ILS capturing

[Kenneth Følstad]

Må bare poengtere igjen at dette ikke medfører riktighet.

En ILS LLZ er ikke et VOR,nettopp fordi den skal ha egenskapen å "lokalisere" deg til riktig sted.

 

Jeg har nå tatt meg en flytur der hvor jeg har satt CRS noe annet enn ILS hdg for den aktuelle rullebanen. Det viser seg at du har rett. Jeg har alltid satt inn CRS "riktig", og jeg har trodd at dette var avgjørende for å komme inn riktig. Så feil kan man altså ta.

 

ILS fungerer altså ikke på samme måte som VOR.

[Kenneth Følstad]

CRS er bare nødvendig for å ikke tulle til det mentale bildet til flygeren av hva som foregår...

 

Meget godt poeng , det var det jeg også tenkte etter at jeg hadde tatt en testtur for noen minutter siden for å teste ut ovenstående påstander.

 

Hvorfor har man da CRS for ILS, jo det må være for at man skal kunne få et visuelt bilde av situasjonen. Det er lett å tenke feil når man har dårlig sikt, og man må forholde seg til kun instrumentene. Jeg vil påstå at det er en god "vane", å sette riktig crs for ILS, alt blir lettere visuelt.

[Andreas Grindvoll]

Det er ikke bare en god vane men det er eller burde være prosedyre

[Kenneth Følstad]

Det er ikke bare en god vane men det er eller burde være prosedyre

 

Enig.

 

Jeg har forøvrig flyet slik nå i over 10 år, altså ved å sette riktig CRS, og jeg har samtidig trodd at dette var avgjørende. Vell, man lærer noe nytt hver dag, og det er mye man fremdeles ikke kan.

 

Nå tror jeg at jeg skal krype til sengs.

[Tommy Hansen]

Forøvrig,godt lesestoff om temaet. ILS Approaches