Gå til innhold

Michelle Sandra Aitken

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    394

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Michelle Sandra Aitken

    Teste "ny" IPPC?

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Lagt til to: Det er noen år siden, grunnet omlegging av e-postsystemet vårt mistet jeg en mapppe med ca 26.000 e-poster, deriblant den som inneholdt kontaktinformasjonen til LNUXK - så derfor får vi ikke tak i karen for å varsle om omleggingen.....

     

    Sender deg en PM med kontaktinfo til LN-UXK-folket ""

    Så er det streik i sas/Braathens

    i Kaffekroken

    Skrevet

    At kabinansatte i SAS-Braathens streiker har jeg full forståelse for. Slik det er i dag kan en ex-braathensansatt jobbe sammen med en ex-sas ansatt på samme flight, i samme stilling og ha lavere lønn enn den som opprinnelig kom fra SAS.

    At SAS har sunket ned på et slikt nivå som de er i dag er tragisk. Først og fremst for selskapets egen del.

     

    Støttes helhjertet Thomas! Jeg kjenner flere ex-Braathens folk som har blitt behandlet som søppel av SAS-ansatte. Jeg er for øvrig en av dem som blir rammet av streiken.

     

    Visste jeg at det var mulig? Ja.

    Hvorfor booket jeg da med SAS? Eneste mulighet for meg å komme meg til avreiseflyplass #2 i tide til tilknyttet fly.

    Pluss - jeg håper at de ikke streiker på mandag når jeg skal avgårde igjen ""

    Rygge Sivile Lufthavn

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Sant nok "" Jeg så en kommuneplan en gang, hvor sentrumsutbyggingen ble tilrettelagt nærmere flyplassen, i stedet for i motsatt retning, hvor det var like gode muligheter. Årsak: Fordi det var der det gamle sentrum lå, og en kunne jo ikke flytte på det...

    Rygge Sivile Lufthavn

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Folk har rett til å klage, spesielt hvis de plutselig får en flyplass i bakgården. Jeg har ingen sympati for dem som flytter inn i støysonene rundt en flyplass og deretter klager på flystøy - hva forventer de egentlig? Kommunene bør jo ta sin del av skylden - penger rår, og det blir fort enkelt å omregulere områder hvor det tidligere ikke var tillatt med boliger pga. støy.

    Norwegian ansetter besetning fra lavkostland.

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Selv om det ansettes folk fra utlandet behøver det ikke nødvendigvis bety at de ikke vil snakke norsk. Aer Lingus has jo ansatt utlendinger, men de krever jo at man snakker irsk (gælisk) da! ""

     

    EDIT: Sjekket Aer Lingus nå, kun engelsk! Ser ut til at de har gått bort fra kravet. Mulig det kun gjelder faste ansatte.

    SAS Braathens piloter og sykemeldinger

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Det tar tid å bli ansatt i Widerøe - kjenner flere med uhorvelig mange timer som ikke ble ansatt før relativt nylig. Jeg mener å huske at det tok en del måneder etter Widerøes interne kurs før jobben var et faktum.

     

    Vi må ikke glemme at der er mange om beinet! Når det er sagt, så tømmer flyselskapene en del av flyklubbene for instruktører, så hvis noen trenger å bygge timer og har instruktørsertifikatet, så er det nok en god del flyklubber som ville ønsket dere velkommen.

    SAS Braathens piloter og sykemeldinger

    i Kaffekroken

    Skrevet

    1. SAS kunne kanskje gått inn i forhandlinger først, og ikke bare annonsert endringen (det er det jeg oppfatter har skjedd, men vet ikke sikkert).

     

    2. Pilotene som er syke bør får tak i sykemelding. SAS har gjort det riktige der med å kreve legeerklæring.

     

    3. Pilotene som responderer til "harry" SMS'en bør sporenstreks heller annonsere en streik (andre flyvere i andre selskaper klarer å gjøre det...) - det hadde gjort livet mer forutsigbart for oss passasjerer, og vi kunne ha booket om til andre selskap i god tid i forveien. Flygerne ville fremdeles fått sin effekt overfor SAS, mens oss "innocent bystanders" ville kunne fortsette livet som før. Måten dette er blitt gjort på gjør at vi ikke får noen spesiell sympati for flygerne, dessverre.

