Marius Fredriksen

Penger, klær og masse endre små ting

Haha, nei. Man ser opp i luften Man har ikke med seg mobben, og det var drita varmt, måtte sitte med kjøredressen og hjelmen på så lenge vi er på banen i race båten. Jeg prøvde å finne ut hva som hadde skjedd. Men når jeg hadde sett videoen fant jeg ut hva som skjedde. Nesa kom ned i bølgen og bare dro båten til siden, jeg prøvde å styre og alt, ingen ting nyttet. Det skjedde rett før jeg skulle gå av gassen og stille opp båten før svingen. Så hadde en fart på 43-46 knop (80-85km/t). Så hadde for liten avstand og tid til å gjøre noe. Fra 60-70km/t så stoppet det på 1 sekund da undervannshuset og propellen satt seg fast i bøye tauet, motorn stoppet automatisk og det kom in 25-35 liter vann inn i båten etter den brå stoppen. For motoren er tong og baken på båten synker ned og hekkbølgen er ganske stor.

Hehe, det der er ikke alle som klarer å sette seg fast i bøya Nei gadd ikke å legge på noe sang på 40sek lang film. Det var SYNSYKT kjedelig å sitte der 20-30 min å vente på dykkeren fikk meg løs, haha.

Vi var 11 stk. Det der var IRITERENDE!!! Hang fast der i 20-30 min, til dykker fikk meg løs haha.

Lar det snakke for seg selv :whistle: [video:youtube]x71PIduMWQE

Flaks. Men går ikke å jukse, da kommer " cheater! you pressed too early!" Normalt får jeg 0.100-0.250 Men har noen på 0.065 og 0.070 også.

TopendSports.com Reaction Timer http://www.topendsports.com/testing/reaction-timer.htm Slår dere denne? Your response time is: 0.039 seconds Nice!

Dette er ikke bare trist for Offshore 1 miljøet. Men hele båtsport verden. Der er en film [video:youtube]bOeQloe8rJs

Mohammad Al Mehairi & Jean Marc Sanchez Dubai (UAE): The Victory Team is in mourning following the loss of popular pilots Mohammad Al Mehairi and Jean Marc Sanchez. Officials of the UIM and WPPA announced the tragic deaths of Al Mehairi (34) from the UAE and Sanchez of France (48) following a racing accident today (Dec 11) during race one of the Dubai Grand Prix, the final round of the Class 1 World Powerboat Championship. The two pilots, the current European Champions and representing the Dubai Victory Team in Victory 1, were involved in a high-speed crash during the early stages of the race at the Dubai International Marine Club. The race was subsequently red flagged. Safety personnel attended to both pilots at the scene. They were subsequently airlifted to a local hospital, where all efforts to resuscitate them were in vain. The Victory Team, UIM, WPPA, IOTA and DIMC pass on their deepest condolences to the families of both pilots. As a mark of respect, event organisers have cancelled all remaining activities for tomorrow (December 12). In 2007 Jean-Marc became the first Frenchman to win the Class 1 World and European Championships - he repeated the feat of winning the European title with Mohammad Al Mehairi this year and was holding second in the World Championship. Jean Marc - affectionately known to all as "Frenchy" - started racing in Class 1 in 1984 with Didier Pironi’s Leader outfit, making his competitive Class 1 debut in 1987 alongside Pironi in Collibri. In 1989 he joined forces with Italian Team Rainbow and in 1991 transferred to Achilles Motors. He joined Victory Team in 1993 as a mechanic, becoming Crew Chief for Khalfan Harib and Ed Colyer in 1994, later taking over duties as the team’s test driver. He made an impressive return to racing in 2004, taking five podium finishes and third overall in the title race with Mohammed Al Marri and the following year lifted the Middle East title and finished runner-up in the world title race – a feat he repeated in 2006. Jean-Marc won ten Grands Prix from 47 starts and was in the top ten of Class 1 pilots of all time. Mohammad Al Mehairi was in his first season as a Victory Team Class 1 pilot but was no newcomer to the world of boat racing. His experience as a wooden powerboat racer - a sport in which he was UAE national champion on several occasions - saw him take to Class 1 in style, winning twice in his first eight races on the circuit and lifting the European Championship in his first season in C1. The Victory Team and their families ask their fans, friends and supporters for privacy at this time. Nyheter fra http://www.victoryteam.ae

Les mer på VG nett Agderposten Dagbladet.no nettavisen.no NMF (Norges Motorsportforbund) Film på NRK av ulykken.

