Gå til innhold

Knut Einar Sylte

Members
  • Innholdsteller

    209
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Knut Einar Sylte

  1. Hei!

     

    For øyeblikket pågår det en Natoøvelse som heter Nam2002

    (Nato airmeet 2002).

    Går utfra at det var noen av disse flyene dere observerte.

    Ørland har besøk fra flere forskjellige nasjoner med diverse jagerfly. F16, F15, F4, Mig29 etc.. "[blink]"

     

    Knut E.

  2. Ja, det er sikkert bare en tidsspørsmål før Norwegian får RVSM, men det er ikke å legge skjul på at det koster ganske mange kroner for å få dette i boks. Utstyret er jo en ting, men pilotene skal jo også gjennom simulatortrening for å få RVSM godkjenning.

    Helt i starten så var det også ganske mange østeuropeiske selakap som hadde problemer med å henge med.

     

    Det samme problemet hadde man også med 8,33khz separasjonen da den vart innført. Der var det også mange selskap som hang etter.

  3. heisann!

    Har sittet å studert Norwegian sine RPL ruter som gjelder fram til 26/10-02.

    Der kommer det fram at på alle sine ruter med B733, så flyr de ikke Høyere enn FL280.

    Grunnen til dette er at flyene ikke er RVSM utstyrt.

    Kan vel ikke være særlig økonomisk i lengden å fly ENGM-ENTC i FL280?

  4. I morgen formiddag blir en vemodig dag for mange her i Bodø.

    Da drar nemlig 719 skvadronens to siste twin ottere DHC6 over til USA. "[sur]"

    Ifølge Støre, er de to flyene de fineste twin otterne han noen gang har sett!

    Det er jo ganske tragisk at det vart for dyrt å sette de inn i sivil drift her i Norge!

    Skal primært brukes i USA til fallskjermhopping..

     

    Tror nok det er fortsatt mange som mener at nedleggelsen av 719 skvadronen var et stort feilgrep!!!

     

    Skal personlig få med meg det siste glimtet og høre lyden av flyene når jeg er på jobb i morgen!!

  5. Værnes var stengt en liten periode i kveld.

    Fikk høre fra noen Widerøe flygere på jobb at grunnen til dette var PAC1623 en B742 på vei til Cherry Point MCAS (KNKT),sopet med seg noen endelys under take off.

    Var vel noe tungt lastet.... "[Rullende

  6. For de av dere som ikke har råd til å kjøpe AIP, har dere muligheten til å stikke innom nærmeste AIS-kontor/meldekontor for å få tatt noen kopier av karter dere trenger. Luftfartsverket kjører ikke samme strenge politikken som Jeppesen ang. kopiering.

×
×
  • Opprett ny...