Gå til innhold

Tom Knudsen

Bidragsyter
  • Innholdsteller

    13 542
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    86

Innlegg skrevet av Tom Knudsen

  1. Vi skulle gjerne hatt to stk ATC denne dagen ..

    Turen skal gå fra ENAL-ENGM og da hadde det vært kjekt om noen kunne ta OSLO CTR og evt ENGM approach...

     

    Så er vi riktig så heldige så trår noen til her...

     

    Klokke slettet blir fra 1400 til 16:30..

    Vi tenkte på å ta turen med turn around på gardermoen.

     

    Så det hele så litt proft ut for evt nykommere...

     

    Takk på forhånd.. Evt ATC kan booke seg på denne dagen og evt gi beskjed på denne tråden eller til oss via PM...

  2. Nå er jeg godt på vei til å kunne se andre Norwegian fly

    når jeg flyr på VATSIM. Dette bildet er tatt i dag og vise VIP flyet (bak) med PMDG modell og tekstur....

    Flyveren var NAX242 - Tromsø flyplass.. Ikke tenkt på teksturen på halen er blurete, dette er min feil grunnet at hale teksturen er satt til DXT3 og den skal være i 32bit for at den skal synes godt.. Se nærmeste fly som eksempel.. Har også fått det til slik at Norwegian logoen vises i Servinfo.

    Modellene viser også seg som VIP_P7376

     

    [image]http://www.tknudsen.com/flybilder/vats.jpg[/image]

     

    Kommer til å laste opp en forklaring når jeg blir helt ferdig. Hadde også planer om å få med SAS Braathens til PMDG, slik at VIP flyene viser PMDG modellene og texturene også...

     

    Kanskje dette ikke er en nyvinning, men jeg prøver da allikevel....

     

    PS

    Bakerste fly - halemotiv i DXT3 format (endret nå til 32)

    Nærmeste fly - halemotiv i 32bit format (orginalt)

    Fuselarge/motor/underside/ alle er i DXT3 formatet

    Hope you like it...

  3. Takker Tom Arne...

     

    Så til alle sammen.....

     

    Det virker som vi alle er så godt fornøyde at vi ender opp i en krangel på grunn av småting, hakker på med simmere og slenger ut den ene kommentaren etter den andre.. Hvor blir det av kammeratskapen og interessegleden til folk.....

     

    Vel synd er det, ta dere sammen.

  4. Og no for noen uker siden så fikk jeg plutselig lyst og begynne og fly for va igjen og da ville jeg inn i VNAS og sendte mail, men har enda ikke fått noe svar skuffende!

     

    Dette skal undersøkes Alexander... Sikkert bare en glipp...

    Dessuten har web masteren akkurat fått en liten baby, så derfor har han sikkert ikke hatt så mye ledig tid.

     

    Uansett, hvilket VA man ender opp i så er i allefall jeg strålende fornøyd med VNAS og kunne ikke falle meg inn å prøve noe annet.

    ""

  5. Jeg syntes egentlig ikke noe særlig om virtual norwegian.

     

    Jeg bruker selv NAX999 (norshuttle tripple niner) :P

     

    Javel, godt å høre du har indre gleder av Norwegian da...

     

    Ikke alle har det rette oppfattningene av hva som skjer i logge systemet til VAene, men det er ikke lett å kontrollere alle, så VNAS tar heller sikte på å stole på sine medlemmer og behandle dem med respekt slik et VA burde gjøre. Hvem vil vel være medlem av et totalt diktatur i værste tilfelle.

     

    De at noen "jukser" vel det finner du i alle VA.. Virtual Norwegian tilbyr de fleste medlemskap og man må slettes ikke begynne å fly F50 før man kan logge turer med 737.. Det var gammelt nytt. Selv har jeg tatt den runden og likte egentlig det rimelig bra.. Klart man må starte i det små og vokse seg stor.

     

    Nei velg det VA du trives med og liker, så kan i allefall jeg si du er hjertligen velkommen til Virtual Norwegian.

     

    Du og Martin.....

    ""

  6. hmmm vet ikke helt hva jeg skal si jeg.. Rimelig oppgitt ja...

     

    Speedbird 812, Norshuttle 812, DHL 812

     

    Betyr dette Tom Arne at du kaller deg for NAX812 på VATSIM, for hvis det er rett, så må vel jeg finne meg et nytt callsign. ""

     

     

    Så jeg avslutter med dette

     

    "Sarkasme er tilfluktsted for et svakt sinn"

     

    Husk det folkens....