Ja, for meg også Jeg vet ikke hva jeg skal si om dette. Jeg var med Victory 1 fra pollen til piten i Arendal da dem vant NGP før i år. Da snakket jeg meg dem begge ganske mye. Mohammad Al Mehairi og Jean-Marc Sanchez. Dette er bare helt tragisk :cry: Update: 11/12/2009 OFFICIAL STATEMENT December 11, 2009: Dubai (UAE): Officials of the UIM and WPPA regret to announce the tragic deaths of pilots Mohammad Al Mehairi from the UAE and Jean-Marc Sanchez of France following a racing accident today during race one of the Dubai Grand Prix, the final round of the Class 1 World Powerboat Championship. The two pilots, representing the Dubai Victory Team, were involved in a high-speed crash during the early stages of the race at the Dubai International Marine Club. Safety personnel attended to both pilots at the scene. They were subsequently airlifted to a local hospital, where all efforts to resuscitate them were in vain. The Victory Team, UIM, WPPA, DIMC and IOTA pass on their deepest condolences to the families of both pilots. As a mark of respect to both pilots and their families the event organisers have cancelled tomorrow’s race and all event activities. Fra http://www.class-1.com/

Class 1 accident – 2 dead Tragic accident in Dubai. It breaks my heart to inform that Victory 1’s Mohammad Al Mehairi and Jean-Marc Sanchez died after todays accident in Dubai, the winners of NGP among other events this year was rushed to hospital a after a high speed powerboat crash at the Dubai Grand Prix, organisers confirmed. Sorry for Engelsk Les alt på http://f2boat.com/class-1-accident/ Mohammad Majed Mohammad Salem Al Mehairi (UAE) Jean Marc Sanchez (France) Photos: http://www.class-1.com

Hehe ja. Det racet i dag var helt sykt. Det var totalt 6 som aldri kom i mål i dette racet. Her er bilde av dem to andre som gikk ut.

Dette er ett bilde fra dagens F1 race i ABU DHABI. Her ser vi Jonas Andersson og Pierre Lundin fra Sverige i første sving. Bilde tekst: GP OF ABU DHABI-051209-Pierre Lundin of Sweden of the China CITIC Team (7) and Jonas Andersson of Sweden (14) crash after the start the UIM F1 Powerboat Grand Prix of Abu Dhabi, December 4-5, 2009, on the Corniche breakwater, Abu Dhabi. Picture by Paul Lakatos/Idea Marketing.

Nei det blir ikke det samme. Her har du en båt som er 4,25 meter lang og 1,90 meter bred. Og total vekten med båt, motor, fører og fuel er ca 350kg. + man sitter helt fast i 5-punks belter. Som jeg sier på filmen, DET ER HELT SYKT!

Fortere enn det er lovlig å kjøre på norske veier. Den gjør 65-70 knop (120-130km/t) så det går unna på vannet

Lar den tale for seg selv. Enjoy [video:youtube]fTRA6xV-BUs Legg gjerne igjen komentarer.

Lite klipp fra båtrace som gikk i lyn og torden. Er fra VM i Östhammar 25 juli. 36 sek lang. [video:youtube]FnKEuCRuvQ0

Må vel være Ford Shelby Mustang GT500 1967

Takk takk. Ja det går unna. 45-47 knop(85-87km/t) Kun 1 av 2 hødepunkter vises i filmen da 1 var VM i GT-30 2 var da jeg testet F4S/SL60. Dette er Formula 4. Bare Formel 3, Formel 2 og Formel 1 som er større. Her er ett bilde av den testen På bilde er det en fart på 65-70knop (120-130km/t)Det er det samme som 33-36 m/s og det er fort på vannet.

ENJOY :cool: [video:youtube]AO8SqZT2QpQ

Film fra alle høydepunkter 2009. Film og bilder. Båtsport gren Rundbane, klasse GT-30. ENJOY! [video:youtube]wqJsFFYvZwU Legg gjerne igjen en komentar

Propell kan gå kjempe bra på en båt ikke gå i det heletatt også omvendt. Prøvde den bare på trening og bare spant. Kom ikke opp i plan en gang, han jeg lånte den av sa " Denne kan gå bra med mye akselasjon eller ikke funke i det hele tatt" Desverre ble det det siste på denne. I båtsport har propell MYE å si, er det salt eller ferskvann, lang eller kort bane, mye eller lite sjø osv.... Må også ha propell som passer til kjørestilen. Under VM i Östhammar sa alle at jeg var den tøfeste av alle som kjørte der, slapp ikke gassen i svingene. Du må tørre å fly båten gjenom svingen, det er ikke lett. Ja merker forskjell på fersk og salt vann. Går fortere i salt vann, 0,5-2km/t forskjell. Også mindere turtall i fersk vann. Jeg har nå kjørt totalt 32 race. Vunnet 11 av dem + 3 ganger Norges Cup mester. Nå er neste mål World Speed Record forjøk 17. oktober. Så er det EM og VM i Norge i 2010 i min klasse

Hehe, Tohatsu 30hk 4- takt motor med 526cc. Ja det med 7,34 knop, propellen jeg testet paset ikke til min rigg. Har vanlig 43-46 knop på topp. Jepp, vann er hardt det vet jeg alt om hehe. Det er digg å kjøre katamaran i 60-65 knop på vannet. Har sitti på med båt i bare 125 knop selv. hehe

Hehe, nei. Det er to fra klassen V-25 2 fra Jørpeland:P