Ivar Skaugstad

Får se hvordan det blir, det er mulig det blir noen små utgifter (som deltakerne vil dra gode av selvfølgelig) slik at man må bestille en plass med binnende påmelding. Når det gjelder de fra Nord, så må jeg nestes si at de burde få garrantert plass. Litt dumt om 5 kan komme, men ikke sjette personen, om dere forstår, med tanke på at de reiser over 70 mil for treffet! Kommer tilbake med mer informasjon senere.

Asbjorn, det er karen som har forstått det! Må igjen få gjennta at vi har strenge krav hos våre piloter, så ikke hvem som helst kan bli medlem. Hvis vi skulle tatt inn de som måtte ønske det hadde hensikten med Gutta På Tur fallt bort, hvem som helst kan jo organisere en vanlig groupflight. Mange grunner til at vi kun ønsker "erfarne" piloter, og slik vil det nok fortsette å være. Men det er bare å hoppe bak spakene å tilegne seg kunnskap og erfaringer på VATSIM, flyr du nok tar det ikke lange tiden før du får ditt navn på våre hjemmesider.

Kan legge til at slik det ser ut nå så får vi ikke plass til stort flere enn 15 stk i dette lokalet..

Bordet i hjørnet der vi satt passet jo utmerket til akkurat det der, blir kanskje litt trang om plassen, men vi hadde jo fly på veggene!

Vil gjøre oppmerksom på at vi har valgt å gå i fra ordningen med teoritester. Fra nå av blir det sendt en søknad til meg, å derifra godkjenner jeg og Julian pilotene etter magefølelsen. Og Per-Kristian, du har ennå ikke forstått det? Det er ikke foruten grunn at vi har et medlemsskap, og ikke foruten grunn at du ikke er medlem.. Blir sliten av deg nå! Samos er en liten flyplass på øyen Samos i Hellas, bare noen kilometer fra grensen til Tyrkia. Den er klassifisert som "farlig", og har du vært der forstår du hvorfor. Approachen er mye mer krevende enn Madeira grunnet den meget korte rullebanen. Meget bra freeware scenery finnes, skal gi mer informasjon om dette når dato er avklart.

Tenkte på å ta bilder, men lot kameraet ligge igjen til Børge.. Skal se hva jeg får til neste gang jeg skal være med..

Hehe, god å se. Skal ta en prat med rektoren på skolen som er aktuell så snart jeg får mulighet. Viser seg at den planlagte datoen ikke er mulig grunnet annet utlån, men skal få en avklaring på dette så snart som mulig!

Hehe, hvor mange ganger må jeg si at vi faktisk krever at pilotene har god greie på hva de driver med?

Nå er det alt for lenge siden vi har hatt en ordentlig sydentur med tidlig departure. Det er nå på tide med vår årlige Samos tur, som vil skje i romjula, men vi trenger help fra våre piloter til å bestemme dato. Derfor ber jeg de som ikke har noe med dette å gjøre om å la være å stemme! Det blir valgt en dato for turen nedover, og en dato for turen hjem, begge turene skjer på morgenkvisten (før solen har stått opp!) Her er de aktuelle datoene:

Det var godt å høre, gratulerer!

Ja det var en undelig rute, somregel er det vel GEVLI UZ11 ROXET som er normal rute. Virker for meg som de tok UZ10 ruten som følger norskekysten. Men da regner jeg med at de fløy under FL190 slik at de slapp FIR?

Ja dette var mystisk, med tanke på at FS aldri oppfører seg underlig?

Da stengte vi av her, begynnte å bli litt farlige der vi hadde makt over fly... Iallefall jeg.. Takk til ATC og piloter som gjorde dette til en flott natt selv om det var litt labert med trafikk, men den vi fikk er vi takknemmlige for. God natt!!

Ja dette var virkelig hyggelig! Førsteklasses kveld, meget trivelig å treffe andre simmere å slå av en prat, synd at de stengte så "tidlig", 00:00. Regner vel med å se dere om ikke lenge! Takk igjen for en hyggelig kveld alle sammen! Og til orientering, PKJ kom ikke, mulig SquawkBox klikka?

Skulle gjærne vært på byen jeg, men må sitte "barnevakt".

Klokken 2 på en lørdagskveld. Kun 8 stk. som ikke er ATC som leser på forumet, og kun 2 av de er medlem av VATSIM i dette øyeblikk..

Vi er vel så desperate etter trafikk i kveld, at alkohol + VATSIM får en god kombinasjon? Men for all del, ikke la dette bli en vane!

Nope, greit å ha en våken trønder som passer på..

Jess, da var jeg endelig kommet meg hjem fra byen etter en meget lang kveld! Men meget artig, litt spennende er det bare at flyet går om 5 timer, å jeg har ennå ikke pakket. Får se hvor mye søvn det blir på meg i natt, å hvor livlig jeg blir i morgen. Men en ting er iallefall sikkert, ser virkelig fram til Bodø besøket!

Hadde forøvrig satt pris på om dere kunne tenke ut noen idèr til treffet i Trondheim i januar. Vi kunne ha en idèmyldring, vet at flere av dere har satt som mål å komme nedover om tidspunktet er det rette?

Da er det vel mange som lurer på hvordan det går med planleggingen, å til de har jeg bare et svar, det går stålende! Er rett ved nippet ved å bestemme dato nå, må bare finne ut hvilke datoer som passer/passer ikke for de som skal leie ut lokalet. Sa jeg skulle ha en dato klar iløpet av uka, men velger å utsette dette til etter helgen, tenkte vi kunne ha en liten idè myldring til treffet når jeg besøker Bodø i helga! Stay tuned!

Skader ikke å ta en titt på www.vatsim.net . For tiden benyttes et program som heter AVC til voice, velkommen tilbake og lykke til vidre!

Er titt og stadig innom ServInfo for å se på aktiviteten, og møter det samme hver gang. Enten så sitter det en stakkars ATC helt alene, eller så er det kun noen få fly som befinner seg i det norske luftrommet, da somregel overflygninger. Aktiviteten har helt klart fått seg en liten dukkert, og dette er noe vi opplever hvert år, ting går opp og ned. Selv har jeg vært lite aktiv, men dette er av helt andre årsaker som nevnt ovenfor. Jeg har rett og slett ikke tid lengre, skole tar opp mye av fritiden min, å den lille tiden jeg har i helgene bruker jeg somregel sammen med venner, eller så sitter jeg med PPL-A teorien. Det hender selvfølgelig at jeg tar til vingene også, men ser for meg at det blir en god del charter turer i tiden framover, hvor jeg får gjort mest mulig samtidig som jeg bedriver med hobbyen min. Sier seg selv at man får gjort litt mer lekser mens man flyr på en 5 hour enroute time til Madeira enn 50 min tur til Værnes, hvorav kanskje så lite som 10 av dem kan brukes til leksegjøring. Håper virkelig at trafikken tar seg opp igjen, men jeg tror nok en liten gnist skal til for å få motoren igang! Kanskje treffet i januar, eller gutta på tur i desember er det som skal til? Vi får se gutter, men iallefall, hold motet oppe!

I'll be there!

Litt vanskelig å si koordinatene på de to første for meg, sitter kun med et ICAO kart, og de er ikke merket av her. Men Jotunheimen og Galdhøpiggen har så og si samme koordinater. Galdhøpiggen er jo en fjelltopp i fjellområdet Jotunheimen om jeg ikke tar helt feil. 613810N 081800E (Koordinatene er bare ca.)