Descision Height

[Karl R Pettersen]

Hei

Er det mulig ved hjelp av AIP å beregne DH for en gitt flyplass? Søkte på forumet men fant ikke noe.

Skjønner ikke hvorfor denne informasjonen er utelatt.

[Gjest]

Hei.

PÅ AIP karta står det jo mimimumshøyder og MAPT punkter for flyplassene.

Jan Roar Rød

[Karl R Pettersen]

Hmm, litt dårlig formulert. Jeg mente det skal være forskjell på DH alt etter flykategori, dag og natt, og kanskje andre regler, men hvor finner jeg dette?

[Gjest]

quote:

---

Opprinnelig postet av Karl R Pettersen:

Hmm, litt dårlig formulert. Jeg mente det skal være forskjell på DH alt etter flykategori, dag og natt, og kanskje andre regler, men hvor finner jeg dette?

---

Hei igjen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

som jeg sa, se på karta i AIP. Sjekk for eksempel ILS 35 til ENBR. se nederst på det kartet, nederst til venstre. Der står et ACFT CAT fra A til D.

det står f.eks minima høydene på CAT I approach for de forskjellige ACFT CAT's. det står og en minima som brukes hvis Glidepath er i ustand, den er her lik for alle ACFT CAT's. Det står også minima på circling for de forskjellige ACFT CAT's.

HDJRR

[Karl R Pettersen]

Skal pusse brillene mine og ta en ny titt 8^). Lurer på en annen ting.

Er papi, vasi, og slike lys alltid låst på 3°? Opplever å ligge på glidepath godt ute, mens lysa viser at jeg ligger langt under eller over... ???

[Kjell Arild]

Det er ikke alltid samme vinkel på PAPI og ILS. F.eks så har Værnes ILS GP på 4 grader, mens PAPI er 3,4 grader. I enkelte tilfeller der at PAPI og ILS GP ikke har samme vinkel så kan bruken av PAPI på innflyvning være begrenset til f.eks 3 nm fra rullebanen.