Werner Rafteseth
-
Innholdsteller
2 727 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Werner Rafteseth
-
-
-
Du kan jo f.eks. bruke TAB i Word for å få teksten på linje.
-
Nå veit jeg ikke om disse finnes av noe standard, men det første som slår meg er at dette må jo være veldig unøyaktig, mtp vinder over atlanteren?
-
Skoleflyet mitt jo - "skranglekassa"
Bra det ikke var alvorlige skader, og håper både flyet og piloten kommer seg på vingene om ikke alt for lenge - altfor fint vær her på Nordvestlandet til å bli sittende fast på landejorda -
Terrenget er noe kupert, og det kan riste litt når det blåser fra sørvest. Mot øst har du mye fjell, så du kan ha noen interessante og varierte luftstrømmer om du går inn på lang finale fra nord. Ellers har jo Vigra en stor og fin bane, så det er jo en yndet plass å drive med landingstrening for studenter.
-
De kan mellomlande, noen har gjort det, mens andre har tatt hele turen. Det kommer an på vindforhold, routing etc.
-
Virker som amerikanerne er en uke skeivt ute
-
Som det er sagt over, ja, tårn kan i teorien gi direct routing, så sant det er koordinert med affected ATC. Dette tilfellet var dog på Gardermoen etter omlegging av luftromstrukturen. Litt av meningen med denne er vel da å unngå støyforurensing, og det er dermed gitt klare traseer som fly skal følge for å unngå å fly rett over bebygde områder. Min mening er da at man bør unngå å gi direct routings i så lave høyder, da dette vil jo da bryte med hele idèen bak denne innføringen.
-
Du skal ikke gå under den gitte høyden når du ligger på sequencing arc. Du får ikke gå lavere enn FL100/FL110/FL120 før du har fått direkteruting til point merge fix.
-
Direktelink til PDF for sektordeling for de som har problemer med iPaper-visning:
http://www.vatsim-scandinavia.org/sites/default/files/Oslo%20CTR_APP%20oppdeling2.pdf
-
Problemer med serveren forumet ligger på, så ene linken over er midlertidig død. Jeg skal legge ut det andre dokumentet på vår nettside etter jobb når jeg har kvalitetssikret det.
-
Kan du legge til 136.400 (ny director)?
-
AIRAC er nå ute hos Navigraph, og min første tur er allerede gjennomført
-
Med iOS4.3 kunne man endelig få tilbake rotasjonslåsen til bryteren ovenfor volumknappene også.
Ah, herlig! Kanskje på tide å få inn iOS4.3 da :cool:
-
Du bruker da simulert radardekning. Vigra har en del områder med dårlig dekning og blindsoner. Du vil ikke se lavtflyvende fly, ei heller fly som er i radarens blindsone.
-
Pass på at du låser skjermretningen på iPaden når du bruker AirDisplay.. har litt problemer med at ting skjærer seg dersom den plutselig snur seg
Dobbelklikk på Hjem-knappen, og dra fingeren mot høyre, så vil du få låseknappen helt til venstre på skjermen.
-
ATC Reservert for Realtime, som var annonsert frem til 23:00 lokal tid. Etter det logget folk av, mens vi hadde foredrag om Oslo ASAP, mens andre måtte i lobbyen å refuele.
-
Du er herved ansatt som LTT-fullmektig! Vi trenger gate-mann.. hehe
-
Jeg skal gjøre et godt forsøk på å fullføre gate assignments i kveld. Jeg skal gi beskjed her når de er klare - dere vil da finne gate informasjon for departures når dere klikker på en flight i bookingløsningen vår (også de som allerede er booket).
-
Stian, kjører fra Ulsteinvik, via Ålesund og Vestnes på torsdags morgen. Kan ta med utstyr ned, men ikke tilbake.
-
Gratulerer med bestått utsjekk
Noe labert oppmøte av trafikk og noe tekniske problemer, men du hadde over minstekravet på trafikk og hadde stålkontroll - velfortjent bestått utsjekk -
Som Even sa, det blir meget uglesett. Du blir nok ikke en populær person for å si det sånn.
-
Om det er tidspunktet som står i listene på nettsidene våre, så er det zulu.
-
Eventet starter 1000z - 1100 lokal tid. Turkish lander 10:15z.
Eventet er som sagt lørdag den 19. mars, 1100 - 2300 lokal tid. Skal spesifisere på bookingsidene at det er zulutid det er snakk om.
Man bør booke flightene, både for din og andres del, for å vise at noen faktisk har tenkt å fly den akutelle flighten. Slik unngår vi at flere planlegger å fly den samme flighten.
Eventet er innrapportert til vroute, og burde komme der innen kort tid, og det blir, as we speak, reklamert flere steder rundt i verden. Vi satser også på å få en nyhetspost på forsiden av Vatsim.net .
Atlanterhavet - minutt for minutt
i Kaffekroken
Skrevet
Da skulle hakkingen være litt utbedret
Nærmer oss den canadiske kysten med stormskritt. Angående ankomst ser ting bra ut, 12 knop vind og god sikt.