Mule Creek hunters!

[Ivar Skaugstad]

 

Som kjent for noen holder Frontier Flying Service i disse dager på med å hente ned jegere fra fjellet og de mer eller mindre forlatte områdene rundt Juneau. Dere skal nå få bli med på en liten tur inn i vår hverdag.

 

Det var først i dag at vi fikk fraktet opp Beaveren og Cessna 206'en vår for oppdrag. Grunnet mye nedbørsaktivitet har våre små maskiner måtte la vente på seg grunnet isingsforhold. Nå var det omsider Beaveren sin tur til å fly det første offisielle oppdraget for Frontier Flying Serivce. Dagens oppdrag var å hente 4 slitne jegere, deres hunder og utstyr i Mule Creek, ca. 35 minutter med småfly nord-vest av Haines. Mule Creek ligger like over grensen og tilhører Canada (se kart). Det er en helt OK motorvei mellom disse stedene, men det ville uansett tatt 1,5t å kjøre, noe disse jegerne var lite lysne på etter flere uker i skogen.

 

Det er svært viktig at man gjøre grundige forberedelser før en slik tur, da man vil fly i terreng som tar liv, vær som skifter før du vet ordet av det i tillegg til at det er langt fra sivilisasjonen. Som en standard har alle av Frontier Flying Service med survival kit for å kunne overleve i felten noen dager ved ett evt. havari.

 

 

Vi hadde vært i kontakt med jegerne tidligere på dagen. Planen var å hente de på flyplassen, men for å få med alt utstyr og personell i ett løft måtte Beaveren ut å jobbe. Vår flymaskin har ingen flottører, og er derfor avhangig av å lande på vann. Kelsall Lake ligger like ved flyplassen, de kunne derfor plukkes opp der istedet.

 

Vi satte så avgårde fra sjøflyhavnen i Haines. Det er ett yrende liv her om sommeren, men nå som vinteren står for tur var det stille og rolig. Kun noen fugler holdt ett lite øye med oss, i under over at denne bråkete metalldingsen med vinger kunne ta til himmels.

 

Etter drøyt 10 minutter flygning får vi virkelig en smakebit av "the wilderness". Vi følger Chilkat River nordover, langt inn hvor naturen hersker. Med fjell på nesten 6000ft på begge sider føler man seg svært liten i en sliten Beaver.

 

30 minutter etter at vi tok av fra Haines var vi framme ved vår destinasjon. Det var bare ett problem.. Ingen hadde sjekket om det var is på vannet! De mindre vannene der oppe hadde fått relativt tjukk is etter mange kalde netter, men ingen av oss hadde forventet at Kelsall Lake hadde tatt til frosten! Vi tok ikke sjangs på å lande på selve "vannet" da isen mest sannsynlig var for tynn.

 

Vi sonderte litt rundt om kring, og fant ett tilfrosset elveleie ved enden av vannet. I Alaska har vi lært å leve på det vi har, og bruke det vi har tilgjengelig. Ett par flottører måtte vel fungere bra som ett par skøyter på isen?

 

Vi gjennomførte en vellykket landing på elveleiet. Isen holdt og vi fikk lastet ombord våre slitne venner. Turen gikk så tilbake til Haines hvor de blir noen dager i påvente av at de øvrige jaktkameratene deres skal komme ned fra fjellet.

 

Vi har fortsatt to oppdrag igjen i dette distriktet, disse vil vi ta med første anledning. Når samtlige jegere er hentet ned fra fjellet flyr vi dem inn til Juneau hvor de setter seg på det første flyet som går dit de skal.. Vi har noen spennende uker foran oss i Frontier Flying Service!

 

 

[Petter Tandberg]

For en herlig start på helgen å komme hjem til slikt lesestoff og så flotte bilder! Artig løsning du hadde der oppe ved Mule Creek også... Toppers, Ivar

[Gjest Jon Ola Gisnås]

Flotte bilder og artig historie!

[Ivar Skaugstad]

Takker gutter!

Petter, selv om vi driver ett flyselskap blir man nødt til å være kreativ og nyskapende. Om ikke så burde man fly andre steder enn Alaska. På tide å ta seg en flytur snart Petter?

[Ivar Skaugstad]

Det skal forsåvidt nevnes at vi kommer til å utlyse pilotstillinger om ikke lenge. Om du har lyst til å fly Beaver eller Beech rundt i Alaska i skikkelig Norweigan Eagles style så er det bare å forberede CV'ene deres! :grin: