Raymond Bertheussen
-
Innholdsteller
399 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Raymond Bertheussen
-
-
Man trenger jo egentlig ikke noe "muntlig atis", det er jo bare å be om metar fra aktuell flyplass, f.eks ".metar entc", så får du opp alt du egenlig hører i en atis, nesten alt i allefall, du får ikke opp rwy in use for dep og arr.
-
Jeg syntes egentlig ikke noe særlig om virtual norwegian.
Pirep systemet er jo helt jalla. og lar jo di fleste "jukse" seg timer.
VNAS er helt topp, synes du gir urettmessig kritikk som bevitner at du ikke har vært inne på sidene deres på en stund
. Jukse med pireps?? Tja, hvis det er slik du ønsker å gjøre det så værsågod........
Skulle ønske det var noen der ute som satset på kvalitet og ikke kvantitet når det gjelder piloter o.l
Jeg har studert mange virtuelle selskaper og VNAS er kvalitet så langt jeg kan vurdere.
Jeg er da en av disse personene som ikke vil starte å fly f.eks F50 før jeg får lov å fly 737NG hos ett VA.
Jeg har snart 30 timer i VNAS og har kun flydd 737NG
-
Jeg er også newbie og fløy sist i går søndag fra enev til engm. Da satt Rune Trøftmoen (ENOS_ctr) og Tom Arne Paulsen (engm_app) som ATC og jeg må bare si at det var en fryd å fly den kvelden. Kjempebra jobba!!! Bare synd at det ble serverbrudd like før jeg nådde localizer på 01R ENGM. Synes ikke useriøs, inpakket kritikk har noe her i tråden å gjøre. Vi kan gjerne kritisere saklig, men da burde vi jammen vite hva vi snakker om og kunne gi forslag til hva som kan forbedres.
Stå på. Jeg kommer til å fly myyyyye mer.
-
Jeg ønsker å være observatør noen dager for å se og lære. Jeg har kun funnet sektorfil for skandinavia men ønsker sektorfiler for f.eks ENGM. Hvor finner jeg disse?
mvh
Raymond Bertheussen
-
Joel jobber med sakene, det er bra
mvh
Raymond Bertheussen
-
Takker for den. Jeg visste faktisk ikke at dette var et vår/høst problem. Jeg har ikke patchet til 9.1 enda fordi ting har fungert......men nå er det altså vår
Jeg er kanskje litt snar å skylde på SB, men som du så i innlegget mitt først hadde jeg en merkelig trafikk på vatsim i går.
Raymond Bertheussen
-
Versjon SB3.00 folkens.. denne bruker jeg og har aldri opplevd noe problemer med den.
Du tar ordene fra munnen min. Jeg hadde heller ingen problemer med første versjon. Nesten så jeg ønsker meg tilbake. Dessuten har jeg "bad experiences" med å reinstallere ting i som befinner seg i FS9 eller har en kobling til spillet. Jeg har fremdeles ikke fått svar på om noen har fulgt rådene fra SB.com om innstillingene i SB.
mvh
Raymond Bertheussen
-
Ja! I følge det som står på nettsiden til SB, skulle dette gjøre at flyten ble bra.
EDIT: dvs som jeg skrev i første innlegg: Jeg gav
tillatelse til at FS skulle gjøre "flyten mykere".
Klipp fra nettsiden:
SquawkBox 3.0.2
A new patch of SquawkBox is now available. It is recommended that everyone download and install this patch. It is not necessary to uninstall the old version. The biggest change you will notice is support for much smoother aircraft motion. To enable this feature I suggest the following: go to the Advanced Options and enable "Allow Flight Simulator to smooth plane positions". Then go to the Multiplayer Options and reduce your "frequency of plane position updates" to a much lower number. I recommend 4 per second. This will shift a lot of the load of smoothing aircraft positions from SquawkBox onto Flight Simulator, which is more efficient. You should now notice that the smoothness of aircraft is now only limited by your frame rate in Flight Simulator.
mvh
Raymond Bertheussen
-
Ja, du var hyggelig du. Jeg skulle da til Bergen men fikk crasj to desktop før jeg kom så langt.
Håper jeg får orden på problemet til neste gang.
mvh
Raymond Bertheussen
-
Da var jeg ute for å prøve meg med mic på vatsim for første gang, treningsaften er kjempebra. Kom meg greit avgårde fra Værnes - mot Bergen, men da jeg hadde ca 50nm igjen - Crasj to desktop
Har nettopp installert den patchen fra SB som skulle gjøre at det ble mindre hakking online, og det så bra ut lenge, men hvorfor crasj to desktop igjen
Da jeg stod på Værnes for å lytte litt på ATC, skjedde det flere ganger at flyene "fløy tilfeldig" rundt på bakken. Helt merkelig, har ikke opplevd det før. Virket som flyene "låste seg fast i en posisjon" for deretter å "sprette til en annen".
Hvilke innstillinger har dere andre i SB3?
Jeg fulgte anbefalingene fra nettsiden til SB om å "allow FS to smooth aircraft motion" under Advanced options og sette "freq. of plane position updates" (Multiplayer options) ned til 4/sek!!!. Kanskje ligger problemet her
mvh
Raymond Bertheussen
-
Har et problem under innstallasjonen av SB3.Jeg får beskjed om at programmet ikke finner FS9.
FS9 er ikke er innstallert under windowspartisjon.
Jeg reinnstallerte windows i påsken.
Er jeg nødt til å reinnstallere FS9?
PS!
Innstallasjon av FSInn gikk greit - men siden jeg er ny med slik software antar jeg at SB3 er "lettere" å ha med å gjøre.(?)
Noen som kan gi meg et hurtig råd?
