Carl Nelson

Er nok mange som tar et godt tak i armlenet der hehe

Dette var kult:) Lagt i favorittene:D

Hmm fikk sannelig en knekk på skroget også. Da blir vel det flyet sendt rett på skraphaugen eller hva?

http://www.abcnyheter.no/nyheter/2012/06/26/satte-motorene-i-revers-i-lufta

Ja den kostet Svein hehe

Bare hyggelig Christian

Sony Vegas er meget bra til dette bruket Svein. Jeg har god erfaring med Movie Maker, men klart Sony Vegas er bedre

Det som er så fint med Movie Makeren er at du beholder lyden. Du kan til og med legge ut rulletekst både før og etter filmklippet ditt.

Kjør dem igjennom Movie Makeren i Windows. Der kan du krympe dem betraktelig hvis du vil.

Concorden er jo et flott fly da Andreas Så hvis man må fly på magefølelsen så er jo det både spennende og ikke minst utfordrende

Nei det spillet der var dårlig du hehe:) Makan til møkk skal man lete lenge etter. Nei holder meg til FSX jeg for min del;)

Ja, og til slutt så gidder ikke staten pøse inn mer penger for tallene er røde og atter røde.

Ja Harald:) Helt enig med deg. De gamle kongene våre ja

Jetstreamen er et kjempefly! Har hatt det lenge jeg og det er enkelt som bare det:) Fint lite fly men du verden så avansert. Synes faktisk det var lettere å lære MD-11 enn Jetstreamen.

Obama sender bare EKTE bombefly tilbake med EKTE bomber:) Så kan Amidinejad springe å gjemme seg for å unngå et par Tomahawk krysser-missiler opp i baken

Ikke dårlig til å være SAS;)

350 mellom ENGM og ENZV er vel såpass høyt at de ligger vel ikke lenge i cruise før de begynner på decent tenker jeg

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10076404 Slettes ikke verst

Takk Ådne:)

Nei det vet jeg ikke. Hvor finner jeg informasjon om det?

På em video jeg har av hverdagen i cockpit til Norwegian-flyvere så flyr de en rute fra ENGM til ENZV, og da opplyser kapteinen at de ligger i cruiselevel 240.

Hehe:) Morsomt bilde:) Det må vel være verdens ivrigste flyspotter som har tatt det bildet der? Utrolig

Men Olstad: 78% sjanse for konkurs er jo veldig mye? Så er mitt spørsmål: Vil staten spytte enda mer penger i dette flyselskapet når vi ser hvordan økonomien er i Europa? Jeg skal ikke påstå at Bloomberg har 100% rett i det de sier, men de hadde vel ikke gått ut med dette ellers? Jeg husker sist gang da SAS trengte statsstøtte. Da var det veldig mye om og men blandt finansministrene i Norge, Sverige og Danmark, og da var jo tidene gode sånn økonomisk sett. Vil de igjen spytte penger inn i SAS for å redde det? Er det ikke andre ting som i en økonomisk krise vil være viktigere enn å redde et flyselskap? Jeg skal være ærlig å si rett ut at jeg mista respekten for SAS når vi så hva de gjorde med Braathens, hva de gjorde mot de ansatte ved Sola Tekniske, og for meg personlig rent begeret over da SAS på en simpel og kriminell måte begikk datainnbrudd i bookingsystemene til Norwegian, og sannelig måtte betale for dette. Det sistnevnte er noe folk kommer til å huske i lang tid. Jeg har hørt uttrykk som "kriminelle SAS f.eks og det er jo slettes ikke bra for et såpass til da velrenomert flyselskap å få et slikt stempel på seg, som etter min mening var fortjent. Men nå gikk jeg litt off topic her, men med den øknomiske situasjonen Europa er i pr dags dato, så tror jeg SAS vil få store problemer med statsstøtte og da er jeg redd for at toget er gått for dem.

Helt enig Agnor. Og 300 personer er veldig mye. Dette vitner jo også om at SAS langt ifra er noen trygg arbeidsplass. Det er ibgen tvil om at de har konkurs-spøkelset hengende over seg. Spørsmålet er ikke om SAS går dukken. Spørsmålet er når. Og strengt tatt så er det vel større og mer solide flyselskap enn SAS som har gått konkurs?

Innlegget ditt var bra det Olstad! Men la meg spørre: Er det riktig at staten skal gå inn med penger hver eneste gang SAS har konkurs-spørkelset over seg? Det er ingen tvil om at Norwegian kommer til å gå forbi sas slik Norwegian går nå for tiden, hvis Norwegian ikke allerede har gått forbi dem da. Men jeg mener at når det er snakk om over 70% sjanse for konkurs, og samtidig blir 300 årsverk fjernet, så må det jo være noe i det? Et flyselskap som går så det suser sier ikke opp 300 ansatte!