Nå har jeg lest en del om prosedyrer på Vatsim og også vært innom for å lytte, tenkte det snart var på tide med den første flyturen -- men det er et par ting jeg ikke har funnet svar på:
1) Ofte vil en rute bare være delvis dekket av ATC. På ruten ENVA-ENGM vil f.eks. typisk bare ENOS og ENGM approach være dekket. Jeg antar at man da bare tar av fra Værnes og flyr til man kommer innenfor ENOS' område? Vil da control ta kontakt med meg (siden det ikke er noen hand over), eller skal jeg kontakte dem (hvordan skal jeg i så fall vite akkurat når jeg er innenfor deres område?)?
2) La oss si ENGM approach er online, men ikke tower. Antar da at approach overtar funksjonen til tower og at approach også gir landingsklarering osv.?
3) Hvor viktig er det å ha SID/STAR? Har funnet kart for ILS og visual på Gardermoen, men ikke STAR. PMDG B737 har heller ikke STAR for Gardermoen i databasen (PSS' Airbus-panel har det).