Siden du har reinstallert windows ville jeg sjekket i registeret om dette stemmer med din plassering av FS9. På startmenyen velger du "kjør" og skriver inn regedit.exe. Der inne kan du sjekke om ting stemmer. Hvis ikke kan du endre til korrekt plassering, men vær obs på at endringer kan lage krøll i maskineriet, du må vite hva du gjør. Jeg tipper installeringsprogrammet til SB3 bruker registeret for å finne FS9. Vet ikke om dette kan være problemet, men det er verdt å sjekke.
EDIT: Let etter Microsoft games i mappeoversikten og undermappene FS og 9.0 (9.1). Der inne er det en fil som heter EXE Path. Sjekk om den fila har plassering som er identisk med hvor du har FS9 og endre den hvis den ikke stemmer. Lykke til.
mvh
Raymond Bertheussen
-
Hei, jeg støtter dette! Det neste problemet er da kart for oss som ikke abonerer på AIP trenger helst oppdaterte kart. Har en gammel AIP CD her som jeg kan bruke, men er ikke morro å snakke om 2 forskjellige sid når vi egentlig mener det sammen bare at det hetter 4C, men i mine kart står det 3C.
Betyr dette at kartene som kan lastes ned her fra flightsim.no (AIP Norge) ikke er oppdaterte og har SID/STAR's med feil navn??
mvh
Raymond Bertheussen
-
Jeg reinstallerte også, lydene ved privat message forsvant hos meg også........Hadde problemer med PMDG også idag, men håper det ikke skyldes SB. I går og forleden fløy jeg en hel del med første versjon SB og det fungerte utmerket. Prøver igjen en annen dag, håper det bare var FS9 som hadde et av sine "vanlige" anfall og at flyet fungerer igjen neste gang.
Raymond Bertheussen
-
-
Henger meg på. Synes dette var fantastisk. Min historie er denne: Jeg hadde litt jobb i påska og sendte kone + barn til svigers. Siden været her i Tromsø mildt sagt har vært vått, har det blitt mange timer med nedtrunke gardinger her også. Om det var verdt det? Yes !!! Spm blir om det finnes noen slags avvennings-klinikk for dette.
Jeg har hatt 5-6 turer i vatsim i går og idag og jeg må bare henge meg på skryte-bølgen. Dere som sitter i ATC er virklig proffe - og tolmodige. Kanskje jeg en dag får lyst å ta nødvendige prøver for å sitte i ATC, hvem vet???
God natt.
Forresten, et spm: Er det noe trafikk i Nord-Norge noen ganger. Det hadde vært moro å fly litt i hjemlige trakter......
Raymond Bertheussen
-
-
-
-
Man sender ikke ny flightplan i luften, spesielt ikke under innflygning. Man fyller heller ikke inn noe rwy i flightplan.
OK, jeg lærer stadig. Men kan du da si meg hvordan jeg har mulighet til å finne ut været i Oslo når jeg starter i Tromsø. Kan jeg tune ATIS på Gardermoen fra Tromsø slik at planleggingen følger været, eller skal jeg først be om værrapport når jeg får kontakt med Oslo kontroll??
mvh
Raymond Bertheussen
-
Utrolig hva man kan bruke de sene nattetimer til. Jeg lette litt på nettet og finner ut at man kan grovregne med 3000 kg drivstoff pr time, men det var fra kg og ikke fra lbs. Videre fant jeg et beregningsverktøy som for meg er litt avansert men sjekk Fuelplanner
Du får ikke ut hvor mange timer drivstoffet rekker til, men hvor mye du trenger fra A til B i lbs eller kg.
Raymond Bertheussen
-
Har hatt mine 2 første turer idag. Første tur fra ENTC til ENGM. Ble litt hektisk under innflygningen fordi jeg glemte å sende inn ny flightplan da jeg fikk beskjed om hvilken rwy jeg skulle lande på. Holdt på å kolidere med en kar, artig å høre hvem det kunne vært, tipper avstanden var ca 100 ft, glad jeg ikke var passasjer.
Andre tur gikk fra ENGM til ENBR og gikk mye bedre med korrekt flightplan, kunne fly på autopilot until the ground.
Dette gav mersmak, må bare få kjøpt et headset m.mikrofon så jeg slipper å skrive hele tiden.
Raymond Bertheussen
-
Listen over servere ligger inne i SB3. Har akkurat konstatert at SB3 er en helt ny verden...........har hatt bare problemer med SB2 + tilhørende programmer, men nå er jeg endelig klar. Tenkte meg en tur ut i kveld, men kan noen hjelpe meg litt?
Når det f.eks kun er en ATC online (ENGM_app i kveld), og jeg ønsker f.eks å fly fra ENTC til ENGM. Skal all kommunikasjon da gå gjennom ENGM_app eller skal jeg først ta kontakt når jeg nærmer meg innflygningen?
Dette gleder jeg meg til...
mvh
Raymond Bertheussen
-
Har sendt deg en privat mail. Har panikk for å ikke komme online. Får "unable to conect" når jeg starter opp SB (har fulgt prosedyren for rekkefølgen av oppstart av de nødvendige programmer. Er meget klar for vatsim i kveld, men så skjer altså dette......
-
Jeg har ikke vært online før. Er det en god ide å forsøke i kveld??
mvh
Raymond Bertheussen
Flightplan
i VATSIM
Skrevet
Jeg har et tilleggsspm. Når jeg har fått clearance via en STAR, betyr det at det er unødvendig for ATC å gi meg heading? Jeg har flere ganger fått heading fra ATC selv om jeg er klarert via en STAR som vel også inneholder høyder og kurser som skal flys til ILS glideslope. Fint med tilbakemelding.