Gå til innhold

John Bugten

Members
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    212

  • Ble med

  • Siste besøk

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av John Bugten

    Flightsimulator X gold edition ø.k

    i Kjøp/Salg/Bytte

    Skrevet

    Hmm, tja skal man våge seg ut på det da  :) Er jo fler og fler som kaster seg ut i det. Og kjenner jeg forumet rett er det ikke mangel på ressurser og kunnskap her inne om man skulle trenge litt assistanse på veien.

     

    Da er det p3d v2 academic som gjelder for oss "vanlige" brukere eller?

    Flightsimulator X gold edition ø.k

    i Kjøp/Salg/Bytte

    Skrevet

    Jo jeg har vurdert det, men har vært litt avventende da jeg ikke kjenner den versjonen i det hele tatt. Har prøvd å lese litt om den og sett litt på innstallasjonsrekkefølge rundt addons etc...  Men har ikke funnet en veiledning/forklaring/oversikt enda som har virket så "idiotsikker" at hele installasjonen gir følelsen av å gå smertefritt. Eller er det rett og slett bare tut og kjør som med FSX? Finnes det kanskje en tråd som omtaler overgangen grundig, og som tar for seg hvilke addons man bør ha  samt en nøye veiledning av hvordan det utføres?

     

     

     

    Krompen i SAS evakuering i CPH.

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Enig med Halvdan her, slik situasjonen beskrives, oppleves dette naturlig nok dramatisk.

     

    Og når man er under slike store psykiske påkjenninger, er det mye rart man kan foreta seg. Bla reaksjoner som å ta med seg baggasje eller andre ting, som fremstår merkelig for oss som ikke har vært tilstede.

    Fly til New York

    i Kaffekroken

    Skrevet

    (selv om det er kort vei til NYC så er det i nabo staten "" )

     

    Jan Roar Rød

     

     

    Veien er kanskje kort men det er fortsatt mulig å bruke 4 timer på den for å komme seg inn i New York, og alle vet jo hva som skjer da. ""

    På film tuter Amerikanere villt når det er kø, og de stopper ikke tute før køen er løst opp.

    Mye er overdrevet i amerikanske filmer, men ikke tutingen.

    Og når det står 100000 biler i kø, tuter gjerne 99,999% av dem. 30% av dem fordi trafikken står bom stille. videre tuter 25% fordi de 30%`a skal slutte å tute. 15% av dem tuter fordi 10% av delen av de 30%`a som tuter gir fingeren til de 25%`a som vil at de 30%`a skal slutte å tute. Videre tuter 5% av dem fordi de tror de ser en terrorist på rollerblades. 10% tuter fordi de vil få frem en heller så overvektig dame som truer med å saksøke alle i køen hvis hun ikke kommer seg til Mc Donalds fordi det er biler i veien og hennes amerikanske blodsukker er skremmende lavt (80 mmol/l) Og de 15%`a som er igjen tuter bare fordi de vil være en god patriotisk amerikaner.

     

    Da er det kun 1 person i den køen som ikke tuter når 100% av 99,999% av 100000 biler tuter. Men tro meg. Han vil tute. Tuta hans virker bare ikke lenger.

     

    ""

     

    Hehehe værste er at dette "nesten" stemmer ""

    SAS-fly måtte nødlande på vej mod København

    i Kaffekroken

    Skrevet

    Jeg må nå si det er litt drastisk av VG å vri dette til at en motor har falt av om dette ikke stemmer?

     

    Etter som jeg leser ut av det første innlegget her og linken der, så dreier det seg om feil på motoren som ble sendt til undersøkelse etter landing.

     

    Spørsmålet blir vel, har motoren deisa i bakken? Eller er den på vei til en undersøkelse ""

    sekunder fra flykatastrofe

    i Kaffekroken

    Skrevet

    "A man møtes med 1000 eller 2000 fots avstand i høyde skjer hele tiden ja. Såpass trangt er det i luftrommet til tider"

     

    Jeg spurte: "Da håper jeg møtet skjer med justering (av kollisjonskurs) tidligere enn 40 sekunder før? Eller sier du dette skjer hele tiden?" Sikkert normalt at de møtes av og til "" Men med 40sek forvarsel? Det som var spørsmålet ""

×
×
  • Opprett ny...