Gå til innhold

Joakim Valkvæ Volle

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    392

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Joakim Valkvæ Volle

    LN-RCL (Final)

    i Screenshots - Video - Stream

    Skrevet

    Nydelig paint! SAS burde beholdt "Janne-fargene" i stedet for det de har nå...

     

    Må bare pirke litt...hadde ikke SAS sine 767-300 PW motorer? Det ser ut som at det er GE motorer på den painten...

    :)

    Mener ikke å kritisere eller noe, jeg kan ikke en gang å painte, så burde vel ikke si så mye,hehe

    TAM MD-11!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Se her: http://www.airliners.net/open.file/1166784/L/

     

    TAM har tatt levering av sin første av 3(?) MD-11 maskiner ( ex Varig maskiner) som midlertidig løsning for et par år mens de venter på levering av nye B777-300ER...

    Er i hvertfall det jeg kan huske å ha lest på airliners.net forumet... ""

     

    TAM fargene tar seg godt ut på MD-11 syns jeg, kjekt å se at MD-11 får nye sjanser som passasjerfly ennå... ""

    NWA og deres DC-10

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Noen som vet når Northwest har tenkt å fase ut deres siste DC-10-30?

    Og hvilke ruter til og fra Europa bruker de DC-10 på?

     

    Grunnen til at jeg spør er fordi det ser ut som om det er en smule kjangs for jeg (pluss litt av familien) skal til USA neste år eller noe sånt, og har derfor lyst å prøve å reise med en DC-10. Fordi det kan bli første og siste gang...

     

    Unnskyld hvis jeg har spurt om dette før... ""

    Kunne McDonnell-Douglas blitt reddet?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    dette er noe jeg har lurt litt på i det siste, hadde det vært mulig å redde McDonnell-Douglas fra å konkurs?

     

    Det som jeg TROR kunne reddet dem hadde vært hvis de gjorde følgende: (hvis jeg hadde makta over selskapet... "")

     

    Oppdatert hele DC-9 familien til dagens standard, kanselert produksjonen av MD-8X og heller forbedret MD-90 opp til samme standard som på B717 (MD-95) og brukt samme teknologi på MD-87 (den korteste i MD-80 familen...)

     

    Og så hadde jeg forbedret hele DC-10 familien med teknologien fra MD-11, slik at den eneste forskjellen hadde bare vært lengden på flyene...+ pluss at jeg hadde forbedret MD-11 slik at den holdt kravene til flyselskapene.

     

    Hadde det gått sånn tror jeg MD hadde overlevd, men jeg har lite peiling på sånt, så ikke "drep" meg fordi om det høres en smule dumt ut... """"

     

    Ideen min var vel kansje litt krøllete...

    737 skled av rullebanen i Chicago!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Leste nettopp på dagbladet sin nettside at en B737 fra Southwest Airlines skled av rullebanen på Chicago Midway flyplassen og skled dermed inn på en trafikkert bilvei hvor flyet traff noen biler, en 6 år gammel gutt mistet livet i en av bilene som ble truffet av flyet.

     

    Fryktelig trist dette, men vi kan vel kansje trøste oss med at det ikke var en større ulykke...

     

    Artikkel ang. ulykken

    NWA sliter, betyr det bye bye DC-9 og DC-10?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    jaja, får håpe det beste for NWA, og at de beholder diesel-slukerne en god stund til håper jeg skjer, har nemlig lyst å reise med DC-9 og DC-10, har prøvd DC-9 før med SAS fra Oslo til Brussel, men DC-10 har jeg aldri reist med, og de forsvinnner gradvis fra himmeln, litt trist...

     

    Nå er det bare disse selskapene som flyr DC-10 i pax service, så langt jeg vet:

     

    Biman Bangladesh Airlines

    NWA

    World Airways

    Omni Air

    Santa Barbara Airlines

     

    Så for oss som vil fly klassiske long-haulere gjelder det å gripe sjansen, for jeg tror at om ca. 5-10 år er de borte... ""

    Lydløse fly i fremtiden?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Har lest/hørt osv. at man jobber stadig vekk med å gjøre passasjerfly og andre fly stadig mer støysvake, er det slik at man jobber mot en lydløs jetmotor?

    Jeg personlig håper ikke dette skjer altfor snart, litt av sjarmen ved å fly (synes jeg da) er nettopp det å høre spool-up`en på takeoff, the sound of power! ""

    Det er greit at flyenes motorer ikke trenger om å være øredøvende men...you know...

    NWA sliter, betyr det bye bye DC-9 og DC-10?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Som sikkert de fleste vet så sliter Delta Airlines og Northwest med konkurs, og har gått inn i Chapter 11 eller hva det nå heter...

    Leste at NWA må bli kvitt veldig mange fly fra flåten sin som en del av prosessen for å få økonomien på fote igjen, vil det si at NWA`s DC-9 og DC-10 maskiner forsvinner fra flåten deres?

     

    Mange av DC-9 og DC-10 maskinene deres har jo fått den nye logoen påmalt osv. det vil jo være ganske bortkastet hvis dette er tilfellet...

    SAS og MD-11?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Var det tilfellet at SAS bestilte (eller vurderte det i hvertfall) MD-11 når den ble lansert (mener å ha lest det en plass)?

    Tror dere at SAS ville fortsatt hatt MD-11 i flåten den dag i dag?

    Det hadde vært så fint om SAS hadde fløyet MD-11! ""

     

    OK, nok en MD-11 diskusjon men nå lurer jeg på om MD-11 faktisk hadde passet for SAS sine langdistanse operasjoner...

    A380 i lufta idag........

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Ja, det var litt av et syn å se A380 ta av for første gang!

    Et øyblikk jeg og mange andre har ventet på i mange år.

     

    Skulle egentlig på skolen i dag, men jeg ble kvalm og spydde i dag tidlig, så det ble ikke skole i dag (helt sant). Sjebnen ville vel at jeg skulle få se A380 lette, jeg har vist litt flaks likevel.

    Så jeg ser på meg selv som heldig i dag fordi jeg fikk med meg takeoff`en live på TV2 web TV.

    SAS velger B747 for New York ruten!

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Leste på www.hangar.no at SAS har valgt B747 som de har tenkt å bruke for å åpne opp igjen Oslo-New York ruten, har jeg misforstått eller har de faktisk tenkt å gjøre det?

     

    Vil dere lese artikkelen selv så bla litt lenger ned på front siden til hangar.no

     

    Noen som vet hvilken B747 SAS tenker på?

    B747-200,300 eller 400?

    Etter min mening går de vel etter B747-400 siden den er nyest...

    Det blir spennende å se hvordan dette blir. ""

    På utkikk etter interessante approacher

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Du kan jo fly til Hong Kongs gamle flyplass Kai Tak, den er litt av en utfordring, selv om den i virkeligheten er nedlagt, Kai Tak ble lagt ned i 1998.

     

    St. Marteens Princess Julliana (TNCM) er og en flyplass med en interessant innflyvning, fordi at ved enden av RWY 09 ligger der en badestrand hvor flyene bare flyr over knappe ti meter over stranden...Og rullebanen er bare ca. 2km lang!

    FS - spill eller simulator?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Nå har ikke jeg lest alle innleggene her, men jeg TROR at grunnen til at Microsoft har lansert FS under Microsoft Games er av kommersielle grunner, for å tjene mest mulig penger.

    Desverre er det vel flere slike gamere enn simmere som oss.

×
×
  • Opprett ny...