nm avstand bak meg. De tok kontakt med meg og informerte at de kom opp bak meg og lage formasjon. :cool: Dessverre måtte de returnere til basen pga. drivstoff mangel. snakke med dem underveis, og de var storfornøyde. :grin: Dette var i det hele tatt et kjempe opplegg.

Dette var ikke helt bra. Skeptisk :eek: http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1977657.ece