Cato Støle

Ikke alltid folk har helt kontroll over hva som skjer:) Kanskje like greit Artikkel

Ja liker ikke at alle synserne skal komme med alle mulige slags uttrykk, når de ikke vet hva som har skjedd

ja tror vi er enige:) Jeg er derimot ikke så begeistret for å kalle ting for en sikkerhetslanding. Vet ikke hvem som fant på det ordet?

helt enig Men i dette tilfellet var mannen ute av kontroll. Da vil jeg si at det er en nødlanding Sitat VG

Jo det er faktisk opp til flygeleder eller pilot. Ber flygeleder om at et fly skal squawke 7700, ja så skal man det. Dette har nok ikke skjedd her, men det er like mye en nødlanding for det om.

Jeg er ikke enig med deg! Bare at en person blir syk på et, og flyet må lande, er en nødlanding. Det er i alle fall tullete at noen forummennekser skal slakte VG for hva de skriver. Hva vet dere om hva piloten eller flygelederen har gjort. Sier flygeleder at det er en nødsituasjon, ja så er det det! Virker som om det går sport i å hetse VG e.l for alt de skriver om luftfart

ja hvorfor er ikke dette en nødlanding? Det er jo det!

Hahaha hva er dette for en førskolegjeng da? Sier en person noe galt har man det gående til det kjedsommelige. Det er jo det som har blitt kjennetegnet til dette forumet! Runway incursion er noe av det farligste i luftrafikken. Det er også noe av det det jobbes mest med å bli kvitt. Det finnes to typer flygeledere. De som har sagt clear to land med bil på banen, og de som kommer til å si det! Sånn er det bare!

Må være en 777 Q400 det der:)

Yes Norwegian brukes til det ja. Første gang Norshuttle landet på evenes, prøvde de å kalle seg Norwegian. Det fikk jeg snudd raskt på, da en Norsk Herc med callsign Norwegian kom like bak

Dolly er vel for treningsflygninger

Den så jeg i tre utgaver i ei videoshappe i harstad i går:) Kanskje jeg skal leie den da:)

mange natoplasser ble laget slik ja:) Flyet hadde helt sikkert klart å ta av på taksebanen også

Bølgevind er noe annet. Dette var nok en CB ja. Bølgevinder dannes over fjell. I le av disse fjellene dannes det en "stygg" rotorvind, som ingenting flygende har lyst å rote seg inn i. Disse bølgene kan merkes høyt høyt oppe. Om man ser linseskyer(altocumulus lenticularis), så ha man slike vinder. [image]http://www.smhi.se/kund_t/moln/images/017.jpg[/image] [image]http://www.airventure.de/historypics/altocumulus%20lenticularis.jpg[/image] Noe som er ganske spektakulært med disse skyene, er at de står helt stille på himmelen, selv om det blåser hester og bavianer .

Har egentlig lite å si! Dette skjedde i oktober, etter klokken 21. På denne tiden av året er det vel ganske mørkt, så det vil si at lysene er tent. Gardermoen har grønne senterlinjelys på alle Taksebaner, samt gule og hvite kantlys/senterlys på rullebanen. Kan man virkelig ta feil av disse?

Med all respekt til deg Bjørn Erik. Hva tror du hadde skjedd om uføretrygden ble dramatisk økt? Jo total utnyttelse av systemet. Det finnes veldig mange mennesker i dette landet som hadde utnyttet det til det fulle. Renholdsarbeidere gjør en viktig jobb ja. Det gjør lærere, søppeltømmere, frisører, kassadamer etc etc også. Det blir litt for dumt å sammenligne yrker som ikke kan sammenlignes

hehe neida:) ...men jeg har lagt av en 10er som jeg skal spare til den dagen Skagen får intercontinentale ruter

haha:)

Lille venn:) Du får ikke noen direkterute til Trondheim og Oslo. Den dagen du får det, skal jeg personlig komme å kjøpe en is til deg! Skagen er en regional flyplass, ikke noe mer enn det. Alt du har hørt om utbyggin er satt i gang av en ildskjel som ikke bor der ute en gang. En mann som tror det er bare å bygge:) Avinor sa at de ikke kunne si nei her og nå, men at det ikke fantes planer om utbygning. Jeg jobber i Avinor:) Jeg kaller dere bortskjemt jo:) Men folk i Narvik er ennå mer bortskjemt! Finnes det mange byer i Norge med to flyplasser? 1 : Narvik

At Skagen får ruter til Trondheim og Oslo kan dere se laaaaaaaaaaaaaangt etter:) Tror dere skal se langt etter noen utvidelse i det hele tatt. Reisetiden mellom Skagen og Evenes, er ikke lengre, enn at man kan slenge sieg i bilen, og suse avgårde til Evenes. Lofoten og Vesterålen er ganske bortskjemt når vi snakker om flyplasser. Man må i de fleste tilfeller kjøre mye lengre i sørnorge enn her oppe, for å komme seg til en flyplass. Lofast vil ha betyding for sortlandsområdet. Når Lofast er ferdig, vil det naturlig bli bedre flytilbud fra Evenes. Hvem vil da betale flere 1000 ekstra for å fly via Bodø, enn å fly direkte fra Evenes? Evenes har i dag ruter til Oslo(mange avganger), Bodø, Tromsø, Trondheim, Munchen(sommer), Hamburg (sommer) De som er i mot utbygging av Skagen, er vel eierene:P Jeg leste artikkelen skrevet i lokalpressen, om å lage charterflyplass av Skagen. Drømmeslott!

Gullknapp! Nei ikke noe AFIS der.

En Orion flyr ALLTID litt på halv 8, med gulbrun røyk fra alle motorer

og hva tror du skjer nå lofast er ferdig?

Her: http://www.lovdata.no/all/hl-20000414-031.html og her: http://www.lovdata.no/all/hl-20030704-083.html Det er et komplisert spørsmål, men du finner det her om du setter sammen litt lover:)

Reglene er nok fortsatt slik gutter og jenter. Selv om dere ikke har skrevet under på noe, står det sort på hvitt i lovteksten. Man har ikke lov til å videreformidle noe man hører på radio. Selv om man hører det på stream ja! Der er derfor det er diskusjon om stream er lovlig eller ikke, da man da videreformidler fra egen radioscanner. Tenk om politiet kommer inn her å ser hva trådstarter har skrevet? Da blir det nok vann og brød på vedkommende