     

    4. Jeg støttet flygelederne til en viss grad, samme med Braathens flygerne. SAS? Der sitter jeg litt på gjerdet - kjenner ikke saken godt nok.

     

    5. VG påstår i sin leder i dag at flygelederne plutselig ble friske når Flesland gikk. Da har nok ikke VG fått med seg kanselleringer/utsettelser pga. for få flygeledere på vakt i Bodø blant annet...

    Hardeste og mykeste landing (real)

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Hardeste: SAS fra Oslo til Stavanger tidligere i år. Vi hoppet bortover banen ""

     

    Mykeste: RyanAir fra Stansted til Haugesund 7. januar i år (tror jeg det var), kjente ikke at vi tok bakken, det var den mykeste landingen jeg noensinne har vært med på, og det var god vind den dagen. På Stansted like før jul så vi et RyanAir fly lande like etter oss, de smalt omtrent i bakken, bråbremset og skjente litt før de kom ned i taxe-hastighet...

     

    Skumleste: Landing med Braathens i Bergen i 1999 - kraftig vind, var sikker på at en av vingene snart måtte ta i bakken slik vi rullet frem og tilbake!

    kjøp SAS aksjer, og få billigere turer.

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Den billigste billetten med SAS til Aberdeen fra Stavanger gir deg ingen mat. Dobbel pris gir deg mat (tørt rundstykke med pålegg og noe å drikke). Helt ok for meg, jeg velger selv hvilken billett jeg vil ha. Men: Jeg fikk både mat og god service med KLM til Houston for 3400 tur/retur (ble 4300 med skatter og avgifter). SAS til London, 3400 kroner (billigste billett, economy) tur/retur, fullt fly: Ingen servering. Jeg kan godt godta å betale 3400 tur/retur til London, men da skal jeg pigede ha mat! KLM klarer å tilby det, med en billettpris på mellom 800-1000 kr. mindre, og via Amsterdam.

     

    Kanskje er vilkårene (skatter og avgifter) for dårlige i Norge, kanskje drives SAS Braathens dårligere enn Braathens, kanskje cateringselskapene i Norge tar seg for godt betalt, osv. Ikke vet jeg, men prisene er ikke alltid så gode. Annonserte billigbilletter fra Stavanger finner jeg aldri (selv med forhåndsinformasjon, søk flere måneder frem i tid, helger, ukedager, you name it), det er bare Oslo-folket som ser ut til å nyte godt av det tilbudet fra SAS. Jeg har tenkt meg en helgetur til London i desember. Fra Oslo var prisen 2500, fra Stavanger 3600...

     

    Ang. Norwegian: Hvis jeg skulle reist fra Stavanger til Oslo nå på fredag morgen, og tilbake søndag kveld, ville SAS vært 200 kr. billigere (sånn ca.). Da velger jeg selvfølgelig SAS. Neste helg er Norwegian billigere med ca. 400 kr. Sorry, men da velger jeg Norwegian - servicen er jo helt lik SAS sin, så hvorfor skal jeg velge den dyrere billetten (Jeg kjenner cabin crew og piloter i begge selskap, og er ikke bekymret for det tekniske.)?

     

    Bare så det er sagt: Jeg flyr så mye med SAS privat at jeg fikk et brev i høst hvor de takket meg for å være kunde. I tillegg har jeg fått EuroBonus oppgradering, wohoo! Jeg reiser ofte uansett pris, bortsett fra hvis jeg må betale over 4000 til London - der går smertegrensen. Hadde jeg bare hatt nok penger på en gang, slik at jeg kunne kjøpt meg et travelpass og fått litt rabatt i hvert fall! ""

    Avinor.. the saga continues...

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Det er litt trist at jeg kan si "I told you so" så ofte i forbindelse med Avinor. Mange rundt meg som sikkert husker hva jeg hadde å si om Randi Flesland da det ble kjent at hun ble ny sjef. Jeg hadde riktignok nettopp lest Åsta-rapporten, så var nok ganske sjokkert over det som stod der, samt at hun sluttet i protest for å støtte sjefen - varsellys begynte å blinke for meg da.

×
×
  • Opprett ny...