Rune Gilberg Jensen

Kult Den ble også nevnt i nyeste Batman-filmen, The Dark Knight. Dog, vi fikk aldri sett at Batman benyttet seg av den.

Høres helt normalt ut det, enn om det ikke skjer så ofte. Maskinen fløy vel etter MALOV som er et VFR-punkt ca. 5-6 miles vest for rulleban 09 på Værnes. Satt på flightdeck i en SAS for en uke siden. Vi skulle lande på rullebane 27, etter en Cessna. Cessna`n var litt treg av banen og vi måtte gå rundt. Fikk bane 09 etterpå så det gikk raskt. Var nede på 40 fot før maskinen klatret. Eneste kapteinen bekymret seg for var at han måtte skrive rapport for go-around`n. Hadde visual på Cessna hele tiden, så ingen fare! Men kapteinen var raskt på P/A`n og fortalte hva som skjedde. Cudos! Edit:Skriveleif

På 06:02 kan man tenke seg at det er en SAS og Braathens som står på de-ice kanskje. Jeg tenker at dette godt kan være Gardermoen faktisk. Den gule DHL, Lufthansa A320, Norwegian, SAS... pluss all snøen. Edit: Det må være Gardemoen de har filmet på. 07:51 har de filmet tårnet på kjære OSL!

Hei! Du har rett. Har sett denne dokumentaren flere ganger, men aldri lagt merke til dem. Snodig med Norwegian-flyene, og på det ene klippet kan man ikke unngå å se det! (man ser det står norwegian.no på 2L-døren). LOL

Fikk beskjed onsdag om at jeg er med! Blir kurs i Stavanger uke 13. Gleder meg!

Søndag, som i morgen?

Da har jeg bestått euro-testen! Fantastisk hva en får gjort når man er på et hotellrom, bortgjemt utenfor Jessheim! Da gjenstår det bare å sette seg inn i en ATC-klient, og skrive til mitt lokale VACC!

Hei!! Jeg er på ENGM på kurs hos SAS fram til onsdag. Ville vært gøy å truffet noen for en spotte-tur rundt området. Tok med meg kamera og pc, men glemte Nikon-kabelen til kameraet mitt!!! Fyyyy Og hvis noen har en som jeg kan bruke, ville det vært fantastisk! Er my tåke her ja, var en fin innflygning til ENGM i dag, da tåka som vanlig, lå lavt og kapteinen opplyste om kontrolltårnet til Gardermoen som stakk opp av tåka. Fy, og jeg som satt på motsatt side og ikke fikk med meg noe! Men er alltid stilig å komme inn til ENGM med tåke, slik det var i morges.

Ok genialt! Jeg har vært medlem av Vatsim en stund nå, og ønsker å også bli kvalifisert til atc-ops. Pluss jeg ønsker nye utfordringer!

Hei! Hvor finner man guider til ATC-operasjoner på VATSIM? Hvem kontakter man om man ønsker å gjøre ATC på f.eks. Værnes eller Flesland? Kan man sitte som ATC hvor som helst, eller får man tildelt en flyplass? Sjekket litt på vatsim, men det var vanskelig å finne noe fornuftig! Kan andre ATC-operatører på VATSim her inne enlighten me?

Er det virkelig første mann til mølla, og ikke åpen søkning? Fikk vite om denne i dag først, og har sendt en mail til Frank i Manpower allerede! Håper jeg kommer inn til intervju! Mailet med Frank forrige gang denne var aktuell. Håper jeg får mulighet denne gang.

Samme her... regner med at det er i orden før en ev. g cat

Ok, takk skal du ha. Ser ut som om det er midt i blinken!

Count me in!!

Jeg ønsker å lage et bilde som oppdateres jevnlig, slik at folk som besøker siden kan se hvor jeg til en hver tid flyr. Det vil si at den skal oppdateres i realtime. Er det noe i dag som gjør dette? Hvis ikke, hvordan skulle en gått fram for å lage noe slikt. For eksempel om jeg er på langtur, kunne jeg gått inn på hjemmesiden og sett framgangen i turen min, a`la flight aware Edit: Skriveleif

Denne var rååå. Trodde det var ekte før jeg leste noe om repaint! Stå på!

Warning kom for sent! Var hjemme hvor jeg har utsikt over trondheimsfjorden da jeg fikk øye på et fly som kom lavt inn for landing rwy 09. Hvilket selskap? Sprang som en tulling og hentet kamera og linse, men fikk kun et kornete bilde av det. Hvor finner man info om slike sjeldne og meget interessante besøk, feks 747 eller andre heavy metal? Har ikke tid til å stå pal på Værnes å vente. Noen som vet om gode spotte-plasser på Værnes forresten?

Hei, noen som vet om regulære flyvninger med større fly på Værnes? Type A330/B767?

Er LOWi åpent om kvelden/natten? Jeg fløy på MFS LEPA-LOWI og kom fram ca. kl. 20.00 ECT. Det var stummende mørkt og jeg stolte kun på anvisningene gitt fra deafult-tower i MFS. Den er såpass ustabil, jeg har flydd inn til LOWI før og har vært avhengig av å fly uavhengig av anvisningene deres fra før. Jeg fikk klarering til å gå ned til 3900 fot fra 10000. Med en descent-rate på 1800fpm og "pull-up" kimende var det ikke spesielt hyggelig å fly 767-300ER med 194 passasjerer inn til visual rullebane 8 i mørket. Jeg har tidligere flydd approach rwy25. Det var dog ILS-frekvens på rwy 08, den kom opp på FMC`n min, men jeg fanget den aldri. Det ble en brutal nedstigning da jeg fikk rullebane in sight med spoiler ute og throttle på idle, full flaps og gear. Jeg landet trygt (-384,5 touchdown) på LOWI, men etter landing begynte jeg å tenke på om LOWI er åpent for flyging om nattet med tanke på alle fjellene omkring? Og jeg håper inderlig at ATC på FSX blir meget bedre enn hva tilfellet er på FS9. Klareringer av en Dash som ligger 1.2 miles foran meg og jeg i 737, f.eks. på final. Så må jeg gå rundt. Argh. Og anmodning om å snu venstre til 050. Ja, rett inn i et fjell! Eh nei takk. Mantaining own navigation thank you.

Ja, msn er for "tungt" å bruke. Mange som logger seg på i tide å utide feks. Skype er jo samme greien. Hva bruker dere?

Hei Noen tips til klient/program for snakking mellom to personer privat på MFS? La oss si jeg joiner flightsim.no-server`n og en annen som jeg skal fly med, en klient for å snakke sammen privat ville vært skøy. Ventrilo, eller andre tips?