Bjørn Erik Stensby
-
Innholdsteller
559 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Bjørn Erik Stensby
-
-
Vil bare fortelle om en hendelse jeg hadde på ENGM, før den nye plassen ble bygd. Sto ved gjerdet da det kom en bil med militærpoliti. Fikk beskjed om at det ikke var tillatt å stå der, så jeg måtte se å reise derfra. Dette godtok jeg ikke, så jeg sendte brev til sjefen for Gadermoen Flystasjon. Den militære må jeg tilføye, og forklarte hva jeg hadde vært utsatt for. Tegnet nøyaktig opp veien, gjerdet og flyplassen og markerte hvor jeg hadde stått. Etter ca. 14 dager fikk jeg brev fra sjefen der, hvor han beklaget det som hadde skjedd. De hadde ingen rett i å jage meg derfra, da det var ved den sivile delen av Gardermoen jeg sto. Opplevde det samme en gang senere også, men da hadde jeg brevet med meg i bilen som jeg viste de. Senere har ikke jeg opplevd noen slike ting ved Gardermoen.
-
Tar Star Tour kritikk for det som skjedde?
At det går an å stille et sånn spørsmål fra reporteren er helt på jordet. Star Tour har jo ikke noe kontroll over hva som kan skje med et fly. Passasjerene ble tatt godt vare på etter at flyet hadde landet.
-
-
-
Med all respekt til deg Bjørn Erik. Hva tror du hadde skjedd om uføretrygden ble dramatisk økt? Jo total utnyttelse av systemet. Det finnes veldig mange mennesker i dette landet som hadde utnyttet det til det fulle.
Renholdsarbeidere gjør en viktig jobb ja. Det gjør lærere, søppeltømmere, frisører, kassadamer etc etc også. Det blir litt for dumt å sammenligne yrker som ikke kan sammenlignes
Du tror kanskje det er så lett å bli uføretrygdet her i dette landet du. Da må tro om igjen gitt. Jeg kjempet i 8 år for å få de rettighetene jeg har krav, da jeg ikke er i stand til å jobbe lenger. Jeg har ikke sagt at trygden skal økes dramatisk. Vi burde i alle fall fått tillegg tilsvarende det som alle andre lønnsmottakere har fått.
Feks. en tusenlapp mer i måneden hadde vært passe tillegg nå i år.
Hadde ennå trygden vært skattefri når den er så lav, så hadde det ennå gått an.
-
Heihei folkens
Nå har jeg lest litt rundt på forskjellige fora, og det virker som om de fleste er sinte på at flygelederne får et slikt tillegg. Innerst inne tror jeg at dette bunner ut i misunnelse. Folk blir misunnelige når en ykesgruppe før mer i lønnshopp enn noen andre tjener. (renholdere i på sykehusene tjener 219000). Slik jeg forstod det under flygelederintervjuet jeg var på er ikke flygeledere statsansatte. Avinor får INGEN tilskudd fra staten, de er 100% selvfinansiert. De spytter heller ca 100 mill inn i statskassen pr år. Da er det vel rett og rimelig at Avinor selv får bestemme hva de vil gi i lønn til sine arbeidstakere.
Derfor tror jeg at hele kritikken er på bakgrunn av misunnelse. Folk er misunnelige fordi at noen får et slikt tillegg. Det jeg synes folk bør tenke på er at det stort ansvar som flygelederne har, og JA når du utdanner deg til et yrke som ikke kan erstattes (husk hva Reagen gjorde i USA), da har du en STERK forhandlingsposisjon (les arbeidsmonopol).
Hilsen kommende flygeleder Thomas
Alle har et ansvar i den jobben de er satt til å gjøre. Du trekker frem renholdere på sykehusene, som tjener 219000,- i året. De har en meget ansvarsfull jobb og burde tjent mere enn det. Hvordan tror du det hadde blitt på sykehusene hvis det skulle slurves med renholdet?
Og for å ta pensjonister og trygdede ellers, så fikk vi et pålegg på 3,5% Jeg er uføretrygdet og har fra før 150000,- brutto i året, og av det så trekker de 11% skatt. Regn selv ut hvor stort pålegget vårt blir. Alle andre får mellom 10000,- og 20000,- i lønnspålegg. Vi blir liggende lengre og lengre etter, mens utgiftene vi har er de samme som andre har. Jeg tror du og mange andre bør holde dere for gode til å snakke om misunnelse.
-
Det er en høytstående kinesisk politiker som er på besøk i Norge. Han har blant annet hatt samtaler med Stoltenberg og Støre. Støre var vertskap for middagen som ble holdt i Oslo.
-
Flightsim.no sin havarikommisjon er på plass igjen ser jeg.
