Gå til innhold

Ivar Hestnes

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2 028

  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Ivar Hestnes

    Boeing 747-400 med 5 motorer IKKE MANIPULERT

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Tror ikke det blir så veldig skjev vektfordeling av dette, men de kan vel uansett kompensere litt med drivstoff-fordeling i tankene. Reverser på motor nummer 2 blir vel ikke brukt for å skåne "blindgjengeren". Den står jo ganske nærme. Regner med at hendelen for revers nummer 2 er plombert i cockpit, slik at den er "inop".

     

    Regner med at viftene snurrer fritt. Ellers hadde bladene blitt utsatt for påkjenninger den ikke skal ha, og det samme med opphenget. Pluss at den i tillegg ville blitt som å holde en bordtennisracket ut av et bilvindu i 850 km/t :grin:

     

    Vet ikke åssen det er med smøring på lagringene her jeg da. Kanskje de er smørefrie slik som mange opplagringer er idag. Men trenger de smøring så har de sikkert tenkt på det også når de designet flyet for å kunne transportere opp til to ekstra motorer :)

    Ipeco cockpitsete prosjekt

    i Kjøp/Salg/Bytte

    Skrevet

    jada, absolutt :)

     

    I bunn og grunn så er 737 og 777 identiske stoler bortsett fra fargen og rails. Så vidt jeg vet leveres 777 kun med elektrisk drevne stoler, og de har en ørliten annen profil på sokkelens bakkant.

     

    Har masse detaljefotos av både 777 og 737 stoler som medfølger.

    Ipeco cockpitsete prosjekt

    i Kjøp/Salg/Bytte

    Skrevet

    Begynte hardt ifjor med å konstruere Ipeco replicaer til prosjektet mitt. Dette har desverre stoppet helt opp av forskjellige grunner. Og nå har jeg fått tak i ekte vare så jeg trenger ikke replicaene og har rett og slett ikke tid til å fullføre de.

     

    Prosjektet består av ca 70 vannskårne deler i aluminium. Kostnad ca 18000,-

    4 gasscylindere med "stopp posisjonering", og vire til utløsermekanisme.

    Kostnad ca 7500

     

    Dette er til 2stk stoler.

     

    Jeg har gjort litt montringsarbeide selv, men mye gjenstår.

     

    Den som er interessert i og kjøpe dette bør være litt kreativ, og med god reodor-felgen ånd. Du bør være vant med å arbeide med metall, og mekaniske

    konstruksjoner. Du må regne med å bruke en god del tid på og fullføre dette prosjektet. Og det vil koste litt penger i diverse deler.

    Det gjenstår endel plateknekking på de delene jeg har liggendes. Dette er ikke et lettvint prosjekt, og det må kjøper være oppmerksom på.

     

    Du får med masse detalje foto av ekte vare, og Autocad tegninger av prosjektet. Men med restriksjoner. Dvs kun til eget bruk hvis du skulle ødelegge en komponent og må få laget en ny.

     

    Dette prosjektet sendes ikke i post eller med annen transport aktør. Kun personlig levering. Dette av den enkle grunn at jeg har masse informasjon og

    instruksjon som må formidles videre til kjøper, og det er enklest over en kopp kaffe. Og jeg selger ikke dette til hvem som helst. Det må være en jeg tiltror at kan fullføre prosjektet. Jeg er villig til å tape vanvittig mye penger på dette hvis rett person kjøper.

     

    Foto og mer informasjon om prosjektet slik det ligger nå, fåes ved seriøs henvendelse. Helst via PM eller E-mail. Har du telefonnummeret mitt så e det lov og ringe også, hehe.

    Det er med tungt hjerte jeg legger ut dette for salg, men har endel andre hensyn og ta om dagen, og er nødt til å få inn litt ekstra klink.Og så hadde det vært kjekt om noen kunne bruke dette :-)

    Pris 4500,-

     

    sete-8.jpg

    Nytt og gammelt på Årø

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Så vidt jeg vet, så kan Årø ta imot en 767. Det ble snakka endel om hvor store fly de kunne ta ned når jeg var med å forlenga rullebanen der. Og det ble sagt 767 OK. Men fullastet eller ikke, det er en annen sak.

     

    Mulig det har vært en der allerede. Det har ihvertfall vært en "sværing" der ifjor høst. En kollega av meg så en halefinne som ruvet godt over 737`en. Jeg var desverre ikke i nærheten, og gutta på flyplassen jeg snakka med ante ikke åssen fly det var!!!, annet enn at den var stor :grin:

     

    Men nå er det vel ikke så veldig stor forskjell på 737-800 og en 767 når det gjelder rullebanebehov hvis jeg skal tolke de data man finner ved å google litt.

    Flystyrt i Russland

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Synes dette er veldig trist. At et land har mistet store deler av sine mest sentrale beslutningstakere er vanskelig å forstå.

    Kondolanser til den Polske befolkning.

     

    Forøvrig så synes jeg flere av innleggene i denne tråden er direkte usmakelige. Det vitner desverre om manglende intelligent innhold i toppetasjen.

     

    Når det gjelder Aeroflot og sikkerhet, så kommer de bedre ut enn air france på denne statistikken hvis man ser på "adjusted fatal event". Noen her som hadde vært redd for å fly med air france?

    Forespørsel om hjelp på forumet

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Veldig godt innlegg Rune.

     

    Jeg tror litt av problematikken er at brukerne faktisk glemmer at de har med folk å gjøre når de kommuniserer på internett.

     

    Ingenting som er mere kjipt enn å bruke masse tid på å hjelpe noen som ikke gidder å si takk. Det finnes endel av dem.

     

    Men så er vi alle sammen folk, og folk glemmer lett. Ihvertfall når det er mange plasser man er innom og kommuniserer. Mange spør samme spørsmål på flere fora samtidig, og da er det selvsagt lett og glemme seg...

     

     

     

     

     

×
×
  • Opprett ny...