Knut Einar Sylte
-
Innholdsteller
209 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Knut Einar Sylte
-
-
Strippene vi bruker på KS-Nord er som følger:
Gule strippholdere for flighter nordover.
Blå for flighter sørover.
kryssende trafikk er enten gul eller blå med rød merking.
-
Hei.
MMD5260 kom fra Siauliai i Litauen. (EYSA)
Dro videre til Sonderborg (EKSB)
Kan også nevnes i slengen at ved EYSA, har 2-F16 fra Bodø tatt over NATO beredskapen etter de engelske som var der tidligere.
-
Hei.
Den første var en A340-500 REG/A6ERC(EMIRATES 201)
Den andre var en B767-300 REG/N154DL (DELTA31)
Noe tidligere kom BAW008 sørover EVD dct SVA
-
Ja det stemmer.
Du tenker sikkert på ACA055 som flyr over på natta.
-
En liten info til de med scannere her i Bodø traktene.
EMIRATES201 er på tur igjen. Vil passere over Bodø rundt 12:21 lokal tid.
-
Satt på jobb for noen dager siden, da EMIRATES fløy overhead Bodø fra Dubai til Kennedy.
Da han passerte var det "kun" 7 timer igjen...
Nok er nok, her er flightplanen.
Tar noen utfordringen?
FPL-UAE201-IS
-A345/H-SGHIJRWXYZ/SD
-OMDB0400
-N0491F300 PAPAR UP574 ISN R654 SAV UL124 ZAJ UR654 BUDED/K0888F300
UR654 MGR/K0883F310 UR654 ADILA UG482 GIDLA/N0472F310 UG482
VETLA/K0871S0860 R11S BADKO/K0882S0960 B494 ALERS R11
VISOK/K0880S1060 R11 TS/K0871S0960 R11 IDERA/K0875S1060 R11 TU R58
NOTAR/N0475F340 UM610 MOHNI UM854 PVO DCT PIR UP854 NORVA/N0468F340
DCT 69N000E/M082F360 69N010W 69N020W 69N030W 67N040W 64N050W/M082F340
DCT MOATT/N0463F380 DCT YDP N322B TAFFY/N0466F400 DCT ENE J55 PARCH
PLYMM4
-KJFK1413 KSWF
PS. Husk matpakke og termos..
-
Først av alt, det er ikke forsvaret som bestemer hvor flyene skal være.... Det er politikere som tenker mer på syselsettning i distriktene enn noe annet. Feks hva skjedde da forsvaret prøvde å legge ned Andøya. Nordlendingene laget et fryktelig mas og fikk beholde flyplassen selv om det bare er 6 fly der.
Må ikke glemme at Andøya ligger strategisk til for overvåkning av havområdene...
-
Maskinen er ute og flyr i dag.
Omkring Bodø/Rognan..
-
Syke greier!
Ubehagelig opplevelse, men det gikk heldigvis bra.
Kunne gått mye verre.....
Ingen tvil om at det var en bragd av pilotene som klarte å få flyet velberget ned.
-
Ikke noe problem å ta bilder fra den sivile siden mot flystasjonen.
Når de russerne var her på besøk med sine Su-27, tok de bilder i hytt og pine inne på flystasjonen...
-
På ENBO var det ihvertfall i fjor varsler om at det var ulovlig å fotografere området, samt at det befant seg skarpdresserte hunder innafor gjerdet.
Disse varslene sto på gule skilt på gjerdet som ved den militære inngangen og et sted ute på langstranda.
Fotoforbudet i Bodø ble opphevet for ikke så lenge siden.
-
Stemmer det.
-
Denne flightplanen dukket opp foran meg en tidlig morgen.
Mulig at noen av dere har lyst på en flytur til statene..
FPL-COA39-IS
-B752/M-SHIRWXY/S
-ENGM0915
-N0469F320 OSVIG UL997 VIG UP608 ISVIG/M080F330 DCT 64N010W 64N020W
65N030W 65N040W 64N050W 63N060W DCT IKMAN/N0465F330 DCT
JELCO/N0463FL350 N514C YOW/N0470F340 N514C SYR/N0374F160 J63 HNK V167
HELON V213 SAX DCT
-KEWR0730 KSWF
God helg!
-
Dette har ingenting med terrorberedskap å gjøre.
Avinor er pålagt 100% sikkerhetskontroll av all bagasje.
Dette har pågått i flere måneder allerede, så det lønner seg å være ute i god tid før man reiser.
-
Heisann.
Det var ingen C130, men en tysk C160 Transall.
-
9/6-04 er vel noe langt frem i tid...
Hva med et tidligere tidspunkt?
-
Er også med på dette!
-
Stiller meg som et stort spørsmålstegn til hvordan AVINOR kan mene at det blir billigere å flytte alt istedet for å ta ibruk det som allerede er kjøpt og betalt!
Dette medfører også at det "gode gamle" systemet blir brukt i Bodø, iallefall noen tiår framover!
Hvem har sagt at at det "gode gamle" systemet blir brukt noen tiår fremover??
Iløpet av noen få år blir NATCON satt i drift.
-
Det var en VC-10 som skulle til Evenes i går.
-
Heisann!
Vart meget imponert over klatringen til BRA262 ut fra Bodø til Værnes i dag.
Maskinen en 737-700 tok av fra bane 07, og vart ganske tidlig sendt rett på kurs mot AKIRI for rwy09 Værnes.
Allerede etter 44NM sør av Bodø hadde flyet passert FL300 klatrende til FL360.
Mulig at det var lite passasjerer og bagasje, men imponerende var det uansett.
-
Flyet du såg, var RAVEN90 717skv. som drev med kalibrering i området. (FA20)
-
Her har dere flightplanen til BAW6 som dere såg i dag:
-RJAA0200
-N0477F310 SYE DCT AKAGI DCT GTC R211 KADBO/N0479F330 R211
AVGOK/K0896S1060 R22 QA R30 ARELI B152 CZ B153 UOHH B483 LIKUN/K0886S1160 B483 LATEN/N0472F390 UP80 LARNU/N0474F400 UP80 MAGIR/N0474F400 UP80 HTK UZ201 EVD UM609 TRM UM604 DANKO UP850 GOLUM UN866 LARDI/N0418F300 UN866 BUKUT UP7 LOGAN
-EGLL1131
-
Heisann.
Dukket opp noen flightplaner her på jobb ang. denne omtalte maskinen.(BOE501)
Dro fra RJAA til ENSB i natt.
Drar fra ENSB til BIKF nå utpå dagen.
-
Dette hørtes ut som en god ide.
Blir med på dette!
747-200 + mye vind= farlig?
i Kaffekroken
Skrevet
Apropo vind..
Da jeg var på jobb i går blåste det ganske godt i høyden.
Ruteflya fra Gardermoen på vei nordover til Evenes, Bardufoss og Tromsø sleit seg sakte men sikkert nordover med en groundspeed på 280kts i FL350-410.
Sørover desto fortere rundt 550-560kts.