-
Det har kanskje noe med lojalitet til arbeidsgiver å gjøre også. Det er ikke til å sparke under en stol, at lojaliteten til arbeiderne i en liten bedrift er mye større enn i et stort konsern. De som tidligere var ansatt i Braathens, har kanskje tatt med seg den lojaliteten videre til sin nye arbeidsgiver.
-
Det er de kabinansatte som tidligere jobbet i Braathens, som er blitt enige om en ny avtale. De er kanskje ikke så griske som de som har vært ansatt i SAS hele tiden.
-
40 sek. fra hverandre og i samme høyde er meget alvorlig. I tillegg var det kun en flygeleder på vakt i Røyken. Dette er å sette mange menneskeliv i fare. Får inderlig håpe at det nå kommer et krav om to flygeledere på vakt samtidig. Det er enkelte som har lett for å bagatellisere ting her. Det er så man snart ikke får lyst til å sette seg i et fly mer. Alt som har skjedd i luftrommet over Norge de siste par årene, er det Avinor som er skyld i på grunn av deres omorganisering, og en ledelse som holder lavmål. Håper nå at det virkelig blir gjort noe med dette.
-
Jeg brukte Fraps til å ta opp med, også brukte jeg Windows Moviemaker til å redigere den med.
-
Tusen takk for kommentarer. Jeg har heller aldri skjønt hvorfor de skal legge til denne musikken.
-
Dette er min første film jeg har laget. Noen som vet hvordan man kan få bort den ugjevne avspillingen?
-
Tror nok det er ganske så mange her inne, som ikke har rent mel i posen. Tror nok ikke alle dere her har bare lovlige ting på deres pc.
-
Men, nå er det ikke blitt opplyst her inne om det er en A124 eller A225 som stikker innom, noe vi gjerne vil vite!
Vet ikke hvem av de som kommer. Han jeg snakket med i sivilforsvaret, visste ikke hvilken av de som kom.
-
De kan i allefall ikke ha med utstyr fra andre enn sivilforsvaret, da max cargo på AN124 er 150 tonn som tilsvarer det sivilforsvaret skal sende.
-
Thomas
Nå er det jo ikke alle som har hatt muligheten til å se Antonoven om det er AN124 eller AN225. Du som bor like ved Gardermoen regner jeg med har sett den flere ganger. Slik er det ikke med meg og stort sett de fleste her inne. Så for oss vil det være en litt anderledes opplevelse og få se denne maskinen.
-
nesten sikker på at det er an-124
tror ikke 225 kommer for så "lite" last
Nå vet ikke jeg om det er noen andre som skal sende noe samtidig. Dette er jo bare utstyr fra sivilforsvaret. Regner med at de koordinerer dette de forskjellige hjelpeorganisasjoner som sender utstyr til Pakistan, slik at det kan sendes med samme fly.
-
På søndag kommer det en Antonov til Gardermoen. Det er sivilforsvaret som skal sende utstyr til Pakistan. Den skal lande sånn ca. kl.14.00 og dra igjen rundt 20.00
Dette er 100% sikre opplysninger, da jeg har vært i kontakt med sivilforsvaret på Starum hvor utstyret skal sendes fra. Kan desverre ikke si hvilken av de som kommer. Om det er AN124 eller AN225. Vet bare at de skal ha med 150 tonn med utstyr.
-
Men er denne artikkelen verdt tiden det tok å skrive den, nei, overhodet ikke.
Men det er verdt en diskusjon her. Har dere ikke annet å diskutere enn en slik artikkel?
-
Men jeg røyker, så det arguementet avviser jeg blankt, 11-12 timer mellom Europa og sørøst Asia uten røyk klarer jeg fint.
Men å sitte på et fly i 10-11 timer uten en drink, det greier du ikke? Kan ikke se at du nevner noe om det.
-
Vi som røyker og ikke drikker, vi skal greie oss uten røyk i 4-5 opp til 10-12 timer uten en røyk. Men dere greier ikke å holde dere uten å drikke på disse flyturene deres?
Mange blir jo helt ville, bare de hører ordet billig sprit.
En dag vil det skje en ulykke med disse fulle folkene, men da er det for sent. Synlig berusede personer skulle bli nektet ombordstigning i flyene. Og kom ikke her å si at de blir det. Jeg vet at enkelte har blitt nektet, men da er de overstadig beruset, og greier seg nesten ikke selv. Bort med alkohol som på lik linje med røyk.
-
Totalforbud mot alkohol på alle fly verden over, på lik linje med røyk. Greier ikke folk å holde seg unna alkohol når de er ute å flyr, så får de heller holde seg hjemme. Vi som røyker må bare akseptere dette, og da burde folk greie å holde seg unna alkohol på flyene.
Fremtidens fly
i Kaffekroken
Skrevet
Link
Fremtidens fly