Kevin Pettersen
-
Innholdsteller
310 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Kevin Pettersen
-
-
70 på vindmåleren min på taket her ja men værfila har "bare" 65 knop. Er ute å prøver den med Twin Otteren, se om jeg kommer meg til Sandnessjøen og tilbake
-
Ja det var et overhendig uvær dere!
Banak\\Lakselv den 25. november i fjor:
ENNA 251020Z 33041G55KT 0300 SN VV003 M02/M02 Q0994 WIND AT 1800FT 32038KT
-
Ingen problem! Da blir det Twin Otter flyging hele denne helga fra morgen til kveld!
-
Det spørs.. Har man ikke mulighet til å svare så har man ikke mulighet til å svare. Så enkelt er det.
-
Et lite tips for å unngå terminering av flightplan når man flyr IFR offline. Når du får beskjed om å kontakte neste kontrollsenter trykker du "acknowledge handoff" men du lar være å kontakte neste control. Du må gjerne tune radioen til det men ikke kontakt det. Nå kan du fortsette IFR flightplan nærmest i det uendelige men uten ATC service. Når du igjen får bruk for ATC service kontakter du bare kontrollcenteret igjen. Du vil få en masse merkelige ordrer (turn rilght heading hit og dit osv.) men etter noen sekunder vil du få beskjed om å proceede on course og ATC servicene er igjen opprettet.
-
Neida, winglets til 737-300 serien har da eksistert en liten stund! http://www.airliners.net/open.file/490813/M/
-
Si en dato så skal jeg gjøre så godt jeg kan for å bli med!!
-
Google sa at man fikk kjøpt dem her !
-
Ta en kikk på dette bildet!
-
Det er jo ikke radaren som sender radiokommunikasjon...
-
LXGB er ikke dum den heller!
-
Etter den lille episoden med Gerhard Helskog i Rikets Tilstand angående litt dopingrykter i langrennslandslaget ble det lite aktuelt.
-
Det kan meget godt stemme, tok ut mine verdier fra et sjøkart fra 1995.
-
Hehe, ja det er sant! Den magnetiske misvisningen i Saltfjorden pr. 1995 var 2 grader vest med en årlig endring på ti minutter øst pr år. Noe som igjen burde gi en misvisning pr 2004 på 0.5 grader vest.
-
Hehe, tror heller du skal satse på en GPS hvis du vil ha eksakt TRACK\\kurs for bilen din, med all den faste og flyktige magnetismen som er i en bil vil det være umulig å få et vanlig kompass helt rett... Hehe, selvfølgelig kan du jo investere i et gyrokompass som ikke påvirkes av det til mellom 50 til 300 tusen alt etter smak og behag
-
Wake turbulence heter det, wingtip vortices er noe annet...
-
-
Fungerer som bare det her...
-
-
Også skal det sies at jeg har hørt gjentatte ganger denne uka at fly har blitt bedt om å slakke ned eller entre holding på grunn av brøyting i Tromsø. Man skal ikke tro all slik "sensasjonsjournalistikk".
-
Ja det har du rett i, må vel sende den også! Nytter vel ikke bare å motta pengene
-
Flott! Prøvde å smøre med 5-56 jeg også men man må ha noe seigere på den type plast, vaselin eller vanlig smørefett burde fungere bra.
-
Ja, man demonterer håndtaket fra sokkelen, bare å skru ut skruene oppover håndtaket men vær forsiktig så ikke fjærer og andre løse deler forsvinner underveis! Det er også en del tynne ledninger der som man bør være forsiktige med. Til å kutte fjæra trenger du en forholdsvis kraftig avbiter.
Forresten, holder på å kvitte meg med min X45, HOTAS Cougaren kom på Lørdag
-
Vel, 15 måneders bruk gjorde ikke noe merkbar forskjell så da var veien til avbiteren kort! Etterpå var det tid for et tynt lag Statoil Molyway og det gjorde virkelig susen!
Nordland : Er det dårlig vær?
i Kaffekroken
Skrevet
Som sagt: 70 knop på vindmåleren min på taket her ja men værfila har "bare" 65 knop.