  7. Huff og huff ... Dette hørtes ikke helt kontrollert ut nei..

     

    Et lite spørsmål fra din nærvepirrende fortelling.

     

    Jeg prøver selvfølgelig å kontakte denne piloten på privat tekst uten at han svarer.

     

    Hvordan får du dette til...

     

    Hilsen newbie VATSIM (6 turer)

  8. Boeing fjerner de to små vinduene over de store cockpitrutene på Boeing 737. De er en etterlevning fra 1950-tallet og behovet for stjernenavigasjon som backup for vanlig navigasjon. Vektbesparingen blir på ca 10kg pr. fly, og få vil nok savne dem....

     

    Altså sitat fra FLYNYTT....

     

    Er noen enig det,, synes det er litt vemodig jeg da....

     

    ""

  9. Problemet er vel at ikke SAS Braathens paintene eller Norwegian paintene ligger tilgjengelig i SB3

     

    Jeg vet ikke om disse har kommet på plass i 3.1 eller 3.2 versjonen for jeg bruker fortsatt 3.0 versjonen. Dette pga at jeg har hørt så mange har trøbbel med de nyeste versjonene....

  10. ENBR INFO: Ref- World Airports

     

    Airfield Data: Fire Category 7

    Noise Restrictions: None

    Aircraft Maintenance: Available

    Refuelling: Shell/Statoil (Tel: 951 79 339)

    Runway 1: Heading 17/35, 2,675m (8,776ft), ICAO Cat. 3, No Aircraft size max

     

    Airlines Serving Airport: Bergen Air Transport, Braathens ASA, Coast Air AS, Danish Air Transport/DAT, European Executive Express, Finnair, KLM, Norwegians, SAS-Scandinavian, Sterling, Wideroe Cargo

     

    nDAC Navigraph charts

    INFO:

    Aerodrome Information for

    Bergen / Flesland (ENBR-BGO)

     

    __________________________________________________

     

    General

    __________________________________________________

     

    Latitude N 60 17.6

    Longitude E005 13.1

    Elevation 165 ft

    Open hrs H24

    Customs Yes: H24

    Fuel 100LL, Jet A1

    RFF CAT 7

     

    __________________________________________________

     

    Runways

    __________________________________________________

     

    Name 35

    Width 45 m

    Length (TKOF) 2555 m

    Length (LDG) 2555 m

    Surface Asph/Concrete

    Notes

    Strength (PCN)

    Strength (spec)

     

    Name 17

    Width 45 m

    Length (TKOF) 2450 m

    Length (LDG) 2450 m

    Surface Asph/Concrete

    Notes

    Strength (PCN) 70/F/A/X/T

    Strength (spec)

     

     

     

    Håper dette hjelper

  11. Takk så mye Martin...

    Det jeg er mest på jakt etter er å få det til slik at jeg ser alle som bruker Norwegian og SAS Braathens.. og SAS

     

    La nå inn ei linje i VIP.sms filen

    VIP_B736NAX B736 NAX ; Boeing 737-600, visible as B736

     

    Vet ikke om denne hjelper meg så mye, eller hvor man skal legge en livery for pmdg 737-600 av norwegian.

     

    Men dette vet kanskje du litt mer om.. Kanskje du også har et script på det. ?

  12. Hei....

     

    Kort og godt,, noen som vet hvordan, når vi får muligheten til å se andre fly med de paint som brukes.. Da tenker jeg på i hovedsak Norwegian osv...

     

    Kjedelig å se alle disse generic flyene og i tillegg fly uten hjul.. Ser jo passe teit ut det da...

    ""

  13. Jeg har ikke _søppel_

    Det tar tid å legge inn mesh.alle flyplasser gå gjennom afcad etc for hver flyplass.

     

    Søppel kan du beholde selv

     

    TTT = Ting tar tid

    Ja det skal jeg være enig i.. Og søppel er det vel ikke.

    Men cluet er å ha minst mulig installert. Ergo bedre grafikk, bedre flyt og bedre tid.

     

    Keep the spirit up, selv om sinnet tar overhånd...

     

    ps

    Jeg har kun orginal versjon 1.0.0 og den fungerer helt smertefritt.

  14. Vet ikke helt hva du snakker om her jeg.. Jeg installerte SB3 og har ikke hatt et eneste ørlite problem eller konflikter mot PDMG.. Så det du har opplevd nå er vel noe annet tenker jeg.

    Det har i allefall ikke sjedd noe her..

     

    Ha en fortsatt jævli fin kveld

     

    eh! joa

×
×
  • Opprett ny...